極越這個(gè)品牌僅僅從字面上很容易讓人聯(lián)想到新勢力造車品牌，但實(shí)際上它卻是吉利和百度這兩個(gè)巨頭聯(lián)合創(chuàng)立的新能源車品牌，由于吉利的背書，嚴(yán)格來說極越是貨真價(jià)實(shí)的傳統(tǒng)車企新能源品牌。

近幾年來，吉利不論在燃油車、混動車以及純電車三大領(lǐng)域的進(jìn)步都是有目共睹，特別是旗下的純電車型有著很高的品質(zhì)。百度近些年則一直在人工智能以及自動駕駛領(lǐng)域發(fā)力，并且取得了一定的成果。一個(gè)出色的硬件企業(yè)和一個(gè)出色的軟件企業(yè)相結(jié)合，推出的產(chǎn)品基本上都會有著不錯(cuò)的體驗(yàn)。極越汽車正是這樣兩個(gè)企業(yè)的合作之下所誕生的品牌。

不過很多人對于這個(gè)品牌相當(dāng)陌生，在這篇文章當(dāng)中就會和大家詳細(xì)的解讀極越品牌以及旗下首款車型極越01。

極越汽車的背景

可能對于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)較為關(guān)注的朋友應(yīng)該知道，百度一直在開發(fā)智能駕駛系統(tǒng)，也就意味著百度有進(jìn)軍汽車行業(yè)的意向，否則也不會多年前就花費(fèi)大力氣來研發(fā)智能駕駛系統(tǒng)。直到極越品牌之前，嚴(yán)格來說百度還沒有和哪個(gè)汽車品牌深度合作過。

最終，百度選擇了與吉利深度合作成立了一個(gè)汽車品牌，極越的含義是寓意智能汽車的極致性能和智能化科技越級。品牌基于領(lǐng)先的百度AI能力和吉利SEA浩瀚架構(gòu)生態(tài)賦能，致力于打造智能化領(lǐng)先的汽車機(jī)器人，以高階智駕、智艙產(chǎn)品和創(chuàng)新數(shù)字化服務(wù)，為用戶創(chuàng)造標(biāo)桿級智能科技出行體驗(yàn)。

以上呢就是極越品牌的大致介紹，接下來的重點(diǎn)是為大家說說極越01這款車本身。

極越01是一款怎樣的車

極越01是一款基于吉利SEA架構(gòu)打造的中大型純電SUV，在同級別不算大的車身當(dāng)中卻有著相當(dāng)充裕的乘坐空間。由于四輪四角的設(shè)定，4853mm的車身內(nèi)，就有了3000mm的軸距，既保證了車輛的靈活性，又沒有犧牲乘坐空間。

雖然有著足夠大的乘坐空間，但極越01的定位還是一臺偏向運(yùn)動的SUV。車輛配備了前全鋁雙叉臂/后全鋁H-Arm多連桿懸架，同時(shí)還有CDC實(shí)時(shí)阻尼可調(diào)減振器、Brembo高性能運(yùn)動卡鉗和優(yōu)秀的底盤調(diào)校。畢竟和極氪001同平臺打造，駕駛質(zhì)感自然有保證。高性能版還擁有3.8秒的零百加速成績，完全達(dá)到了高性能SUV的水準(zhǔn)。

值得一提的是雙電機(jī)高性能版還支持兩驅(qū)行駛，這樣可以在對動力沒有需求的時(shí)候盡可能的省電，增加續(xù)航里程。而在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，又可以在0.4秒內(nèi)切換到四驅(qū)模式，盡可能保證性能。但是最入門級車型所搭載的電池僅有71.4kWh，對于一款中大型車來說的確有點(diǎn)不夠用。而其余車型都搭載了100kWh的電池，續(xù)航里程還是不錯(cuò)的。

至于智能化水平，極越01也是妥妥的第一梯隊(duì)。先說說輔助駕駛系統(tǒng)，極越01全系標(biāo)配高通8295和雙Orin-X芯片，整車AI算力達(dá)568 TOPS。硬件系統(tǒng)是輔助駕駛的最基礎(chǔ)，極越01將這個(gè)基礎(chǔ)提得很高。

而這款車更厲害的是在于純視覺的智能駕駛，也就是在軟件上也做得非常出色。車輛實(shí)現(xiàn)了BEV+OCC+Transformer純視覺方案，也是目前國內(nèi)使用這一方案唯一量產(chǎn)的車型。相比于依靠雷達(dá)，純視覺方案能夠更好的分辨當(dāng)下的場景，在做到安全之余，還更加接近人的駕駛習(xí)慣，讓車內(nèi)的乘客感到更舒心更自然。

除此之外，極越01的語音交互水平也是頂尖。別小看了這個(gè)看似簡單的語音交互，有些車輛的語音交互存在識別速度慢并且不準(zhǔn)確的問題，這就讓使用過程變得很糟糕，以至于消費(fèi)者不愿意使用。

極越01也是首款融合AI大模型的智能汽車，智能AI伙伴SIMO完全融合文心一言4.0能力，堪稱業(yè)內(nèi)智能語音“天花板”，完美詮釋了“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”。 SIMO的語音識別速度快至500ms，不僅覆蓋車內(nèi)車外、四路同說、連續(xù)對話等復(fù)雜場景，還融合語音、手勢、視覺識別等多模態(tài)交互，根據(jù)用戶喜好和習(xí)慣帶來個(gè)性化的體驗(yàn)。全域全離線語音即便在山區(qū)、隧道等弱網(wǎng)甚至斷網(wǎng)的環(huán)境下，依然能實(shí)現(xiàn)極速交互。也就是說，這套語音交互系統(tǒng)的實(shí)際體驗(yàn)就像是在和一個(gè)人對話，有很好的體驗(yàn)感。

簡單來說，極越品牌是由吉利出硬件，百度出軟件而打造出來的。關(guān)于SEA平臺的硬件實(shí)力就不用多說了吧，畢竟沃爾沃和路特斯也在使用。而百度作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)巨頭，在智能化層面也有著很高的造詣，這兩個(gè)企業(yè)合作推出的產(chǎn)品自然不會差。

而車輛還支持OTA升級，未來還會不斷的完善車輛的使用體驗(yàn)，將優(yōu)秀的硬件潛力盡可能多的發(fā)揮出來。

總結(jié)

本質(zhì)上你可以將極越01看作是一臺更為智能化的極氪，它有著和極氪一樣出色的硬件和機(jī)械素質(zhì)，同時(shí)還擁有極氪所沒有的人車交互以及智能輔助駕駛系統(tǒng)，這兩樣都可以極大的提升車輛的使用體驗(yàn)。而輔助駕駛系統(tǒng)還是全系標(biāo)配，在這個(gè)價(jià)格之下還是具有相當(dāng)?shù)母偁幜Φ摹?/p>