據(jù)國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，自2019年3月28日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸均提高80元。折合92號汽油每升上調0.06元，95號汽油每升上調0.07元，0號柴油每升上調0.07元，這是本年來國內成品油價格的第六輪調整。

而本次調價是進入2019年后的第5次上調，目前國內成品油調價呈現(xiàn)的是“五漲零跌一擱淺”的格局。在此次油價上調后，國內大部分地區(qū)的成品油價格已經(jīng)開始重回“7元時代”。在不少社交媒體上都有網(wǎng)友表示在昨晚調價之前，趕去加油站將油箱加滿，并戲稱這次最少節(jié)約了3塊錢。

不過缸哥這次將帶來一個“好消息”，國家發(fā)改委在今天下午14時發(fā)布了一則消息稱，成品油增值稅將會在4月1日起由16%降至13%，據(jù)此國內汽、柴油最高零售價每噸分別降低225元和200元。

換算一下就是，92號汽油每升下調0.18元，95號汽油每升下調0.19元，0號柴油每升下調0.17元。也就是說，昨晚為了節(jié)省3元錢趕去加滿油的兄弟們，你們這次虧大了，4月1號加油一箱可是能省下10塊錢。

本次的成品油調價是取決于我國的增值稅政策調整，而決定下一次調價窗口的基礎還是取決于國際原油價格。而本年的油價五連漲就是由于國際原油價格的上漲，而國際原油價格進入2019年持續(xù)攀升也是事出有因。在經(jīng)歷了去年下半年油價的持續(xù)下跌之后，在去年12月7日，石油輸出國組織歐佩克與OPEC+國家(加入限產協(xié)議的非歐佩克主要產油國)達成了一項共識：OPEC將減產原油80萬桶/日，非OPEC將減產原油40萬桶/日，持續(xù)時間為6個月。

進入了2019年后，歐佩克組織沒有“食言”，立馬開始進行產油量的削減工作，如此便導致了國際原油價格的持續(xù)上漲。作為“推特紅人”的美國總統(tǒng)特朗普自然展開了自己的報復，首先在上個月底，就發(fā)布推特向歐佩克喊話“請放松，不要緊張”；緊跟著在3月28日，也就是昨天又在推特上高呼“OPEC增加原油供應非常重要。全球原油市場很脆弱，油價太高了。謝謝！”

特朗普在推特上對歐佩克組織進行施壓的做法由來已久，在去年特朗普的攻擊就引發(fā)了沙特石油政策的180度大轉彎。而本次的施壓見效更是神速，28日當天國際油價應聲下跌，美油、布油日內均跌約2%。但是這并不意味著，國際原油價格將會一直保持下跌，另一方石油產出組織“歐佩克”才是最重要的決定力量。

在經(jīng)歷了特朗普的兩次“威脅”之后，沙特能源部長Khalid al-Falih在接受CNBC采訪時回應稱，“我們正在放松”。但是補充說到沙特正傾向于將6個月的減產計劃延長到2019年下半年。這種面前一套，背后一套的做法，其實原因還是出在特朗普自己身上。

去年11月美國恢復對伊朗制裁時，特朗普曾表示將嚴格執(zhí)行制裁，禁止石油巨頭購買伊朗石油。為了補上伊朗石油占有份額，歐佩克石油生產商決定在11月份提高了產量，但特朗普卻允許了石油巨頭們繼續(xù)購買伊朗原油，這就導致了原油市場價格的下跌，也正是去年11、12月國際油價下落的真正原因。

被傷了心的歐佩克組織便在今年開始了對特朗普政府的報復行動。在3月初，歐佩克秘書長Mohammed Barkindo在接受CNBC采訪時就表示，美國政府對伊朗的豁免協(xié)議將決定歐佩克接下來的市場態(tài)度。

也就是說，目前國際原油市場的漲跌起伏實際上還是控制在兩大組織的手上。也就不難理解，為何世界上各個國家都開始不約而同的共同推進新能源的發(fā)展，這種命脈掌握在少數(shù)人手中的感覺真的并不好，但我們作為普通人，對這種“神仙打架”的行為只能保持吃瓜表情，缸哥最后也只能說一句：“記得4月1號再去加油啊，能省10塊呢！”