日前，長城汽車董事長魏建軍在直播時透露，坦克300將推出搭載2.4T柴油發(fā)動機的新柴油版車型。這可讓很多消費者，特別是潛在越野玩家樂開了花。因為他們早就期待坦克300裝上柴油發(fā)動機了。

此次魏建軍透露的柴油車型，預(yù)計將應(yīng)用集團旗下型號為GW4D24的2.4T柴油發(fā)動機，這臺發(fā)動機目前應(yīng)用在長城家族山海炮等多款車型上，最大功率135千瓦，峰值扭矩480?！っ?。

目前坦克300在售的主要是汽油版和插混版車型，售價區(qū)間為19.98萬-33萬元。在其中，汽油車型是其主力，以2.0T發(fā)動機為主，同時還有共創(chuàng)推出的搭載3.0T動力的特別版坦克330。

其實在此前的北京車展期間，坦克品牌執(zhí)行副總經(jīng)理谷玉坤在其個人社交媒體表示， 在車展發(fā)布會上，提到了坦克平臺在“全球化、全場景、全動力”的戰(zhàn)略布局下?lián)碛衅?、柴油及插混等多元動力儲備。發(fā)布會結(jié)束后許多老朋友給我發(fā)信息，希望我們能快速推動坦克 300的柴油版和坦克400的汽油版。

為什么現(xiàn)代汽車工業(yè)在不斷推動新能源技術(shù)的發(fā)展，但柴油發(fā)動機在越野車領(lǐng)域仍然很受歡迎？

與傳統(tǒng)汽油發(fā)動機相比，柴油發(fā)動機采用壓燃式點火，無需火花塞，構(gòu)造簡單，故障率低。其熱效率更高，相同條件下油耗低于汽油發(fā)動機。雖然柴油發(fā)動機在高速性能上不及汽油發(fā)動機，但在低轉(zhuǎn)速下能產(chǎn)生較高的扭矩，適合重載和爬坡?，F(xiàn)代柴油發(fā)動機通過技術(shù)改進，如高壓共軌技術(shù)，已大幅降低排放，達到嚴格的環(huán)保標準。同時，現(xiàn)代技術(shù)也顯著降低了柴油發(fā)動機的噪音水平，使其接近汽油發(fā)動機的水平。

柴油發(fā)動機能在較低轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生大扭矩，這對于越野車在松軟或崎嶇地形中的脫困能力至關(guān)重要。這種低速高扭的特性使得越野車在復(fù)雜路況下更易操控，有效提升越野性能。柴油的能量密度高于汽油，意味著同樣體積的燃料可以釋放更多能量，所以柴油越野車更加省油，這對于長途越野旅行尤為重要，能有效延長加油間隔，增加續(xù)航里程，減少在偏遠地區(qū)尋找燃料的需求。