08 EM-P為領(lǐng)克打響了新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一役，現(xiàn)在，領(lǐng)克想把成功的經(jīng)驗(yàn)，復(fù)制到轎車產(chǎn)品。

近日，領(lǐng)克07 EM-P在北京正式上市。此次共發(fā)布三種版型，動(dòng)力總成保持一致，官方售價(jià)16.98萬~18.98萬元，正式價(jià)格相較預(yù)售價(jià)格有1-2萬左右的下調(diào)。

新車將于5月內(nèi)即刻開啟交付，6月30日前下訂并完成大定鎖單，7月31日前完成提車用戶，可享6000元現(xiàn)金補(bǔ)貼，至高7000元選裝基金，2年8萬0息或0首付金融方案，至高6000元增換購補(bǔ)貼，首任車主三電終身質(zhì)保以及免費(fèi)充電樁及安裝服務(wù)?，F(xiàn)金補(bǔ)貼后，領(lǐng)克07 EM-P的限時(shí)權(quán)益價(jià)為16.38-18.38萬之間。

07 EM-P此次三款車型均為純電CLTC工況續(xù)航126km版本，搭載18.99kWh磷酸鐵鋰電池，可支持直流快充?；靹?dòng)系統(tǒng)采用1.5T+3擋DHT形式，全系均為前驅(qū)，系統(tǒng)綜合功率280kW，綜合扭矩615N·m，虧電油耗4.8L/100km。與領(lǐng)克08 EM-P兩驅(qū)版相比，除了電池容量的區(qū)別，混動(dòng)系統(tǒng)輸出的動(dòng)力保持了一致。

領(lǐng)克07 EM-P此前全網(wǎng)關(guān)注度頗高。《踢車幫》的小伙伴對領(lǐng)克07 EM-P分別進(jìn)行了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的體驗(yàn)，并闡述了各自的觀點(diǎn)。感興趣的伙伴不妨移步傳送門，進(jìn)一步了解（《領(lǐng)克07 EM-P：把概念變成現(xiàn)實(shí)！》、《領(lǐng)克07 EM-P，太誘人！》）。

隨著價(jià)格的發(fā)布，領(lǐng)克07 EM-P的配置信息也一并公布。此次領(lǐng)克07 EM-P基本做到了入門即高配，其中諸如全車6安全氣囊、帶透明底盤功能360°全景影像、主動(dòng)胎壓監(jiān)測、AEB主動(dòng)制動(dòng)等主被動(dòng)安全功能均為全系標(biāo)配，全速自適應(yīng)巡航、車道保持、盲區(qū)提示功能，也實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配。

舒適便利性功能方面，全系標(biāo)配的有無鑰匙進(jìn)入、NFC卡片鑰匙、電動(dòng)尾門、后視鏡電動(dòng)折疊、全景天窗、50W無線快充、前排座椅加熱通風(fēng)、雙分區(qū)自動(dòng)空調(diào)帶后排出風(fēng)口等。

值得一提的是，領(lǐng)克07 EM-P全系沿用了之前在08 EM-P上備受好評的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，采用吉利億咖通自研的安托拉1000 Pro座艙芯片，算力等效兩枚8155車機(jī)芯片，并且全系標(biāo)配了15.4英寸中控屏以及10.2英寸全液晶儀表。

中配車型長續(xù)航Halo版在入門配置基礎(chǔ)上增加前排四向腰托調(diào)節(jié)+前排座椅按摩，1600W 23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響，同時(shí)可選裝NOA功能、后排與Flyme Auto聯(lián)動(dòng)的可拆卸Pad、AR-HUD以及19寸245胎寬的輪圈。

頂配車型126長續(xù)航Ultra版，則進(jìn)一步增配了前大燈燈語以及后排座椅加熱通風(fēng)按摩功能，同時(shí)AR-HUD功能成為標(biāo)配配置。后排屏幕、NOA功能以及19英寸輪圈依然需要選裝。

對于不考慮選裝價(jià)值1.2萬元的NOA功能的用戶而言，中配車型Halo版性價(jià)比優(yōu)勢突出，許多頂配配置可以借助上市期間7000元選裝基金權(quán)益覆蓋，可以支出極低的成本體驗(yàn)到接近頂配車型的配置水平。而對于想體驗(yàn)NOA功能同時(shí)也想完整體驗(yàn)諸如后排座椅加熱通風(fēng)按摩等豪華配置的用戶，Ultra版則是一步到位的選擇。

領(lǐng)克07 EM-P的定價(jià)已經(jīng)與一眾經(jīng)典合資品牌B級轎車的終端售價(jià)短兵相接，07 EM-P并沒有一味地將尺寸和價(jià)格作為競爭的核心手段，反而是以高配置、高品質(zhì)切入市場，這種策略承襲了領(lǐng)克08 EM-P的成功思路，也充分體現(xiàn)了領(lǐng)克品牌對自身價(jià)值的認(rèn)同與自信。與此同時(shí)，08 EM-P的口碑，也為領(lǐng)克的混動(dòng)技術(shù)充分背書。

相信領(lǐng)克07 EM-P定能在轎車市場中，給行業(yè)帶去全新的思考，給追求高品質(zhì)體驗(yàn)的用戶帶來更合適的選項(xiàng)。

本文作者為踢車幫 溫風(fēng)