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5月17日，領(lǐng)克07 EM-P正式上市，新車定位混動(dòng)中型轎車，共提供三種版本，分別是126長(zhǎng)續(xù)航Pro、126長(zhǎng)續(xù)航Halo、126長(zhǎng)續(xù)航Ultra，官方售價(jià)區(qū)間為16.98萬元~18.98萬元，限時(shí)全系優(yōu)惠6000元，售價(jià)區(qū)間為16.38萬元-18.38萬元。

不過首發(fā)權(quán)益+送CoPad，首發(fā)訂車相當(dāng)可以，基本算是15.98萬起，作為參考，海豹DM-i是14.98萬起。

但是領(lǐng)克07 EM-P領(lǐng)克07 EM-P采用1.5T 的四缸電混引擎和DHT Evo雙電機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，零百6.5秒，麋鹿測(cè)試成績(jī)81.4km/h，電池的容量為 18.99 kWh，CLTC純電續(xù)航 126km，滿油滿電1492km——在實(shí)用性上可以說遙遙領(lǐng)先海豹DM-i了，兩者幾乎沒有可比性。

與此同時(shí)，領(lǐng)克07 EM-P的百公里油耗僅為4.8L，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了當(dāng)下年輕用戶對(duì)于：「長(zhǎng)續(xù)航」、「低油耗」、「強(qiáng)性能」、這三者在過去5年想都不敢想的用車?yán)硐搿?/strong>

領(lǐng)克07 EM-P基于CMA Evo架構(gòu)打造，車長(zhǎng)4827mm，寬1900mm，高1480mm，軸距為2843mm，外觀方面，新車整體設(shè)計(jì)靈感源自于領(lǐng)克The Next Day概念車，純純?cè)瓌?chuàng)設(shè)計(jì)，劃個(gè)重點(diǎn)：領(lǐng)克這套設(shè)計(jì)拿下了紅點(diǎn)大獎(jiǎng)。

內(nèi)飾豪裝大致可以被總結(jié)為以下三點(diǎn)：超大得房率+ LYNK Flyme Auto 車機(jī)+四座同享通風(fēng)加熱按摩

內(nèi)飾配有Nappa真皮座椅、座椅加熱/通風(fēng)、256色車內(nèi)氛圍燈、50W無線充電，15.4英寸可15°單向調(diào)節(jié)的2.5K屏，內(nèi)置LYNK Flyme Auto魅族系統(tǒng)，

Ultra版還有92寸的AR HUD 顯示，哈曼卡頓音響，全車23個(gè)揚(yáng)聲器和7.1.4聲道 WANOS全景聲技術(shù)，主打一個(gè)音樂質(zhì)感超標(biāo)準(zhǔn)發(fā)揮。

重點(diǎn)是，領(lǐng)克在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上上首發(fā)了Co Pad，12.6英寸可拆卸高清智慧屏，是支持通過Flyme Link技術(shù)，可控車，可娛樂，可看護(hù)。后排專屬看護(hù)功能，帶娃出行，在前排也能控制后排屏幕。很實(shí)用。

智駕方面，領(lǐng)克07 EM-P擁有兩顆龍鷹一號(hào)車載級(jí)7nm芯片，算力達(dá)16TOPS，支持高速NOA，自動(dòng)泊車，四門具備DOW開門預(yù)警。

安全部分沿襲沃爾沃的傳統(tǒng)，領(lǐng)克07EM-P采用全域安全+理念，智能感知主動(dòng)防御，“三葉草”傳力路勁，“六矩形”吸能盒以及“4橫4縱”框架梁結(jié)構(gòu)，可以有效保護(hù)電池更加保護(hù)車內(nèi)乘員。

寫在最后：

領(lǐng)克的這場(chǎng)發(fā)布會(huì)，有兩句話很打動(dòng)人：1、堅(jiān)持原創(chuàng)，獲得全球的尊重；2、沒有安全，不是領(lǐng)克。

中國(guó)新能源已經(jīng)走向了世界，6年銷量突破100萬，領(lǐng)克作為首個(gè)突破百萬銷量的中國(guó)高端品牌，堅(jiān)守了自主品牌走向全球的底線，至少作為一個(gè)駕駛自主品牌車的車主，面向海外友人之時(shí)，能自豪地介紹我們自己的車。而非戴著“山寨”的帽子，低頭前行。