不再承擔(dān)旗艦車型任務(wù)的領(lǐng)克09，要找到“降維打擊”的細(xì)分市場。

5月16日，領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max大五座車型上市，新車官方指導(dǎo)價為27.58萬元。6月30日前下訂的用戶，可以獲得1萬元現(xiàn)金補貼，1萬元增換購補貼（可疊加2萬元國家置換補貼），限時最低價格為23.58萬元。即使在沒有國補的情況下，用戶也可以輕松以25.58萬元的價格購買到新車。

與此同時，領(lǐng)克官方還提供10萬2年0息，五年NOA輔助駕駛，首任非營運車主三電終身質(zhì)保，以及充電樁安裝服務(wù)。

領(lǐng)克09雖然擁有超5米的車長，但是其三排布局的空間表現(xiàn)依然不夠令人滿意。而選擇五座布局的領(lǐng)克09，便能充分發(fā)揮其尺寸的優(yōu)勢。其后排坐墊深度達到540mm，座椅橫向?qū)挾?366mm，腿部最大空間達到1130mm。在擁有如此出色的后排乘坐空間的同時，領(lǐng)克09五座版的后備箱容積也達到了691L，而當(dāng)二排座椅放倒，后備箱空間擴容至1522L。對于五人長途出行的場景，領(lǐng)克09五座版的乘坐儲物體驗就有了“降維打擊”的效果。

配置方面，領(lǐng)克09五座版標(biāo)配Nappa真皮座椅，前排座椅帶加熱、通風(fēng)、8點式按摩，副駕帶“女王副駕”280mm四向腿托功能。同時，車輛還帶有四分區(qū)空調(diào)以及Bose音響。新車還可選裝雙腔空氣懸架，以及CCD連續(xù)阻尼可調(diào)電控減震器。

領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max大五座版沿用了EM-P的動力總成方案，采用2.0T發(fā)動機+三電機的驅(qū)動形式，變速箱為DHT Pro三擋變速箱，0-100km/h加速時間僅需4.9s，最高車速可達239km/h。電池采用40.1kWh寧德時代電池，純電CLTC工況續(xù)航為190km，最大充電功率可達70kW，油箱容積達70L，CLTC工況綜合續(xù)航為1430km。

誕生于SPA架構(gòu)的領(lǐng)克09，此前一直是領(lǐng)克品牌的旗艦車型。接下來，領(lǐng)克900的上市，會代替領(lǐng)克09的旗艦身份，因此領(lǐng)克09主動采用五座布局，主打25萬級的市場。在這一區(qū)間內(nèi)，五座的領(lǐng)克09便有了充足的發(fā)揮空間。

SPA架構(gòu)在十余年數(shù)百萬用戶的選擇中，留下了出色的駕控、安全口碑。如果您的預(yù)算在25萬左右，對七座沒有絕對剛需，但更注重空間、駕控、安全等產(chǎn)品維度，領(lǐng)克09 EM-P四驅(qū)Max五座版依然是值得關(guān)注的選擇。

本文作者為踢車幫 溫風(fēng)