闊別四年重新回歸，2024北京車展盛況空前，余熱猶存。新車型、新技術(shù)、新理念扎堆亮相，看的是熱鬧，悟的是門道。在制造驚喜和話題方面，自然少不了BMW。

寶馬正式進(jìn)入“新世代”，新車型蓄勢(shì)待發(fā)

無論何時(shí)何地，BMW都是那個(gè)最令人神往的LOGO之一。此次北京車展，寶馬及MINI展臺(tái)星光熠熠，目之所及皆是夢(mèng)想。其中最閃耀的角色當(dāng)屬國(guó)內(nèi)首次亮相的BMW新世代概念車，該車除了極具未來感的前衛(wèi)設(shè)計(jì)，還帶來了一系列革命性技術(shù)和理念，代表著寶馬未來個(gè)人豪華出行新的方向，也就是接下來你將擁有的寶馬新車的樣子。

關(guān)！鍵！是！首款量產(chǎn)BMW新世代車型將于2025年推出。這預(yù)示著，BMW新世代概念車上所呈現(xiàn)的新設(shè)計(jì)、新技術(shù)等已經(jīng)成熟，且僅距離我們一步之遙。在首款車型投產(chǎn)后的24個(gè)月里，至少將有6款新世代車型推向市場(chǎng)。

那么，即將開啟“新世代”的BMW，又將給你我?guī)碓鯓拥娜鲁鲂畜w驗(yàn)?zāi)兀?/p>

“通過新世代車型，我們期望展示未來汽車行業(yè)三大核心領(lǐng)域的系統(tǒng)實(shí)施——電動(dòng)、清晰聚焦可持續(xù)和全數(shù)字化。這也意味著寶馬將在設(shè)計(jì)、技術(shù)和理念三個(gè)維度全面步入未來?！?/p>

——寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策

解釋下——接下來的新世代車型將在電動(dòng)化、智能化和可持續(xù)發(fā)展三大領(lǐng)域全面發(fā)力，并在設(shè)計(jì)、技術(shù)和理念三個(gè)維度，全面步入未來。例如：

新世代車型將首次采用第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，將電芯能量密度提升超20%，整車效率提升25%，續(xù)航里程提升30%，充電技術(shù)電壓平臺(tái)提高到800伏，整車效率實(shí)現(xiàn)全面突破。在現(xiàn)有第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)已然是行業(yè)最佳的前提下，第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)必將再次成為難以超越的存在。

在人機(jī)交互方面，新世代車型則將帶來行業(yè)首創(chuàng)的“BMW全景視域橋”，它代表了平視顯示技術(shù)的一次量子飛躍。重要信息在擋風(fēng)玻璃底部以更亮的光線和對(duì)比度來顯示，與道路皆處于駕駛者同一視線內(nèi)。中央顯示屏首次采用更為創(chuàng)新的不規(guī)則形狀，并依據(jù)駕駛員視線進(jìn)行優(yōu)化，確保屏幕為駕駛者呈現(xiàn)最優(yōu)視角，保持“視線向前”。具體能帶來怎樣的現(xiàn)實(shí)感官體驗(yàn)，著實(shí)讓人期待。

新世代車型還將采用全新的電子電氣架構(gòu)以及先進(jìn)的“域控制”設(shè)計(jì)，四個(gè)“超級(jí)大腦”組成的智能中樞，將智駕體驗(yàn)和純粹駕趣提升至更高維度，帶來更精準(zhǔn)、強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)及更高的效率。

除了技術(shù)上的創(chuàng)新，在設(shè)計(jì)方面，新世代車型同樣頗具看點(diǎn)。

C柱設(shè)計(jì)全新演繹經(jīng)典的“霍夫邁斯特彎角”，更加突出車輛的運(yùn)動(dòng)感，并提升后排視野。車頭和車尾充滿視覺沖擊感，結(jié)合立體車身線條，以視覺化呈現(xiàn)出寶馬的“純粹駕駛樂趣”。走進(jìn)車內(nèi)，純電平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)空間最大化，陽光透過大面積車窗和全景玻璃天窗灑入車內(nèi)，座艙化身溫暖、明亮的“第二生活空間”。

這些，都重新詮釋了BMW“以駕駛者為導(dǎo)向”的核心理念，在變與不變中展示著BMW對(duì)經(jīng)典和傳統(tǒng)的全新演繹。

總之，“新世代”不僅僅是一款車，它更代表著BMW下一代全新產(chǎn)品系列的開始。伴隨首款新世代車型的快速推出，寶馬為我們描繪的未來出行新場(chǎng)景仿佛就在眼前。

新車眾星捧月，老將魅力不減

新車眾星捧月，但落地尚需時(shí)日，相比之下，目前已經(jīng)推向市場(chǎng)的車型，顯然來得更加實(shí)際。待新鮮與刺激過去，眾人的目光依然聚焦在那些經(jīng)過了時(shí)間和用戶洗禮的“老將”身上，5系就是其中之一。

作為最具號(hào)召力的標(biāo)桿級(jí)C級(jí)豪華轎車，寶馬5系一直站在食物鏈的頂端，于對(duì)手，于用戶，都是仰望的對(duì)象。而年初剛剛上市的新5系則再次蛻變，除了更年輕運(yùn)動(dòng)的顛覆性外觀，在智能化、電動(dòng)化方面，新5系同樣是細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)之無愧的領(lǐng)軍者。

除了首次同步推出的i5純電版車型，新5系燃油版車型全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)，另提供插電混動(dòng)版車型（2022款535Le）可選。“三電齊發(fā)”，全力加碼電動(dòng)化，助力節(jié)能出行。在中大型豪華轎車市場(chǎng)，寶馬不僅是唯一油電并行的品牌，同時(shí)也以年年煥新的產(chǎn)品節(jié)奏保證持續(xù)活力和領(lǐng)先地位。

智能化方面，新5系配有最新BMW iDrive 8.5操作系統(tǒng)和L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，智能、智駕都再上新臺(tái)階，前12.3英寸儀表盤+14.9英寸中控屏雙聯(lián)屏、后31英寸8K大屏等震撼眼球的同時(shí)，也為用戶帶來前所未有的智能生態(tài)體驗(yàn)。

新5系還再次刷新了該級(jí)別車型車身尺寸的天花板，成功登頂有史以來最大的C級(jí)車。3105mm軸距僅僅比奧迪A8軸距少了23mm，這為新一代寶馬5系帶來了同級(jí)最大的后排、最通透的空間，也讓客戶“坐”出了C級(jí)豪華轎車應(yīng)有的從容姿態(tài)。此外，更寬大、更厚實(shí)的座椅；更簡(jiǎn)潔、更精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)；更豐富、更智能的科技配置；還有50:50的黃金車身比例以及出色的寶馬式操控。新5系儼然已是“大塊頭有大智慧”的、豪華智能網(wǎng)聯(lián)汽車的代表，也依然是C級(jí)豪華轎車市場(chǎng)最強(qiáng)大的焦點(diǎn)車型。

當(dāng)然，在本屆北京車展，寶馬還帶了BMW 4系（新純電動(dòng)BMW i4全球首發(fā)）、BMW X家族、5系/3系等全矩陣明星車型，包括MINI品牌（首款純電動(dòng)跨界車型MINI Aceman、全新電動(dòng)MINI Cooper等），都在創(chuàng)新（電動(dòng)化、智能化）與傳承（“以駕駛者為導(dǎo)向”；“高效動(dòng)力”和“純粹駕趣”）中，不斷刷新豪華出行的未來，令人大呼過癮。

三十而立，向新而生

此次北京車展，寶馬陣容空前，這不意外。有一個(gè)小細(xì)節(jié)卻極易讓人忽略但卻舉足輕重。那就是，寶馬集團(tuán)設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁霍伊頓克攜BMW及MINI設(shè)計(jì)天團(tuán)也隨行抵京，與中國(guó)消費(fèi)者近距離溝通，傾聽來自汽車技術(shù)最前沿市場(chǎng)的用戶心聲，汲取更多中國(guó)市場(chǎng)的靈感。

其目的不言而喻，那就是為了后期打造更符合國(guó)人需求的新世代產(chǎn)品。寶馬再次將中國(guó)用戶的重視程度提升到了一個(gè)新的高度。這背后，除了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的擠壓，國(guó)車品牌的崛起，還有一個(gè)非常關(guān)鍵的點(diǎn)——中國(guó)是寶馬最大的單一市場(chǎng)，寶馬集團(tuán)的中國(guó)戰(zhàn)略與其轉(zhuǎn)型跨越息息相關(guān)?！爸袊?guó)是我們?nèi)蜃畲蟮氖袌?chǎng)，寶馬家在中國(guó)”，這讓我們中國(guó)消費(fèi)者變得很重要。總之，新的時(shí)代背景下，唯有打磨出更出色的產(chǎn)品，方能贏得更多用戶的認(rèn)可。所以，你只需要知道，寶馬的認(rèn)真，利于用戶。

值得一提的是，2024年正值寶馬集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)30周年。三十而立，寶馬在中國(guó)的發(fā)展成績(jī)斐然，有目共睹，難以超越。接下來的征程，寶馬早已摩拳擦掌。新世代車型領(lǐng)銜，2024為節(jié)點(diǎn)，向新而生的寶馬更值得期待。

汽湃觀點(diǎn)：

30歲是一個(gè)終點(diǎn)，也是新的起點(diǎn)。寶馬對(duì)中國(guó)的重視再創(chuàng)新高，用戶對(duì)寶馬的期待也更勝以往。期待進(jìn)入“新世代”的寶馬，始終是那個(gè)難以被取代的、獨(dú)一無二的BMW。