5月13日,智己汽車旗下第四款全新車型——中大型純電轎車智己L6上市,五個(gè)配置版本售價(jià)21.99萬(wàn)-34.59萬(wàn)元,享受2000元兌換2.2萬(wàn)元購(gòu)車現(xiàn)金抵扣后的限時(shí)權(quán)益價(jià)為19.99萬(wàn)-32.59萬(wàn)元。新車即刻開(kāi)啟鎖單,預(yù)計(jì)很快交付,搭載了半固態(tài)電池的Max光年版將于9月開(kāi)啟鎖單,10月開(kāi)始交付。
智己L6對(duì)于智己汽車非常關(guān)鍵,這款車如果成功,就能延續(xù)該公司自去年11月以來(lái)銷量規(guī)??焖偕仙牧己镁置?,如果不能,該公司就仍然無(wú)法擺脫產(chǎn)品“叫好不叫座”的尷尬局面。
智己L6能否成功的關(guān)鍵在于它的定價(jià),這不僅是目前新能源汽車市場(chǎng)慘烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境決定的,也被智己汽車以往的經(jīng)驗(yàn)所證明。
智己L6+LS6:智己汽車“全村人的希望”
加上智己L6在內(nèi),智己汽車已經(jīng)推出了四款車型,按照上市時(shí)間,分別是中大型純電轎車智己L7、中大型純電SUV智己LS7、中大型純電SUV智己LS6、中大型純電轎車L6。
觀察這四款車型上市后的銷量表現(xiàn),有一個(gè)非常有意思的現(xiàn)象:每一款新車上市后都會(huì)很快成為銷量擔(dān)當(dāng),而上一款車的銷量迅速下降。但新車上市銷量沖高后又會(huì)很快回落。這導(dǎo)致智己汽車的銷量規(guī)模始終上不去。
從上面的銷量走勢(shì)圖可以非常清晰的發(fā)現(xiàn),智己LS7上市后,L7的銷量迅速下降,智己LS6上市后,LS7的銷量也迅速下降。智己汽車始終沒(méi)有形成多款車型一起打天下的局面。
仔細(xì)研究一下上險(xiǎn)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)幾個(gè)事實(shí):
一是隨著車型增加,智己汽車月均銷量也上升,當(dāng)然這是基本規(guī)律。2022年,智己汽車只有L7一款車型,月均上險(xiǎn)量622輛;2023年在售車型增加至兩款,月均上險(xiǎn)量提高至1155輛;2024年一季度三款車型在售,月均上險(xiǎn)量達(dá)到2619輛。
二是新車上市后,上一款車型的銷量迅速下滑。2023年3月,LS7開(kāi)始放量并成為全年的銷量擔(dān)當(dāng),但L7的銷量也迅速下滑到月均幾十臺(tái);2023年11月,剛上市不久的LS6一飛沖天達(dá)到6511輛,12月進(jìn)一步摸到8814輛,LS7月銷量又降至千臺(tái)以下。
為什么會(huì)出現(xiàn)這種局面呢?筆者認(rèn)為,根本原因是價(jià)格因素。智己L7、LS7、LS6的售價(jià)分別為:29.99萬(wàn)-41.99萬(wàn)元、28.98萬(wàn)-45.98萬(wàn)元、22.99萬(wàn)-29.19萬(wàn)元。三款車型的起售價(jià)逐漸降低,尤其是LS6的價(jià)格與前兩款車型相比,價(jià)格區(qū)間明顯下移,刺激它的月銷量也明顯增加。
但新車上市后上一款車銷量立即下滑、并且新車交付幾個(gè)月后銷量也明顯減少又怎么解釋?比如LS6的交付量在去年底創(chuàng)出新高后,今年一季度明顯下滑(1-2月春節(jié)因素影響可以理解,但3月仍未恢復(fù))。筆者認(rèn)為,這是因?yàn)樾萝嚿鲜星胺e累了不少訂單,上市后最初幾個(gè)月集中交付、以及剛上市幾個(gè)月都有限時(shí)大額購(gòu)車優(yōu)惠導(dǎo)致的。
上述這些現(xiàn)象和背后的原因總結(jié)下來(lái)就是一句話:便宜才是王道。對(duì)于智己汽車來(lái)說(shuō),LS6+L6組合可以說(shuō)是“全村人的希望”,兩款將發(fā)揮1+1>2的效果,還是再重復(fù)以往的輪回,非常值得關(guān)注。
智己L6的價(jià)格什么水平?
既然便宜才是王道,那么剛剛上市的智己的價(jià)格是什么水平?與同類競(jìng)品相比,它的性價(jià)比又如何?它能否與LS6雙劍合璧,讓智己汽車擺脫銷量低迷的困局?
首先,與自家的智己LS6相比,屬于正常水平。這兩款車級(jí)別相同,車身尺寸也相差不大,只不過(guò)一款是轎車,另外一款是SUV。LS6的價(jià)格為22.99萬(wàn)-29.29萬(wàn)元,一般情況下同級(jí)別的SUV比轎車價(jià)格要高一些,因此,L6定價(jià)21.99萬(wàn)-30.59萬(wàn)元(不考慮光年版)是比較合理的,尤其是起售價(jià)低1萬(wàn)元。
其次,與其他品牌同級(jí)競(jìng)品相比,L6的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)比較明顯,即使是最低配的標(biāo)準(zhǔn)版也是如此。
剛上市不久的小米SU7的價(jià)格為21.59萬(wàn)-29.99萬(wàn)元,車身尺寸稍微小一些的極氪007的售價(jià)為20.99萬(wàn)-29.99萬(wàn)元。三款車的整體價(jià)格區(qū)間高度重合,智己L6的起售價(jià)更高一些,但配置也更強(qiáng),上圖對(duì)比的是三款車型最低配版本的主要性能和配置。
除了價(jià)格有競(jìng)爭(zhēng)力之外,智己L6還提供了豐富的購(gòu)車權(quán)益,具體包括:
現(xiàn)金權(quán)益禮:2000元意向金兌換價(jià)值22000元購(gòu)車現(xiàn)金抵扣券。同時(shí)另有限時(shí)3000元個(gè)性外飾選裝基金。
配置升級(jí)禮:限時(shí)特惠3999元升級(jí)價(jià)值22000元豪華配置包。限時(shí)免費(fèi)升級(jí)YAT巡航型半幅柔感瞬熱方向盤。
智行安心禮:IM AD全功能包兩年免費(fèi)使用權(quán)。
摯友專屬禮:L7/LS7/LS6車主增換購(gòu)L6再享10000元現(xiàn)金減免。
智己L6的產(chǎn)品力很強(qiáng)
分析完了市場(chǎng)環(huán)境和智己汽車以往的銷量表現(xiàn)、智己L6的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,最后我們來(lái)看看智己L6的產(chǎn)品力到底強(qiáng)在哪些方面。
上圖是一些最基本的參數(shù)信息。除了這些數(shù)據(jù)之外,值得關(guān)注的是智己L6全系標(biāo)配的幾大核心科技:靈蜥數(shù)字底盤、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、超遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)、NVIDIA DRIVE Orin-X芯片、高通驍龍8295芯片、ISC智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)等高科技配置,這些配置讓智己L6成為名副其實(shí)的一款智能電動(dòng)汽車,同時(shí)又具有豐富的駕駛樂(lè)趣,而且很多智能科技配置讓用戶的日常駕駛、用車更加便捷。
具體來(lái)說(shuō),駕控方面,智己L6采用前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸架組合,全系標(biāo)配靈蜥數(shù)字底盤、智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(含IM蟹行模式)、ICS云臺(tái)制動(dòng)、eTAC邊緣扭矩控制技術(shù)。其靈蜥數(shù)字底盤還帶有四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),它可以讓后輪和前輪保持同一方位前進(jìn)和后退,從而實(shí)現(xiàn)“蟹行”能力。憑借僅4.99m的轉(zhuǎn)彎半徑和四輪轉(zhuǎn)向功能,讓車長(zhǎng)近5m、軸距近3m的智己L6擁有小型車的靈活性,過(guò)彎的駕駛體感可以與軸距2.5m的大眾Polo看齊。詳情請(qǐng)見(jiàn)《智己L6靈蜥數(shù)字底盤,讓開(kāi)車痛點(diǎn)一一被解決》。
智駕方面,智己L6全系標(biāo)配激光雷達(dá)和英偉達(dá)Orin-X智駕芯片,硬件可以說(shuō)是拉滿了,各項(xiàng)智駕功能也非常實(shí)用。而且,價(jià)值36800元、包含城市NOA和高速高架NOA的全功能包兩年免費(fèi)使用也非常劃算。智己汽車官方表示,L6全系具備去高精地圖城市NOA能力;目前,IM AD去高精地圖城市NOA已啟動(dòng)公測(cè),預(yù)計(jì)將于第三季度量產(chǎn),年內(nèi)開(kāi)通全國(guó)。
關(guān)于智己L6的智駕體驗(yàn),EV世紀(jì)已經(jīng)提前體驗(yàn)了一番,感覺(jué)非常好。詳情請(qǐng)見(jiàn)《智己L6智駕體驗(yàn):高速平趟、城區(qū)內(nèi)90%不用接管》
智艙方面,智己L6全系標(biāo)配高通驍龍8295芯片、主駕26.3英寸全畫幅數(shù)字駕艙屏(4320*720)既能一屏盡顯駕駛和路況信息,又能創(chuàng)新集成“雨夜模式”、“全域數(shù)字視野補(bǔ)盲”、“一鍵AI代駕”等高階功能,聚焦解決確定性駕駛場(chǎng)景痛點(diǎn)。ISC智慧燈語(yǔ)系統(tǒng)讓出行更有排面兒。全新多視角Carlog+“高光時(shí)刻”則能隨時(shí)捕捉旅途美景,并一鍵剪輯分享等等。
總結(jié):智己汽車在高端新能源汽車市場(chǎng)征戰(zhàn)也有好幾年了,產(chǎn)品陣容越來(lái)越豐富,品牌建設(shè)也有了一定基礎(chǔ),也到了該出成績(jī)的階段了。去年四季度開(kāi)始交付的LS6給智己打了一劑強(qiáng)心針,它的月銷規(guī)模接近了1萬(wàn)輛。最新上市的L6有望再接再厲,智己汽車應(yīng)該抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。
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