墨綠色勞斯萊斯的傳奇故事
提到綠色的勞斯萊斯，你會想到什么？最in英倫范兒的豪華轎車？神秘的富豪？個性定制？對我而言，一提及綠色的勞斯萊斯，我腦海里能想到的竟然是一家酒店……
雖然007系列電影《金槍人》中就有關于香港半島酒店勞斯萊斯車隊的描述，但是其實對于相對玻璃心的敏感觀眾來說，羅杰·摩爾那種典型宗主國的語氣尤其不招人喜歡。
當然，“晚安小姐”關于“綠色的勞斯萊斯都屬于半島酒店”的回答也算是把這位MI6的特工懟了回去，換個角度想，是不是007對于東亞地區(qū)的業(yè)務不太熟悉？要不身為MI6外勤部門的中流砥柱，能不了解70年代初香港的發(fā)展情況和對帝國的貢獻？
說多了，現(xiàn)在說回半島酒店。半島酒店是嘉道理家族的產(chǎn)業(yè)，隸屬香港上海大酒店有限公司，創(chuàng)建于1928年。嘉道理家族是香港遠近聞名的家族，上溯其是來自于中東伊拉克巴格達的猶太家族，曾跟隨英國東印度公司在印度經(jīng)商，后來到遠東地區(qū)并于上海發(fā)跡。同時代的上海，還有一個著名的猶太家族–––沙遜家族。
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墨綠色勞斯萊斯的傳奇故事
香港半島酒店
嘉道理家族和沙遜家族于19世紀至20世紀，在上海成為了聞名全世界的兩個顯赫家族。香港上海大酒店有限公司創(chuàng)立于1866年，半島酒店就屬于該公司旗下的酒店品牌。
香港半島酒店應該說是香港最為知名的建筑物，也是最具影響力的企業(yè)之一。對于香港居民來說，半島酒店不僅僅是一間能夠提供服務的豪華酒店，在香港的政治、文化、經(jīng)濟等各個方面，半島酒店都以不同的方式參與其中。
如此重要的一家酒店，對于香港這個彈丸之地來說，自然有著它的特殊意義。所以，酒店管理層在商討VIP客戶通勤車輛的更新會議上，什么樣的車型最能體現(xiàn)半島酒店的形象以及客戶的需求，才是最為重要的。
勞斯萊斯作為高端酒店的通勤用車，其實一直都不罕見，但對于上世紀60年代末的半島酒店來說，一下購買數(shù)輛勞斯萊斯作為通勤用車其實也頗具挑戰(zhàn)。在管理層的反對意見中，最重要的就是勞斯萊斯的價格。
勞斯萊斯Silver Shadow I
那個時候，勞斯萊斯所能提供的產(chǎn)品主要是全新研發(fā)，擁有承載式車身技術和全新造型的Silver Shadow。相對于Phantom，Silver Shadow應該是整個品牌中入門級定位的車型，但對于集團客戶來說，更為時髦、技術更為先進且價格相對實惠的Silver Shadow無疑是最好的選擇。
勞斯萊斯Silver Shadow I
在討論通勤車的會議上，羅蘭士·嘉道理勛爵最終用了一個“Have you enquired ?”的問句結束了關于通勤車選擇的討論。隨即，酒店方面隨即開始與勞斯萊斯進行接洽，并最終促成了一次購買7輛勞斯萊斯Silver Shadow Series I的訂單，而這個訂單是勞斯萊斯當時成交數(shù)額最大的集團訂單。
半島酒店的Silver Shadow I
對于來自半島酒店的訂單，勞斯萊斯展現(xiàn)了最大誠意–––除了提供最為優(yōu)惠的價格之外，還提供了豐富的改裝服務以滿足半島酒店車隊的特殊需求。而對于半島酒店來說，一個嶄新且規(guī)模龐大的勞斯萊斯酒店車隊，無疑是一個最好的廣告，也是對自身定位的最完美背書。1970年，勞斯萊斯開始正式交付半島酒店訂購的勞斯萊斯Silver Shadow Series I。
半島酒店的Silver Shadow II
在這個兩好歸一好的生意談成之后，半島酒店和勞斯萊斯之間就建立了十分緊密的聯(lián)系，而故事到此時才剛剛開始。1976年，半島酒店向勞斯萊斯訂購了另外8輛Silver Shadow Series I，1980年訂購了9輛Silver Shadow Series II，1987年訂購了8輛Silver Spirit，1994年訂購了9輛Silver Spur III和一輛產(chǎn)于1934年的Phantom II，1995年，再次訂購9輛Silver Spur，1998年訂購4輛，2004年訂購額外一輛。2006年，訂購14輛全新Phantom。
Silver Spur III
從1970年到2006年，半島酒店向勞斯萊斯累計訂購了“海量”的勞斯萊斯用來為自己的住客提供通勤服務。除此之外，除了位于香港九龍的半島酒店，位于全球其他城市、地區(qū)的半島酒店也逐步購入了不同的勞斯萊斯車型，為VIP客戶提供相關的通勤服務。
除了第一筆7輛勞斯萊斯Silver Shadow的訂單，2006年半島酒店一次性訂購14輛全新Phantom的訂單同樣引起了轟動。其實，對于半島酒店來說，2002年開始商討更新酒店車隊的時候，繼續(xù)選擇和老伙伴合作其實是需要一定勇氣的。
在寶馬和大眾集團分割勞斯萊斯和賓利之后，還未亮相的全新勞斯萊斯Phantom究竟能不能夠滿足半島酒店的需求，當時車隊的負責人還有嘉道理家族的成員一直都有疑問。而半島酒店VIP車隊的更新，也是其他頂級豪華汽車品牌所關注的，畢竟經(jīng)過多年的運營，半島酒店的VIP車隊儼然成為了一種象征，無論哪個品牌，只要成為半島酒店VIP車隊的候選，就意味著這個品牌被全世界最為優(yōu)秀的酒店所認可，而這是最為寶貴的。
Martin Oxley
時任半島酒店車隊負責人的Martin Oxley是一名英國人，16歲就在勞斯萊斯工作，從最初級的機械師做起，和這個品牌打了一輩子的交道。在負責管理半島酒店車隊之前，他還曾短時間負責過維護英國皇室成員所使用的勞斯萊斯和賓利。
對勞斯萊斯經(jīng)驗最為豐富的Oxley和當時香港上海大酒店有限公司的主席邁克·嘉道理于2002年前往英國，實地考察了分家后的勞斯萊斯，并體驗了還在研發(fā)過程中的Phantom。結果自然是十分滿意，所以在2006年，半島酒店再次創(chuàng)紀錄地簽訂了批量訂購14輛全新Phantom的合同，震撼了業(yè)界。
14輛全新Phantom的交付儀式
值得一提的是，半島酒店曾提出要求，將安置于車尾行李空間內(nèi)，原本供空氣懸掛使用的氣泵轉移至他處，為的就是能夠一次能夠搭載4件大型的行李箱。除了這個細節(jié)之外，半島酒店的勞斯萊斯還擁有自己單獨的車廂照明系統(tǒng)、吧臺等車廂細節(jié)，而這些細節(jié)配置的與眾不同，大部分都來自于邁克·嘉道理和Martin Oxley的建議。
半島酒店的全新Phantom抵港
除了香港的半島酒店，全球各地的半島酒店均有勞斯萊斯車隊，只不過是數(shù)量多寡的問題。北京、上海、東京的半島酒店均有定制的幻影來為VIP服務，曼谷半島酒店貌似現(xiàn)在還在使用上世紀90年代的Silver Spur。不過，對于國人來說，最為熟悉的應該還是北京半島酒店，前身為北京王府飯店所擁有的那兩輛金色的勞斯萊斯Silver Spur了。
北京的王府飯店有著各種各樣的都市傳說，尤其是在網(wǎng)絡不那么發(fā)達的上世紀90年代。但對于在北京生活的車迷來說，除了李春平的那幾輛勞斯萊斯之外，王府飯店門口的一對兒金色的勞斯萊斯應該是帝都出鏡率最高的勞斯萊斯了。在網(wǎng)絡上尋找這兩個當時被不少人稱為“門神”的勞斯萊斯的細節(jié)，其實不算特別難，但遺憾的是，那些內(nèi)容絕大部分都不太值得推敲，所以用來大概說說也就得了。
王府飯店購置的是勞斯萊斯Silver Spur II，92式車牌的號碼為京AK8888和京AK9999。在王府飯店預定總統(tǒng)套房的住客，可以享受由這兩輛車提供的機場接送服務，以及優(yōu)先預定它們通勤的待遇。非酒店住客，后來也可以向酒店預訂這兩輛勞斯萊斯，價格為500美元一天。
每3個月，這兩輛勞斯萊斯會由勞斯萊斯的香港代理商北上進行養(yǎng)護，一次費用3000人民幣，每年保險費用7萬人民幣，它們定期還會經(jīng)海運抵達香港進行更為徹底的大修，服役期內(nèi)至少進行過3次大修（記住，以上費用要套在上世紀90年代中期）。
值得一提的是，在當時采訪勞斯萊斯司機的文字中顯示，這兩輛勞斯萊斯屬于短軸商務版本，而這是勞斯萊斯針對集團用戶打造的車型，相關配置等更具靈活性，并不能簡單理解為是普通勞斯萊斯車型的簡配版本。后續(xù)這兩輛勞斯萊斯退役了，輾轉到了民間，偶爾也曾在網(wǎng)絡上出現(xiàn)。至于現(xiàn)在它們身處何處，我就不清楚了。
一點點勞斯萊斯和半島酒店的故事，就到這里了。其實關于半島酒店的故事還有很多，那些住在半島酒店的客人，日本占領香港旗艦半島酒店的命運，嘉道理、沙遜家族的故事等等。不過礙于和汽車無關，就不多說了。
參考資料：
勞斯萊斯媒體官網(wǎng)
半島酒店官網(wǎng)
https://business.inquirer.net/75525/meeting-the-man-who-manages-the-worlds-largest-rolls-royce-fleet
《車王》雜志2001年7月
《汽車與駕駛維修》雜志1997年7月、8月
《經(jīng)濟世界》1994年7月
《中國商界》1996年2月
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