相信在看這篇文章的人，這兩天微信朋友圈都被“馬拉多納”刷屏了，隨后打開各種新聞APP就是鋪天蓋地的快訊——一代球王馬拉多納走了……對于許多70后和80后來說馬拉多納是他們青春的印記，馬拉多納的逝世也在宣告“青春已逝”！

△ 1986年馬拉多納帶領(lǐng)阿根廷隊奪得世界杯冠軍

當(dāng)?shù)貢r間11月25日，傳奇球星馬拉多納在家中突發(fā)心梗去世，享年60歲。馬拉多納的離世立即引發(fā)了世界體壇的無盡悲傷與悼念之情。阿根廷總統(tǒng)府11月25日發(fā)布公告，即日起阿根廷全國進(jìn)入為期三天的哀悼期。

△ 醫(yī)用警車帶著馬拉多納遺體離開

01

不循規(guī)蹈矩“王”

所有資深球迷都認(rèn)為馬拉多納“球王”的稱號當(dāng)之無愧。如果要選出馬拉多納球員時代的代表比賽，一場是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。馬拉多納作為“中場傳奇”，1986年世界杯7場比賽全部都是代表作，仔細(xì)回想從巔峰期，到不是巔峰期，球王的代表作真的可以排滿十場。這畢竟是神一樣的人物，足球場上永遠(yuǎn)的天之驕子。

△ 1986年世界杯 英格蘭VS阿根廷

公社君認(rèn)為馬拉多納是“球王”，盡管他頗受爭議，但是馬拉多納玩什么，什么就被沾上王氣這也是不爭的事實。一百年后，或許無人記得誰是基什內(nèi)爾、誰是克里斯蒂娜，但是，人們肯定會記得馬拉多納。  

△ 梅西發(fā)文悼念馬拉多納

除了足球，馬拉多納也喜歡很多別的東西，汽車就是其中之一。關(guān)于汽車的故事，馬拉多納不會比別的球員少，而且內(nèi)容只會更豐富。如果把“上帝之手”的狡黠用在汽車上，公社君認(rèn)為就不是球場上的人撞人了，而是車撞人。馬拉多納從來不是一個“循規(guī)蹈矩”的人，在關(guān)于“車”這件事上他也是這個態(tài)度。

△ 馬拉多納戴著“Space-age”面罩

2007年5月，吉婭妮娜（Giannina）18歲生日，馬拉多納送給小女兒一輛奔馳的Smart Fortwo車作為生日禮物，這輛車價值17233歐元，但沒有交過關(guān)稅，因為據(jù)說它是通過外交免稅渠道進(jìn)來的。不巧的是，阿根廷的司法部門正嚴(yán)打走私車，通過所謂的外交免稅途徑進(jìn)來的汽車就在嚴(yán)查之列，因為這當(dāng)中存在很多利用偽造文件來進(jìn)行偷稅漏稅和走私的違法活動。阿根廷司法部門調(diào)查后公布，2004到2007年之間，有98輛汽車?yán)猛饨幻舛惓绦虻穆┒催M(jìn)入了阿根廷，這當(dāng)中就有馬拉多納送給女兒的這輛。就這樣，馬拉多納被扣上了涉嫌走私汽車的罪名，在馬拉多納提供汽車進(jìn)口商、中間商的詳細(xì)資料以及具體購買途徑之前，這輛車不能再上路行駛。

△ 馬拉多納和前妻以及他的兩個女兒

02

馬拉多納與紅色奔馳

馬拉多納不止一次地提到對梅賽德斯-奔馳的情有獨鐘，因為有一件關(guān)于奔馳的陳年往事感動了他。“1992年1月11日，馬拉多納在胡安的床邊，胡安說想要一輛紅色的奔馳轎車，馬拉多納安撫道：‘放心吧，胡安，我已經(jīng)在車行為你訂購了紅色的奔馳，放心吧！隨后胡安在馬拉多納的懷抱中離世。馬拉多納在自傳《我是迭戈》中提到了這件往事，在遭禁賽的日子里，讓馬拉多納終身難忘的是河床隊隊員胡安的死以及死后的事。不能參加慈善賽，無法完成好朋友的遺愿，這讓馬拉多納陷入深深的自責(zé)，也讓他徹底地與國際足聯(lián)分道揚(yáng)鑣。在馬拉多納看來，那些錦衣玉食的足協(xié)工作人員無法去體會一個從貧民窟里靠踢球走出來的窮孩子的心情，無法理解一輛奔馳車對他們意味著什么，這是他們童年的夢，也是他們對親人的承諾。

△ 《我是迭戈》西班牙語版封繪

巴蒂斯圖塔在自傳中也提到了汽車，或許可以幫助我們了解馬拉多納當(dāng)時的心情：“六七歲時，有一次我同奶奶一起去萊孔圭斯塔，我騎著我那輛老掉牙的自行車，而奶奶在我后邊快步走著。我說，‘奶奶，我以后給你買一輛吉普車，帶你去城里逛逛，你就不用這樣累了?！銈兿胂蟛怀鏊氐郊抑笫嵌嗝锤吲d，她把我的許諾告訴了所有人。后來我長大之后，真的回到了家中，帶上她，我們開著吉普車在城里轉(zhuǎn)了一圈又一圈。那時她很幸福，因為他的小孫子沒有忘記諾言?！?/span>

△ 巴蒂斯圖塔

03

伴隨一生的豪車

馬拉多納有不少好車，其中最早的一輛跑車是保時捷924。1979年他19歲效力于阿根廷博卡青年隊時，他就買了一臺保時捷924。盡管924在現(xiàn)在看來是一臺爭議很大的車，不過是保時捷第一款采用FR布局的民用跑車，同時也第一次搭載了自動變速箱，后來的馬自達(dá)RX7的造型也是和924頗有淵源。這么一臺跑車，對于19歲的馬拉多納自然有著很強(qiáng)的吸引力。

△ 馬拉多納拍賣自己的保時捷924

之后馬拉多納轉(zhuǎn)會去了巴塞羅那和那不勒斯隊之后，實力已經(jīng)被普遍認(rèn)可，顯然收入也是比以前好了不少。馬拉多納的起步是保時捷，那么下一步是不是該換一臺法拉利了？于是他入手了法拉利的Testarossa，這臺車最大的特點就是搭載了一臺180度夾角的V12缸發(fā)動機(jī)。Testarossa的魅力連邁克爾杰克遜，喬丹，史泰隆等明星也沒能擋住。

△ 1987年馬拉多納和他的Testarossa

除了Testarossa，馬拉多納還有法拉利F40這種神車。2005年，法拉利車隊還曾為他們的F2003-GA取了一個別名：馬拉多納。不過馬大帥喜歡開的卻是一輛MINI，可能也是和MINI的駕駛風(fēng)格比較接近于賽車有關(guān)。不過乍一看現(xiàn)在的馬拉多納和MINI不算搭調(diào)，但細(xì)想這位二十年前熱衷于通過各種意想不到的方式展示個性的阿根廷壞小子，帶著MINI骨子里的那種放蕩不羈愛自由。更有意思的是，MINI當(dāng)時可是一個英國品牌，而馬拉多納則是阿根廷的國家英雄，能夠駕馭死敵國家的座駕，不知道馬拉多納內(nèi)心是不是暗爽。

△ 馬拉多納駕駛MINI到達(dá)阿根廷足協(xié)

馬拉多納后來愛上了賽車，2008年他在WRC正式賽事結(jié)束之后，登上著名車手勒布的雪鐵龍C4賽車，體驗了一下風(fēng)馳電掣的感覺，并和勒布合影。從這些照片中，我們看到馬拉多納不像是個球王，他更像是一個對賽車充滿了求知欲和興趣的大男孩。

△ 2008年馬拉多納乘坐勒布駕駛的雪鐵龍C4賽車

退役后的馬拉多納，做過阿根廷國家隊的主教練，或許年紀(jì)大了以后也開始講究“排面”，所以2018年他購入了一臺勞斯萊斯Ghost。

△ 馬拉多納和他的勞斯萊斯古斯特

當(dāng)然，馬拉多納最新購置的一輛座駕是一臺2020款的寶馬M4。普通M4肯定滿足不了馬拉多納，他希望能在車頭安裝上警笛，不過最終這一做法被阿根廷法律所禁止。

△ 馬拉多納和F82 M4

作為80、90年代最耀眼的足壇巨星，馬拉多納看車的眼光也非同一般，盡管擁有很多知名跑車，他更喜歡駕駛MINI，而讓他印象最深的卻是奔馳。

謝謝你留下一段無可復(fù)制的高光人生

2005年，他還在參加節(jié)目時為自己的死亡之日留下幾句話：

“感謝您踢足球，因為這項運動給了我最大的樂趣，最大的自由，就像用手觸摸天空一樣。我要放一塊墓碑說：‘多虧了球’。

對于馬拉多納個人而言，或許他并不后悔人生中的大多數(shù)抉擇，認(rèn)為豐富的經(jīng)歷能讓人生更有趣。但作為一個國手，他在帶領(lǐng)著阿根廷走上高地之后沒能繼續(xù)輝煌，總歸還是有些許遺憾的。

現(xiàn)如今，傳奇逝去。

所有球迷，在告別的同時，或許可以說一聲謝謝：

謝謝你，留下一段傳奇，它是無可復(fù)制的高光人生，也是一代人的青春記憶。

/ 撰文：潮老師

/ 編輯：Lisa

/ 校對：Lisa