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在新能源趨勢(shì)下,傳統(tǒng)燃油車如何轉(zhuǎn)型?定位高端的魏牌,給出了一個(gè)清晰的走勢(shì),那就是全面發(fā)力新能源。
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日前,新摩卡Hi4正式上市,售價(jià)23.88萬(wàn)元。新車標(biāo)配Hi4性能版電四驅(qū),在動(dòng)力、續(xù)航、智能、安全等方面全面進(jìn)階,無(wú)疑為年輕消費(fèi)者提供更多選擇。
舒適體驗(yàn)感提升
與原車相比,新摩卡Hi4外觀變化不大,不過(guò)在舒適體驗(yàn)方面,得到全面提升。
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作為一款定位大五座旗艦電動(dòng)SUV來(lái)說(shuō),該車長(zhǎng)寬高分別為4881*1960*1690mm,軸距2915mm,為駕乘者提供非常舒適大空間。
同時(shí),前排座椅最大放倒約153°,隨時(shí)隨地車上小憩;后排靠背兩擋可調(diào),最大可調(diào)節(jié)至約100°,完全可以實(shí)現(xiàn)“躺平”,對(duì)于家用SUV來(lái)說(shuō)太合適不過(guò)了。
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配置升級(jí)也是新摩卡Hi4帶來(lái)的另一種變化,該車搭載Nappa真皮座椅、流媒體內(nèi)后視鏡、50W無(wú)線充電、隱私玻璃以及全車7大安全氣囊等豐富配置,讓座艙堪稱豪華,為消費(fèi)者帶來(lái)頭等艙般的舒適感。
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電四驅(qū)+四擋DHT
對(duì)新摩卡Hi4來(lái)說(shuō),顯然動(dòng)力煥新才是此次發(fā)布會(huì)上最大亮點(diǎn)。在動(dòng)力方面,相較于當(dāng)下新能源車市場(chǎng)普遍采用的三擋DHT變速箱,該車搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、前后橋電機(jī)、四擋變速箱以及電控系統(tǒng)組成的Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng),“智能混動(dòng)+純電優(yōu)先+純電”三種動(dòng)力模式,再加上四驅(qū)系統(tǒng),完全是一車抵四車,滿足用戶不同駕駛需求。
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從數(shù)據(jù)來(lái)看,新摩卡Hi4搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙軸分布的驅(qū)動(dòng)電機(jī),帶來(lái)了綜合功率350kW、綜合扭矩760N·m的性能參數(shù),其零百加速時(shí)間僅為4.7秒。
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同時(shí),得益于35.04kWh容量的驅(qū)動(dòng)電池,新摩卡Hi4在CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)200Km,饋電狀態(tài)下車輛百公里綜合油耗也僅為5.95L。
值得一提的是,雙電機(jī)雙軸驅(qū)動(dòng)的新摩卡Hi4,還搭載iTVC系統(tǒng),在路面積雪、結(jié)冰、降雨濕滑等極限情況,有效抑制低附著路面打滑,讓出行更加安全。
高速HOA智駕功能
進(jìn)入新摩卡Hi4車內(nèi),14.6英寸懸浮式中控屏,讓科技感撲面而來(lái)。不過(guò),相對(duì)于眼睛所看到的變化,該車智能升級(jí)才是它帶給消費(fèi)者的一大硬核。
首先在車機(jī)系統(tǒng)上,新摩卡Hi4搭載更新的Coffee OS 2?;诳拼笥嶏w的語(yǔ)音助手,新車可支持2分鐘無(wú)限語(yǔ)音指令,讓人機(jī)交互毫無(wú)障礙,進(jìn)一步提升車輛使用過(guò)程中的便利性。
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在智能安全方面,基于全車22個(gè)雷達(dá)+攝像頭組成的感知元件,新摩卡Hi4為消費(fèi)者提供了高速HOA智駕功能,5顆毫米波雷達(dá)+12顆超聲波雷達(dá)+1顆ADAS攝像頭+4顆百萬(wàn)級(jí)像素環(huán)視攝像頭,構(gòu)建360°全景感知能力,為用戶提供更加安全的出行。
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在《車壹圈》看來(lái):新摩卡Hi4不是新瓶裝舊酒,而是面對(duì)汽車新四化而做出的全面革新。從空間、動(dòng)力、操控、智能等方面煥新,給人留下無(wú)限遐想。
正是基于長(zhǎng)城汽車33年造車底蘊(yùn),新摩卡Hi4不僅帶來(lái)1.5T高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、80kW高度集成四擋變速箱,150kW高性能電后驅(qū)動(dòng)橋、寧德時(shí)代35.04kWh高能量密度電池包以及全新升級(jí)的電控系統(tǒng)所組合超混五大件,同時(shí)還帶來(lái)智能駕控的全新科技,為用戶提供極致體驗(yàn)。
由此可見(jiàn),從傳統(tǒng)燃油車高端品牌到新能源高端轉(zhuǎn)變,魏牌壯士斷腕華麗轉(zhuǎn)身。伴隨著新摩卡Hi4上市,不僅讓年輕家庭用車更美好,同時(shí)也助力魏牌向高端新能源標(biāo)桿挺進(jìn)。