那條本可眺見遠(yuǎn)方的“原路”，竟然被名為“流量”的障礙攔住，寫著“禁止通行”四個大字，不被迷惑，敢于勇往直前的品牌不多，MG算作一個，這是我在參加完北京車展上汽集團(tuán)MG品牌群訪后，得到的答案。而事后想想，對于MG這樣的品牌，那樣的誘惑或許并不稀奇，支撐著它從1924走到2024、從英國走到中國、從世界而來又向世界而去的，不正是這股不忘初心的信念——

而本屆北京車展MG展臺的絕對主角——EXE181概念車，在某種意義上，是可以視作Cyberster“復(fù)制品”的，兩者有著幾乎相同的產(chǎn)品理念，都糅合了MG對于傳承、對于個性等各方面思考的答案?；蛟S也恰是因?yàn)槿绱耍@兩款產(chǎn)品有著幾近相同的產(chǎn)品Slogan：Cyberster是“傳奇·重生”，它所致敬的，是18年賣出50萬臺的MGB；而EXE181是“致敬經(jīng)典、再造傳奇”，它所致敬的，是上個世紀(jì)突破了地表速度極限的EX181。在某種意義上，是這種傳承，讓MG得以生生不息。

我想，兩者唯一的不同或許是，Cyberster已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并取得了不錯的市場成績，EXE181尚處于概念車階段，所以，兩者身上有著不同的時代表達(dá)，而這種差異、這種未知，正是概念車為我們癡迷的地方，我們都期許著，它再次突破某種極限，最高極速的極限，或是風(fēng)阻系數(shù)的極限。Cyberster接棒MGB，締造銷量傳奇，而EXE181接棒EX181，締造速度傳奇，那些輝煌的傳奇往事，在MG身上反復(fù)上演。

用時下的流行語表達(dá)就是，MG的DNA在北京車展上又動了……這個有無數(shù)傳奇往事可講的品牌，又在不遺余力地書寫新的故事，關(guān)于挑戰(zhàn)極限、關(guān)于傳承歷史、關(guān)于差異化、關(guān)于全球化，我期待著，下次來到MG展臺前，與MG高管坐在一起時，它能有更多故事可以聽。