作為首個將國產(chǎn)低端MPV造得不那么像“面包車”的車型，寶駿730得到了不少消費(fèi)者的認(rèn)可，長期占據(jù)同級別銷量排行榜第一名的寶座。后來，寶駿730被顏值更佳的宋MAX給超越，不過，從今年2月份的銷量數(shù)據(jù)來看，寶駿730再次以8759輛的月銷量成績奪得MPV銷量榜單的第二名（第一名為五菱宏光）。所以，用激戰(zhàn)正酣這個詞來形容目前這個級別MPV的競爭激烈程度恰為合適，而現(xiàn)在，這個級別又多了一個實(shí)力強(qiáng)勁的競爭對手。

這款車就是2月末才正式上市的大通G50，對于這款車，不少消費(fèi)者應(yīng)該不算陌生，雖然2月末才上市，但這款車在去年12月份就已經(jīng)推出了首發(fā)版車型，并且取得了不錯的銷量成績，其實(shí)可以理解為首發(fā)版車型為偵查員，上市的目的就是為了了解市場為后續(xù)其他車型的上市做出鋪墊。那么這款車是否能夠在這個級別受到消費(fèi)者的認(rèn)可？今天咱們來了解一下。

首先外觀顏值方面，可能有人會覺得，一款MPV，主要用作家用或者是商用用途，所以對顏值要求不會太高。這種想法大錯特錯，參考下“加價王”埃爾法，其極具個性的前臉收到了不少消費(fèi)者的追捧。具體到大通G50，其前臉采用了雙格柵的設(shè)計(jì)，并且超大尺寸的紡錘式格柵視覺沖擊感非常強(qiáng)烈，相比以往造型像“面包車”的國產(chǎn)低端MPV，這前臉顏值我個人認(rèn)為還是滿意的。大燈與前格柵直接相連，造型同樣激進(jìn)，燈源配置方面，1.3T版本為鹵素光源，而1.5T版本則均為全LED光源。

而在側(cè)面，懸浮式車頂是時下比較流行的設(shè)計(jì)，而G50不出意外的也采用了這種設(shè)計(jì)，比較時尚。側(cè)面車身腰線比較凌厲，讓方正的車身多了幾分運(yùn)動氣息。當(dāng)然，如果再增加一個側(cè)滑門，這氣質(zhì)甚至能夠媲美商務(wù)MPV。車身尺寸方面，大通G50長寬高分別為4825*1825*1778mm，軸距2800mm，相比寶駿730以及宋MAX，擁有明顯的優(yōu)勢。

至于車尾，整體造型相對比較方正，尾燈位置有一根貫穿式鍍鉻飾條，下方則是大通字母車標(biāo)，采用這種褶皺的設(shè)計(jì)更有層次感。

而在內(nèi)飾方面，看到這個內(nèi)飾我想起了昨天我剛解讀過的現(xiàn)代全新勝達(dá)，屬于設(shè)計(jì)感不是很強(qiáng)烈，但看起來很舒服的類型，中間不同顏色部分為軟質(zhì)包裹，視覺效果不錯，質(zhì)感也不錯。中控位置，空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)還行，不過最吸睛的還當(dāng)屬這塊12.3英寸的中控液晶屏，科技感強(qiáng)烈，支持藍(lán)牙、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)功能，多媒體配置極其豐富。當(dāng)然這是1.5T版本的配置，如果你選擇1.3T版本，就只有8英寸液晶屏了，支持手機(jī)互聯(lián)，但不支持車聯(lián)網(wǎng)。

駕駛席位置，方向盤采用了平底設(shè)計(jì)，造型感覺還不錯，除了最低配的兩款車型，其他車型都采用了真皮包裹，質(zhì)感還不錯。而儀表盤則采用了機(jī)械儀表+液晶顯示屏的設(shè)計(jì)，低配車型液晶屏尺寸為3.5英寸，而高配車型則能夠達(dá)到7英寸，不過和其他車型的那種和機(jī)械儀表盤無縫銜接不太一樣，這液晶屏像是就放了一個平板在這。

額外想說一下這輛車的安全配置，除了最低配的一款車型外，其余車型都標(biāo)配6個安全氣囊，當(dāng)然，你如果選擇的是最低配車型，也可進(jìn)行選裝，在這個級別，安全氣囊的個數(shù)，絕對沒問題。高配車型還有主動剎車、車道偏離預(yù)警等主動安全配置，安全配置相當(dāng)豐富，這些是寶駿730以及宋MAX無法達(dá)到的。

而在后排空間，雖然只是一款8-15萬級別的低端MPV，但后排還是給到了我商務(wù)艙的感覺，兩個獨(dú)立的座椅能夠最大程度保證第二排的舒適性，并且座椅填充度看起來也讓人有種高端的感覺。至于第三排，不像很多七座SUV的小板凳，座椅填充度依舊不錯，只是寬度好像窄了一點(diǎn)，乘坐三個人有點(diǎn)費(fèi)勁。此外，頂配車型還提供了8座的方案。

最后動力方面，大通G50搭載了1.3T和1.5T兩臺渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其中1.3T為三缸發(fā)動機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩230Nm，這個動力參數(shù)是不是聽起來挺熟悉？沒錯，這動力參數(shù)也就是和通用旗下的1.3T發(fā)動機(jī)完全一致，可能大通對這套動力也不太自信，全系僅搭載了2款車型，并且還均匹配的是6速手動變速箱。

而1.5T版本最大功率169馬力，最大扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱，動力參數(shù)是要比1.3T更出色，但對于這么大一臺車，可能動力依舊算不上充沛。畢竟價格在那限制了，也還是能夠接受。

總體看下來，大通G50最突出的優(yōu)勢當(dāng)然在于車身尺寸以及空間部分，顏值也還不錯，我是覺得肯定比寶駿730好看，但要和宋MAX比較的話，就看個人審美了。動力部分，大通G50算不上特別出色，但在這個級別算是中規(guī)中矩，給不了你驚喜，但也不會讓你失望。至于價格層面，大通G50指導(dǎo)售價8.68-15.68萬，起售價格比較有誠意，更關(guān)鍵的是，8.68萬這款車型很多配置都可選裝，所以即便你選擇這款乞丐版，可以花一些錢來選裝你自己想要的配置，這一點(diǎn)實(shí)在很人性化了。如果確實(shí)想要一款看起來比較正緊一點(diǎn)的MPV，我認(rèn)為G50或是比寶駿730更好的選擇。