對(duì)于很多喜歡中型轎車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)，合資品牌的車(chē)型似乎是個(gè)最為合適的購(gòu)置打算了，畢竟合資車(chē)型進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間更早，所以在口碑以及整車(chē)穩(wěn)定性方面確實(shí)要做得更好一些。而大眾帕薩特和本田雅閣這兩款車(chē)型作為這一領(lǐng)域中的熱門(mén)產(chǎn)品，是很多用戶在選車(chē)過(guò)程之中的必看選項(xiàng)。

但是來(lái)到最終的購(gòu)買(mǎi)階段，不少消費(fèi)者其實(shí)對(duì)它們二者沒(méi)有那么深的了解，所以就在選車(chē)的過(guò)程中犯了愁，那么今天我們就針對(duì)這兩款車(chē)型進(jìn)行多角度的對(duì)比，看看到底是日系更香還是德系更強(qiáng)吧。

外觀對(duì)比

帕薩特的外觀設(shè)計(jì)非常吸引人，尤其是其星空臉，采用了點(diǎn)陣式星空格柵，給人一種運(yùn)動(dòng)化的感覺(jué)，而大燈組則是該車(chē)外觀的最大亮點(diǎn)，造型凌厲，雙條式LED日行燈和貫穿式LED燈帶的結(jié)合，更加突出了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。此外，帕薩特還有經(jīng)典版前臉可選，以此來(lái)迎合各個(gè)階段以及各個(gè)領(lǐng)域的消費(fèi)者。總的來(lái)說(shuō)，帕薩特的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚大氣，辨識(shí)度也非常高。

帕薩特的側(cè)面設(shè)計(jì)延續(xù)了大眾一貫的簡(jiǎn)潔大氣風(fēng)格，整體線條流暢、具有張力。車(chē)身側(cè)面的長(zhǎng)長(zhǎng)軸距、流線型的車(chē)頂以及修長(zhǎng)的車(chē)身比例都為車(chē)型增加了一份運(yùn)動(dòng)感。

帕薩特的尾部整體飽滿緊致，輪廓圓潤(rùn)，貫穿式尾燈燈罩做了輕微熏黑處理，更具質(zhì)感。此外，尾部還配備了雙邊共兩出的扁平樣式排氣管，并用貫穿式鍍鉻包裹裝飾，為其增添了一份運(yùn)動(dòng)感。

本田雅閣的外觀設(shè)計(jì)非常的低調(diào)，整體采用了更為扁平的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配上簡(jiǎn)潔的前臉部分，形成別樣的視覺(jué)效果。六邊形的前進(jìn)氣格柵并在內(nèi)部采用了黑色有序的層疊進(jìn)行裝飾，兩側(cè)的LED大燈組造型細(xì)長(zhǎng)，當(dāng)然這樣的造型設(shè)計(jì)看法出現(xiàn)了分歧，正所謂蘿卜青菜各有所愛(ài)。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，這款車(chē)的線條設(shè)計(jì)流暢，車(chē)身的層次感也很強(qiáng)，貫穿式腰線的設(shè)計(jì)，車(chē)頂位置較為平順，而車(chē)窗周?chē)尤脬y色的鍍鉻條提升質(zhì)感。

本田雅閣尾部的鴨尾設(shè)計(jì)非常具有運(yùn)動(dòng)感，車(chē)頂位置設(shè)計(jì)了一個(gè)鯊魚(yú)鰭，可以說(shuō)起到了畫(huà)龍點(diǎn)睛的效果。此外，車(chē)尾還配備了熏黑貫穿式尾燈組，配合上后包圍底部的熏黑裝飾件+銀色擴(kuò)散器裝置，進(jìn)一步提升了車(chē)尾的動(dòng)感屬性。

本田雅閣的前臉設(shè)計(jì)也非常吸引人，其修長(zhǎng)的羽翼式燈組和動(dòng)態(tài)流水轉(zhuǎn)向燈非常搶眼，前臉的層次感十足，造型也顯得非常動(dòng)感十足。此外，雅閣底趴寬體的車(chē)身姿態(tài)也表現(xiàn)出整車(chē)非常運(yùn)動(dòng)化的氣息，然而，與23款帕薩特的“雙前臉”造型相比，喜歡雅閣的消費(fèi)者可能只是少數(shù)，其運(yùn)動(dòng)感的風(fēng)格也勸退了一部分消費(fèi)者。

內(nèi)飾對(duì)比

帕薩特的車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)中控臺(tái)T字型布局，中控臺(tái)偏向駕駛者側(cè)，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理精致，皮質(zhì)包裹的三幅式多功能方向盤(pán)，提供舒適性，配備了10.2英寸液晶儀表盤(pán)和8英寸中控屏幕，構(gòu)成雙屏互動(dòng)系統(tǒng)，增強(qiáng)了信息顯示與操作便利性。車(chē)載搭載MOS智慧車(chē)聯(lián)智能系統(tǒng)支持藍(lán)牙/車(chē)載電話、CarLife和CarPlay以及原廠原機(jī)的手機(jī)互聯(lián)映射、4G網(wǎng)絡(luò)、WIFI熱點(diǎn)等功能。

安全配備方面，帕薩特配備基礎(chǔ)安全措施，包括ABS系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車(chē)輔助裝置等。主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)功能有限，提供基本的前方碰撞預(yù)警等功能。輔助操控方面，配備了前后駐車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)、倒車(chē)影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車(chē)等。此外，前排乘客安全性通過(guò)配備前排及側(cè)安全氣囊得以增強(qiáng)，同時(shí)車(chē)輛也裝配了側(cè)安全氣簾。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分，本田雅閣的1.5T燃油版車(chē)型和2.0L插電混動(dòng)版保持相同的內(nèi)飾布局方式（僅換擋方式有所不同）。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，新車(chē)中控臺(tái)區(qū)域搭載了三幅式方向盤(pán)、10.2英寸液晶儀表、12.3英寸懸浮式中控屏。此外，新車(chē)還搭載了本田最新的Honda CONNECT智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持CarLife手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音控制等功能，并且高配車(chē)型還搭載了12聲道BOSE品牌音響系統(tǒng)。

動(dòng)力對(duì)比

帕薩特提供1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)（280TSI）、低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（330TSI）和高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)（380TSI）可選，其中，1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩250?！っ?，匹配7擋干式雙離合變速箱；低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米，匹配7擋濕式雙離合變速箱；高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162千瓦，最大扭矩350?！っ?，匹配7擋濕式雙離合變速箱。

本田雅閣的燃油版車(chē)型搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大功率141KW（192Ps），最大扭矩260N.m。插混版車(chē)型搭載了2.0L插電混動(dòng)系統(tǒng)（2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+驅(qū)動(dòng)電機(jī)+電池組等部件組成），其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109KW（148Ps），最大扭矩182N.m；前置單電機(jī)的最大功率為135KW（184Ps），最大扭矩335N.m。

綜合來(lái)看，帕薩特和雅閣都是這個(gè)市場(chǎng)大家熟知的車(chē)型，銷(xiāo)量也一直保持在前列，從某種意義上來(lái)說(shuō)兩臺(tái)車(chē)都清楚地知道該怎么面對(duì)消費(fèi)者的變化，不過(guò)，德系廠家和日系廠家的思維還是有區(qū)別的，新帕薩特給到更多的配置、更加實(shí)在的駕駛感受。而本田雅閣這款車(chē)表現(xiàn)有強(qiáng)處也有短處，但是其整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，一直以來(lái)的口碑等方面也吸引了較多的消費(fèi)者，如果你想要一款更加偏向年輕化的車(chē)型，那么十一代雅閣也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。