“假輪胎”火爆背后 造假者是主謀！貪便宜車主是“幫兇”！
出品 | 車與輪編輯部
編輯 | 楊巍
如果沒有造假者，輪胎市場就不會有假輪胎；
如果沒有用假者，輪胎市場也不會有假輪胎；
“假輪胎”火爆背后，造假者是主謀！貪便宜車主是幫兇！
而最后損失的企業(yè)的品牌信譽，受害的是市場里銷售正品的商家，危害的是貪便宜的消費者駕駛安全！
輪胎市場緊跟著汽車市場不斷擴大，而市面上也開始出現(xiàn)各種各樣的假輪胎。因為這些“假輪胎”也導致市場變得異常混亂。
小邦這里所說的“假輪胎”不僅僅是哪些使用劣質材料的造假輪胎，那些因惡意竄貨產(chǎn)生的貼標胎、改號胎、不三包輪胎等都應該列入“假輪胎”的行列。
“假輪胎”因何而生
市場上的“假輪胎”主要分為兩種，一種是“正規(guī)生產(chǎn)”的假輪胎，另一種劣質造假輪胎。
“正規(guī)”生產(chǎn)的“假輪胎”
為什么說是“正規(guī)生產(chǎn)”的假輪胎呢？這與經(jīng)銷商惡意竄貨、廠家銷售不三包胎，輪胎店違規(guī)改號有很大關系。
前段時間湖南衛(wèi)視爆料的優(yōu)科豪馬2萬多條輪胎違規(guī)改號、銷售過期輪胎的新聞就是近期最大的“正規(guī)”生產(chǎn)“假輪胎”案例。
劣質造假輪胎
那些劣質造假輪胎也有很多的種類，貼標胎、翻新胎都是典型劣質造假輪胎。貼標胎用劣質材料生產(chǎn)輪胎，偽造名牌輪胎企業(yè)商標賣給客戶，這種輪胎任何安全保障。
翻新胎更可惡，報廢輪胎粗劣加工重新出售。這種輪胎工藝極差。曾經(jīng)一個翻新胎案件中稱：一條報廢輪胎，只需三分鐘就能重新利用。
假輪胎可惡，但是依舊“市場火爆”
雖然車主都知道假輪胎的壞處，但是為何假輪胎市場依舊火爆呢？從生產(chǎn)者到銷售者，再到使用者都有不可推卸的責任。
巨大利潤下滋生犯罪
造假一直都暴利行業(yè)，輪胎造假也是如此。拿翻新輪胎來說，一條廢舊輪胎回收價格通常不超過10元，但出售給客戶都是好幾百元。這中間巨大利潤就顯而易見了。
正因為擁有恐怖利潤支撐，所以造假一直無法杜絕。而由于造假成本低，所以出售價格也低，這樣就吸引了一批喜歡貪便宜的客戶。
貪便宜成造假動力
很多買家將價格放在評選標準的最先列，這也讓客戶養(yǎng)成貪便宜的心理，造假商抓住了顧客這種心理，就獲得一大批“假輪胎”受眾。
有貪便宜的客戶“撐腰”，造假商造假動力更加充足，一些輪胎企業(yè)、經(jīng)銷商、輪胎店也開始進行“造假活動”。不三包輪胎、改號胎、磨標胎都開始滋生。電商的介入，也讓輪胎市場更加混亂。
渠道管控不嚴，“假輪胎”橫生！
大量的輪胎網(wǎng)店未得到官方授權，他們銷售的輪胎來源無處可查。這也給不法商販可乘之機，利用這種漏洞，肆意的銷售“假輪胎”。
經(jīng)濟形勢不好
并且，近年來經(jīng)濟形勢不好，錢越來越難賺。用戶買輪胎想省錢，商家賣輪胎想賺錢。假輪胎巨大利潤和低廉價格滿足了買家和賣家。所以“假輪胎”也就愈發(fā)的猖狂。
“假輪胎”導致市場混亂，殘次品，劣質輪胎大量流入市場嚴重威脅使用者的安全。任由這種“假輪胎”發(fā)展，未來因“假輪胎”導致的事故將更多，所以打擊造假勢在必行。
對于打擊假輪胎要多方合力
對于打擊造假，人們固有的印象就是依靠法律來制約。但是小邦想說，打擊造假不能只依靠國家，歸本溯源才是正道理，渠道管控是梳理市場的最好方式。
企業(yè)銷售渠道嚴格把控
就企業(yè)來說，清晰明朗的銷售渠道，能夠讓所有產(chǎn)品的去向一目了然。并且對于竄貨的經(jīng)銷商需要嚴格處理，這樣才能夠保證，不管任何情況下，都能夠清楚的查詢到輪胎的走向。
經(jīng)銷商杜絕竄貨
竄貨是導致假輪胎“滋生”的根本，這是輪胎店主、經(jīng)銷商對小邦說的。正因為惡意的竄貨，擾亂市場的輪胎來路。也就讓一些假輪胎在間隙中流入市場。
國家嚴格管控
生產(chǎn)者做好渠道把控，銷售者遵循經(jīng)營規(guī)則。國家要做的就是行業(yè)規(guī)范，設定明確的授權法。嚴禁一切無授權者銷售輪胎，這樣不僅讓商家對授權產(chǎn)生重視，更是讓客戶了解授權店鋪的重要性。
用戶拒絕購買來路不明輪胎
作為輪胎使用者，客戶選擇正規(guī)購買渠道是防止上當?shù)淖詈梅绞健Ｘ澅阋硕紩嬖谏袭數(shù)娘L險，從授權店鋪購買輪胎，就算出現(xiàn)問題，也能夠有正大光明的維權。
小邦說：
小邦想說，打擊造假需要從根本做起。所有客戶都擁有正品授權意識，那么造假商將無機可乘。從正規(guī)渠道購買輪胎，不僅能夠防止上當受騙，也夠更大限度抑制假輪胎的滋生。
數(shù)十倍的利潤能讓人瘋狂,數(shù)百倍的利潤能讓人失去理智。沒有受眾假輪胎就沒有了利潤，輪胎賣不出去那么自然就沒有人會冒著犯法的風險去造假。
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