2024北京車展已然開幕，這幾天大家肯定在各種平臺(tái)都刷到各式各樣的新車，刷到雷總?cè)グ菰L各個(gè)展臺(tái)，刷到各家車企大佬們紛紛為自家品牌展臺(tái)，刷到紅衣大叔到處試車，足以看到此次北京車展確實(shí)是看點(diǎn)滿滿。但對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，車才是與我們息息相關(guān)的物品，正好此次北京車展來(lái)的幾臺(tái)新車我們認(rèn)為是很有爆款潛質(zhì)的，今天給大家盤點(diǎn)一下，看看有沒有你喜歡的。

1、比亞迪秦L DM-i

這臺(tái)車對(duì)于比亞迪來(lái)說應(yīng)該是非常重要的一臺(tái)車，因此它代表著比亞迪未來(lái)5年的銷量走勢(shì)，從定位上來(lái)看，秦L要比秦更高一級(jí)，達(dá)到了B級(jí)車的水平，這點(diǎn)從車身尺寸上就能看出。并且設(shè)計(jì)上，新車也用上了“新國(guó)潮龍顏美學(xué)”設(shè)計(jì)，整體看上去會(huì)更加精致和高級(jí)，加上其頭尾燈的細(xì)節(jié)，很多人也將其戲稱為“小漢”，現(xiàn)如今比亞迪在設(shè)計(jì)上確實(shí)越來(lái)越成熟。

內(nèi)飾方面也有了進(jìn)化，總體變得更加簡(jiǎn)約，整體的用材和做工是非常不錯(cuò)的，并且整個(gè)車廂的氛圍也是偏向于居家溫馨的，非常符合車型本身的定位。另外新車同樣會(huì)有著兩塊大屏的設(shè)置，總體的科技感和智能化體驗(yàn)是很不錯(cuò)的。

當(dāng)然這臺(tái)車最大的意義在于其搭載了第五代的DM-i系統(tǒng)，據(jù)悉相比于現(xiàn)款的秦，它進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，從而可以再次降低油耗，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，確實(shí)非常吸引人。另外現(xiàn)如今十多萬(wàn)的比亞迪被很多人調(diào)侃為“筷子懸架”，秦L也是針對(duì)懸架進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，估計(jì)對(duì)其整體操控性和舒適性都有提升。

2、極氪MIX

“寶寶巴士”相信應(yīng)該是本屆車展關(guān)注度最高的車了，因?yàn)楝F(xiàn)如今新車頻出，無(wú)論是什么樣的車身形式，只要是新能源車，我們似乎都看到了非常相近的產(chǎn)品力和賣點(diǎn)，對(duì)于很多人來(lái)說，好像再也沒有出現(xiàn)過新鮮玩意，而極氪MIX絕對(duì)算得上是一臺(tái)新鮮玩意。

為了這臺(tái)“寶寶巴士”，吉利研發(fā)了一個(gè)新架構(gòu)，最主要還是為了針對(duì)整個(gè)車身的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的功能所服務(wù)，所以我們看到了極氪MIX四輪四角的設(shè)計(jì)，右側(cè)對(duì)向側(cè)滑門，隱藏式B柱，前排座椅無(wú)級(jí)旋轉(zhuǎn)等等有意思的東西，可以賦予它非常豐富的用車場(chǎng)景，這種車基本上沒有原型車，以前受限于動(dòng)力形式和車身材料，很難做出來(lái)這種車型。最后就看這臺(tái)車最后是什么樣的定價(jià)了。

3、零跑C16

雖然從熱度上來(lái)說，零跑C16在此次北京車展上并沒有引起很大的流量，但卻不代表這臺(tái)車的前景一般，大家可以由目前新勢(shì)力品牌的銷量來(lái)看，其實(shí)零跑的銷量成績(jī)是非常不錯(cuò)的，足以表明零跑目前的產(chǎn)品定位是非常正確的，其實(shí)就是“理想平替”，用大家更能接受的價(jià)格，給到用戶接近理想的基本享受。這次理想C16就更是這樣的車型。

從外觀上可以看到，C16整體就是現(xiàn)在零跑的新式家族設(shè)計(jì)，相似的前臉造型我們?cè)贑10上也能看到，整體就是那種比較簡(jiǎn)潔、干練的風(fēng)格。但這都不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是其中后部的設(shè)計(jì)，整臺(tái)車經(jīng)過了合理拉長(zhǎng)，從而讓其成為了2+2+2的主流6座布局，大家再看看后部的設(shè)計(jì)，是不是有種似曾相識(shí)的感覺。

至于內(nèi)部方面呢，同樣有很多的升級(jí)，前面不用多說，兩塊大屏現(xiàn)已經(jīng)是基本配備，重點(diǎn)在于后排，除了有兩張足夠舒服的中排獨(dú)立座椅之外，座椅有通風(fēng)加熱的功能，也有小桌板和吸頂屏，基本上理想的基本功能在零跑C16都會(huì)有相似的體驗(yàn)。

而在動(dòng)力方面，零跑C16同樣提供有純電和增程的版本，增程不用多說，雖然它的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L且動(dòng)力不大，但對(duì)于大部分用戶來(lái)說，都是足夠的。而純電版則是全系標(biāo)配全域800V高壓平臺(tái)，所以就算買純電版，整個(gè)補(bǔ)能速度還是相當(dāng)可觀的。當(dāng)然，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，零跑官方也表示新車最貴不會(huì)過20萬(wàn)，這樣看的話，這臺(tái)車的競(jìng)爭(zhēng)力真的很強(qiáng)，完全是預(yù)算有限用戶的“L8平替”，所以對(duì)于它的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們是很期待的。

4、魏牌藍(lán)山智駕版

其實(shí)說到真正的理想平替，應(yīng)該得算這臺(tái)魏牌藍(lán)山，這臺(tái)車現(xiàn)在應(yīng)該說得上是魏牌的扛把子車型，總體的產(chǎn)品力還是相當(dāng)優(yōu)秀的。其實(shí)新款的藍(lán)山智駕版更多的算是藍(lán)山的改款車型，新車除了名字上所說到的智駕功能提升之外，還有很多其它方面的優(yōu)化。

外觀就是魏牌常規(guī)的家族化設(shè)計(jì)，由于新車在智駕方面有了很大的提升，其硬件也要跟上，所以最大的變化在于其頭上多了激光雷達(dá)這個(gè)“犄角”。

新車最大的變化在于其內(nèi)飾，現(xiàn)款車型采用了三大塊帶魚屏的設(shè)置，但新款車型卻是用上了時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)，將全液晶儀表獨(dú)立開來(lái)，中控屏和副駕娛樂屏進(jìn)行了加大，達(dá)到了15.6英寸，并且無(wú)論從屏幕的精細(xì)度還是整體的UI設(shè)計(jì)，都有很大的提升，已然跟上現(xiàn)在的頭部新勢(shì)力品牌。

還有大家期待的后排大彩電、大冰箱，新款藍(lán)山統(tǒng)統(tǒng)都是有的，從舒適性體驗(yàn)上來(lái)看，這臺(tái)車比起理想一點(diǎn)也不差，也算是給到用戶更多的選擇。

寫在最后

其實(shí)，此次在北京車展上有很多車都有很高的熱度，譬如號(hào)稱“新馬6”的馬自達(dá)EZ-6，譬如方程豹豹8，譬如iCAR V23，但總體來(lái)看，這些只能算是有熱度未必有很大市場(chǎng)的車型，可能對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說，實(shí)用、好用的車才是大多數(shù)人去選擇的，倘若大家對(duì)北京車展這些新車感興趣的話，大家可以持續(xù)關(guān)注！