SUV如今已是市場的主力熱銷車型，因此越來越多的汽車廠商重視SUV的研發(fā)。這次北京車展，首發(fā)的SUV新車數(shù)量非常多。其中不少豪華品牌選擇在車展上推出重磅級SUV車型，不知道這幾款是否合你心意？

奧迪Q5L

全新一代奧迪Q5L除了軸距加長88mm之外，它還采用了全新的家族式造型設計，擺脫了老款圓潤的造型，變得更加時尚、年輕。菱角分明的線條設計無疑增了全新Q5L的運動感，加長后的奧迪Q5L猶如一個縮小版的Q7。

全新奧迪Q5L的內飾也一改老氣的造型，簡約的中控采用懸浮式多媒體系統(tǒng)。全液晶儀表盤、全新式樣的方向盤都沒有缺席。

動力方面，奧迪Q5L搭載一臺2.0T發(fā)動機，具有兩種不同的動力調校，其最大馬力為252Ps,與其匹配則是7速雙離合變速箱，并且還會標配quattro四驅系統(tǒng)。

老款奧迪Q5的后排空間長期被人詬病，加長后的全新一代奧迪Q5L輕松解決了這個問題。全新的家族式外觀造型，科技感十足的內飾設計以及升級的大燈系統(tǒng)，奧迪Q5L只需要價格不會太離譜，基本難逃大賣。

寶馬X3

老款寶馬X3被人詬病最多的應該就是它的價格了。作為進口車，寶馬X3的價格也沒有高得很離譜，不過競爭對手國產的身份確實比X3擁有更低的成本。全新一代寶馬X3在北京車展上市，39.98-58.58萬元明顯要比老款更具性價比。

全新寶馬X3采用了與海外版本一致的設計造型，可以說這次寶馬X3的引進是非常原汁原味。標志性的雙腎造型配合更硬朗的線條顯得更有氣勢。

雖然全新寶馬X3沒有加長，不過相比現(xiàn)款明顯尺寸也有不少的提升，2864mm軸距長度保證了車內不俗的空間表現(xiàn)。內飾則是寶馬最新的設計語言，更大尺寸的多媒體大屏配合豪華的用料整體的質感更出眾。

全新一代寶馬X3最大的亮點無疑是采用了B48型2.0T發(fā)動機，全系匹配8AT變速箱；這樣的組合在3系以及5系已經(jīng)應用多時，匹配做得相當出眾。

相比于競爭對手，全新一代寶馬X3無疑更原汁原味，這對于那些迷戀于操控的寶馬粉來說是一個好消息。雖然沒有加長的寶馬X3在空間上沒有太大的優(yōu)勢，不過國產后X3價格明顯降低了不少。憑借著寶馬的品牌號召力以及出眾的駕駛樂趣，性價比更高的全新X3無疑會有更好的市場前景。

英菲尼迪QX50

全新英菲尼迪QX50采用了最新的家族式造型設計，犀利的LED大燈與標志性的多邊形波瀾中網(wǎng)勾勒出生人勿進的前臉。硬朗的線條配合粗壯的保險桿顯得非常動感。貫穿整個車身的腰線以及D柱類似Q50L的折線造型都呈現(xiàn)非常出眾的設計感。

內飾上，全新QX50一改老氣的造型，簡約的中控配合出眾的用料，內飾的質感非常優(yōu)秀，而雙屏幕的設計明顯與Q50L如出一轍，科技感十足。國產后的全新QX50沒有經(jīng)過加長，長寬高分別為4693/1903/1679mm，軸距則為2800mm；相比于競爭對手沒有太大的優(yōu)勢。

全新QX50給人最大的驚喜非它的全新的動力系統(tǒng)莫屬。相比于老款，這次英菲尼迪直接給出了一臺充滿黑科技的全新2.0T發(fā)動機。全新2.0T發(fā)動機能夠實現(xiàn)8:1-14:1區(qū)間內的壓縮比調節(jié)，在雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)），以及雙噴射（缸內直噴+歧管噴射）技術的幫助下能夠提升了發(fā)動機在不同工況下的燃效，實現(xiàn)了油耗的降低。

全新QX50原汁原味的國產化加速了它引入國內的速度。時尚的外觀造型，黑科技十足的全新發(fā)動機足矣成為話題焦點，35萬元起預售價也沒有太離譜，如果宣傳做得足夠出色，市場熱度應該比老款會有明顯的提升。

謳歌RDX

在這次北京車展期間，謳歌帶來了全新一代RDX。國產的身份意味著新款會更注重聆聽國內消費者的呼聲。全新的設計語言無疑能夠給RDX帶來更多的關注。

全新RDX多邊形的格柵十分出色，犀利的LED辨識度非常高。粗壯的前保險桿增添了不少的運動感。多線條的車身造型無疑比CDX來得更舒展，簡約風格的車尾則呈現(xiàn)出很好的立體感。

謳歌RDX的內飾采用了全新的設計語言，整體的造型與自家跑車NSX非常相似，豪華的用料配合出色的造工，質感非常好。全新的換擋結構同樣取材于NSX，逼格滿滿。

全新謳歌RDX將會采用與海外版本一樣的動力總成，2.0T渦輪發(fā)動機與10AT的組合確實有著不吸引力，雅閣沒有匹配的動力終于在謳歌RDX看到了。此外，謳歌RDX還將會打造全新的SH—AWD全時四驅系統(tǒng)，產品力不俗。如果新款能夠擺脫定價高昂的毛病，無疑會有不錯的市場熱度。