當(dāng)拿到比亞迪春季新品發(fā)布會(huì)的邀請(qǐng)函時(shí)，我很驚訝！汽車圈什么時(shí)候開始興起這個(gè)春季新品發(fā)布會(huì)了？

在我的印象里，像什么春季發(fā)布會(huì)、夏季發(fā)布會(huì)之類的，往往時(shí)尚圈的專屬，主要是根據(jù)春夏秋冬不同季節(jié)的流行趨勢(shì)，發(fā)布不同的新品。而汽車界的春季發(fā)布會(huì)又是怎么樣的呢？難道也給我們帶來春季流行的車型、顏色？帶著疑問，我來到了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

3月28日在北京鉆石球場(chǎng)，以“向新而行 強(qiáng)大中國車”為主題的比亞迪2019年春季新品發(fā)布會(huì)盛大開幕，整個(gè)發(fā)布會(huì)持續(xù)了整整2個(gè)小時(shí)，這是我參加過所有活動(dòng)中耗時(shí)最長(zhǎng)的，內(nèi)容豐富程度媲美時(shí)裝周。你以為這場(chǎng)發(fā)布會(huì)只是為了秀一秀多款新車嗎？并沒有那么簡(jiǎn)單！

“向新而行”，它是去年全新一代唐上市當(dāng)晚，比亞迪公布的全新品牌主張，簡(jiǎn)單的四個(gè)字，蘊(yùn)含著比亞迪顛覆自我的生存邏輯。同時(shí)在產(chǎn)品和服務(wù)上都進(jìn)行了不同程度地革新，并在2018年取得傲人的成績(jī) ——2018年車市寒冬里，當(dāng)其它車企都處于負(fù)增長(zhǎng)的尷尬局面，比亞迪逆市勁增，乘用車全年累計(jì)銷量500028輛，同比增長(zhǎng)23%；新能源車型全年銷量為227152輛，同比增長(zhǎng)108%，連續(xù)四年蟬聯(lián)全球新能源銷量冠軍、連續(xù)五年獲得中國新能源銷量冠軍。

而此次春季發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪給我們帶來多項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)，譬如BNA架構(gòu)2019再進(jìn)化，包括對(duì)國際化的全擎全動(dòng)力智造平臺(tái)、引領(lǐng)智能AI科技的智聯(lián)平臺(tái)、開放車機(jī)硬件的自動(dòng)駕駛平臺(tái)以及領(lǐng)先全球的新能源平臺(tái)四大平臺(tái)的再進(jìn)化。同時(shí)還展現(xiàn)幾項(xiàng)全新的功能，包括通過遠(yuǎn)程影像，實(shí)現(xiàn)物品遺落（車內(nèi)）提醒、汽車接收快遞、透明全景影像等。

不過，讓我感覺到最新的，是這場(chǎng)跨界的營(yíng)銷模式。近年來，有許多汽車品牌不斷地嘗試跨界營(yíng)銷，例如冠名各種綜藝節(jié)目、電續(xù)劇之類等，效果當(dāng)然是有的，但并不明顯，畢竟大家的注意力更多是在節(jié)目?jī)?nèi)容上。而比亞迪這場(chǎng)與時(shí)尚圈的跨界很不一樣，作為國內(nèi)汽車品牌首推春季新品發(fā)布會(huì)，通過時(shí)尚模特走秀的方式亮相新車，讓人耳目一新。

一直以來，以開放的心態(tài)，比亞迪匯聚全球智慧，打造國際化的設(shè)計(jì)、研發(fā)、品質(zhì)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合國際頂級(jí)供應(yīng)商，大幅提升中國車品質(zhì)。過去一年，比亞迪更是不斷地在BNA架構(gòu)上加強(qiáng)自主研發(fā)，先后孵化出王朝系列全新一代唐、全新宋、秦Pro等重要產(chǎn)品，這些車在一定意義上肩負(fù)了比亞迪品牌向上的使命。

值得一提的是，作為國內(nèi)首家全面開放自動(dòng)駕駛平臺(tái)主機(jī)廠，比亞迪與眾多全球頂級(jí)自動(dòng)駕駛、科技公司達(dá)成合作關(guān)系，與硅谷一家自動(dòng)駕駛公司合作的秦Pro自動(dòng)駕駛車輛，已具備L4自動(dòng)駕駛技術(shù)，充分體現(xiàn)比亞迪的技術(shù)研發(fā)實(shí)力。

去年，比亞迪實(shí)現(xiàn)了王朝車型的全面迭代，為了讓消費(fèi)者有更多的選擇，比亞迪再推王朝新品——燃油、DM、EV純電三大矩陣的九款新車，用一場(chǎng)新車盛宴詮釋了比亞迪龍之隊(duì)的強(qiáng)大實(shí)力，也展現(xiàn)了比亞迪在燃油車、插混和純電動(dòng)方面的全新布局。

其中，王朝DM矩陣產(chǎn)品應(yīng)用全面進(jìn)化的第三代DM技術(shù)，造就了王朝DM車型性能表現(xiàn)全球領(lǐng)先，形成插混車型“50+、80+、100”純電續(xù)航里程的全新產(chǎn)品序列。而得益于e平臺(tái)技術(shù)的升級(jí)，比亞迪王朝EV矩陣再一次向強(qiáng)大進(jìn)化。作為此次春季發(fā)布會(huì)的壓軸大作，全新一代唐EV 600D采用e平臺(tái)最高階技術(shù)，NEDC工況續(xù)航達(dá)到500公里，搭載80kW升壓快充，充電12分鐘即可增加100公里續(xù)航。純電智能電四驅(qū)的首次采用，使其綜合最大功率高達(dá)360kW，車手實(shí)測(cè)0-100km/h最快加速僅4.1秒， 100-0km/h制動(dòng)剎車距離34.5m，讓極致V8動(dòng)力觸手可及。

本次發(fā)布會(huì)除了給消費(fèi)者帶來全面進(jìn)化的龐大產(chǎn)品陣容，每月為用戶提供的免費(fèi)5G流量，也將讓消費(fèi)者得以享受比亞迪開放生態(tài)所帶來的極致用車體驗(yàn)。針對(duì)各自車型，比亞迪也提出了定制化的權(quán)益方案。另外，2019年6月25日前，購買比亞迪新能源車型，均可全額享受2018年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

文 | 鹿小燕

(本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表DearAuto立場(chǎng)。)

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法律顧問：廣東格林律師事務(wù)所李國勇律師