小時(shí)候有可能因?yàn)橐缓谢鸩裢娴貌灰鄻?lè)乎，對(duì)于賽車(chē)模型，那是鄰居家小孩的高端玩具，而你恨可能不是口袋吹過(guò)的涼風(fēng)，而是鄰居小孩對(duì)你炫耀的邪惡嘴臉。

然而悲傷的故事不是小時(shí)候買(mǎi)不起賽車(chē)模型、長(zhǎng)大后買(mǎi)不起真車(chē)，而是如今賽車(chē)模型你也不一定買(mǎi)得起，如果想哭的話，看完這些賽車(chē)模型再哭也不遲！

法拉利250 GTO

模型售價(jià)：685美元

著名的法拉利250 GTO應(yīng)該大家不陌生，誕生以來(lái)就一直在賽道上馳騁，贏得的國(guó)際性賽事不少，戰(zhàn)績(jī)輝煌，1962年的勒芒24小時(shí)耐力賽就一直有它的身影，都說(shuō)物以稀為貴，上世紀(jì)60年代這車(chē)就只出廠了39輛。

為什么要買(mǎi)它的模型？法拉利250 GTO真車(chē)少之又少，去年（2018年）美國(guó)圓石灘車(chē)展將這臺(tái)真車(chē)炒到了3.3億元，更早的2000年又被微軟前執(zhí)行官雷格-惠頓以4840萬(wàn)元的售價(jià)落槌成交，真車(chē)保有量實(shí)在太少，不少買(mǎi)家已經(jīng)把焦點(diǎn)轉(zhuǎn)移到模型上，除了情懷加持，685美元售價(jià)并不算貴，重要的是日益增長(zhǎng)收藏價(jià)值將是對(duì)它最好的尊重。

法拉利250 LM

模型售價(jià)：16625美元

雖然說(shuō)法拉利250 GTO是250家族當(dāng)中最著名的車(chē)，但法拉利250 LM來(lái)頭也不小，正是250 LM的誕生，開(kāi)啟了法拉利中置后驅(qū)超跑制造的篇章，要說(shuō)稀缺性，法拉利250 LM可比250 GTO真車(chē)數(shù)量更少，總共生產(chǎn)了32輛車(chē)型，而1965年停產(chǎn)的法拉利250 LM還獲得當(dāng)時(shí)的勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍。

它的紀(jì)念意義正是法拉利中置后驅(qū)超跑的誕生，對(duì)鐘情于那個(gè)時(shí)代最高速度的粉絲肯定不會(huì)忘記這輛車(chē)存在，而模型按1:8的比例還原了1965年24小時(shí)耐力賽結(jié)束時(shí)250 LM受傷的樣子，像比賽期間右輪胎爆裂造成的損傷，而收藏至今也有風(fēng)化的效果，非常具有當(dāng)時(shí)比賽的氣息，16625美元其實(shí)在部分收藏玩家看來(lái)依舊非常值。

法拉利70周年

模型售價(jià)：依車(chē)型定

法拉利70周年在2016年巴黎車(chē)展帶來(lái)法拉利F12 Berlinetta、488 GTB、California T、488 Spiders、GTC4 Lusso5款帶有紀(jì)念意義的涂裝，為的是紀(jì)念法拉利70周年的生日，每一輛車(chē)都各自致敬的人物，如法拉利488 GTB紅色的涂裝是為了致敬車(chē)王“舒馬赫”，法拉利488 Spider綠色制服涂裝是致敬大衛(wèi)·派珀和他的賽車(chē)365 P2。

而這只是70個(gè)涂裝方案當(dāng)中的5輛車(chē)，后續(xù)還帶來(lái)不同意義的涂裝，如果你也像車(chē)展上凝視它的那些人，倒不如追求其模型，再者真躍馬的粉絲注重的是法拉利70周年收藏意義，價(jià)格就先放在一邊吧。

法拉利Laferrari Aperta

模型價(jià)格：11084美元

同樣為法拉利70周年慶生還有一位重量級(jí)車(chē)型——法拉利Laferrari Aperta，真車(chē)全球只有209輛，中國(guó)只有3輛，售價(jià)超過(guò)2250萬(wàn)人民幣，想要擁有它的人必須至少有五輛法拉利或者是Enzo的車(chē)主，同時(shí)保有這輛車(chē)超過(guò)18個(gè)月以上，但在它發(fā)布的同時(shí)已經(jīng)悉數(shù)售罄，所以你有錢(qián)也買(mǎi)不到。

除了為法拉利70周年慶生，它也是非常經(jīng)典的法拉利造型，加入不少極限美學(xué)讓這車(chē)看起來(lái)非常具有未來(lái)感，模型同樣延續(xù)它全部的元素，應(yīng)該說(shuō)法拉利模型當(dāng)它最貴，無(wú)需討論值不值的問(wèn)題，因?yàn)閾碛兴娜瞬粫?huì)考慮價(jià)格，買(mǎi)來(lái)就是為了每天早上醒來(lái)可以看到起居室那一抹風(fēng)景。

法拉利 F430 Spider

模型價(jià)格：6860美元

這算是當(dāng)紅明星、大老板和富二代最喜歡開(kāi)的法拉利車(chē)，跑車(chē)界當(dāng)之無(wú)愧的大明星，銀幕上從不缺乏法拉利F430，像《鋼鐵俠2》、《邁阿密風(fēng)云》都有它的身影，收藏的意義在于法拉利官方并不輕視這款車(chē)型，推出許多改款，而擁有一輛純正外表的模型將在未來(lái)有更好的升值空間。

麥凱倫終極愿景GT

模型價(jià)格：8324美元

這個(gè)模型的限量版總共有92臺(tái)，基于麥凱倫終極愿景GT打造，也是專(zhuān)為《GTS》電子游戲而設(shè)計(jì)的原型，所以它只是一款游戲賽車(chē)模型，但極富未來(lái)主義色彩，雖然它贏得不少游戲玩家的喝彩，也有邁凱倫跑車(chē)基因，但我想如果想要收藏，除非這款游戲能夠發(fā)展下去并具影響性，8324美元價(jià)格才有收藏價(jià)值可言。

保時(shí)捷 919 Hybrid

模型價(jià)格：10300美元

又是一位勒芒選手，闊別國(guó)際賽車(chē)16年的保時(shí)捷推出了保時(shí)捷919，重新開(kāi)始頂級(jí)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的進(jìn)程，可能由于時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，保時(shí)捷研發(fā)團(tuán)隊(duì)又一次回到原點(diǎn)，經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，也漸漸刷新測(cè)試圈速，混動(dòng)版則是專(zhuān)為 FIA 世界耐力錦標(biāo)賽以及勒芒耐力賽而研發(fā)，這也是重返勒芒24小時(shí)耐力賽原型車(chē)組一個(gè)重要的里程碑。

所以買(mǎi)模型意義在于這是保時(shí)捷重返賽道的第一輛車(chē)，而這輛模型以原車(chē)1:8的比例打造，2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)和混動(dòng)系統(tǒng)都非常細(xì)致的還原出來(lái)，價(jià)格上偏貴也在此，然而保時(shí)捷不會(huì)賣(mài)弄它的情懷，而想把它當(dāng)成最快的圈速代表，讓這車(chē)的最快圈速在人們腦海中形成記憶點(diǎn)，這才是收藏它的最大價(jià)值。