桃之夭夭，灼灼其華。

之子于歸，宜其室家。

桃之夭夭，有蕡其實。

之子于歸，宜其家室。

桃之夭夭，其葉蓁蓁。

之子于歸，宜其家人。

初到林芝，初見桃花，這一首先秦的《桃夭》便在耳邊回蕩，滿山滿眼的桃花，帶來了春，帶來了希望。3月份的林芝，美得不可勝收，山美、水美、人面桃花也美，但唯獨覺得缺了點什么……

你要的，都在，TA來了！隨著一聲“你好，很高興遇到你”的開場白，軸距堪比路虎攬勝的長安馬自達CX-8就停在桃花下，不想聽介紹，不想看數(shù)據(jù)，只想進入TA的駕駛艙，出發(fā)吧，向著心里面最純凈的地方。和TA一起，走山路去領(lǐng)略懸崖和峭壁的“融合愛情”，走高速去見識現(xiàn)代和傳統(tǒng)的“交接愛情”，走鄉(xiāng)路去感受淳樸與歷史的“濃重愛情”。原本《桃夭》中也是姑娘要出嫁的心情，那何不就利用這次機會，在林芝，愛上這款處女座肌肉男，馬自達CX-8。

海拔3000米藏上江南 處女座的風(fēng)雅

想要進藏，首先得看看自己是否有這樣的身體，人如此，車如此。飛來的這一路上，鬼妹見識了太多嘔吐的高反者，好在自己身子骨還不錯，并無反應(yīng)。直到走進馬自達CX-8的駕駛艙，還在想這臺網(wǎng)上褒貶不一的“人馬合一”到底是真是假，不過沒關(guān)系，林芝有的是公路、土路、砂石路，盡情的開吧，事實會告訴你結(jié)果。

駕駛順暢，這是第一反應(yīng)，無論是峽谷的山間急轉(zhuǎn)彎，還是村鎮(zhèn)的砂石坑洼，在這臺底盤調(diào)教良好的CX-8面前，如履平地。雖然是一輛車長接近5米的大7座SUV，但Mazda CX-8卻擁有同級絕無僅有的敏捷平順的操控性能。搭載“i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統(tǒng)”，Mazda CX-8囊括了360°全景攝像頭、盲點監(jiān)測、車道偏離警示、行人探測功能等一系列先進主動安全技術(shù)，在復(fù)雜的高原路段中，能夠幫助駕駛者準(zhǔn)確識別道路危險，讓駕馭更加輕松。無論何時何地，均能閑庭信步的卓然風(fēng)姿不僅是Mazda CX-8的實力展現(xiàn)，更是駕駛者人生從容風(fēng)度的彰顯。

細(xì)節(jié)控能手 處女座陪君子

第一眼的CX-8沒有什么特殊之處，看不出來中國人喜歡的大，也沒有歐美車的緊致，不方正，“假溜背”又是為何？別著急，進去看看吧，身為處女座的肌肉男，怎么可能如此平庸？

這是一臺7座SUV，后排的三個座位如果是真正的溜背設(shè)計，那么你的頭部絕對不會有將近一拳的空間。第二排的舒適度當(dāng)然會更高，畢竟這是一款軸距勝過路虎攬勝的SUV，雖然看起來沒有那么大，但是真正的內(nèi)部空間足可以給你驚喜。再來看看最重要的駕駛空間，不錯，中控上面的7寸屏幕看起來有點小，不過試問你開車是為了大還是為了安全，全部符合人體工學(xué)和駕駛安全角度的你不喜歡，那你還指望處女座為你做什么？方向盤都是經(jīng)過上萬次的研究最終和拇指有了最完美的貼合度，而車輛中控包圍的純粹日本進口木片，你知道價值多少嗎？不要用你的真皮來比較，不是一個級別的，7000元人民幣，瞬間讓你與眾不同。

別著急，還沒完。這臺車的藍牙只能在發(fā)動狀態(tài)下的P檔時操作，為什么就不用鬼妹贅述了吧。開車時候的抬頭HUD顯示系統(tǒng)，不用再做低頭族，你的路就在前方。更值得一提的是這款車的四驅(qū)系統(tǒng)，現(xiàn)在的SUV界，要么是全時四驅(qū)要么是分時四驅(qū)，CX-8其實是一臺全時四驅(qū)，即使在市區(qū)內(nèi)行進時也會在99%前輪的狀態(tài)下分配1%的性能給后輪，若是特殊路段，更會實時分配性能，所以，在高反很嚴(yán)重的林芝，一切都很OK。

不跟傻大憨玩 處女座要個性

鬼妹知道，在市場中這個25萬價位的SUV中，漢蘭達占據(jù)了銷售的榜首，不僅加價還要排隊，無奈，誰讓人家符合中國人的口味呢，大，寬，看起來豪。馬自達CX-8在上市之初，就定價問題被一種“達迷”們批判，但是真正愛馬自達的就是愛，只有你愛上他才知道有什么好處。

其實TA很大，大到可以和路虎攬勝比軸距；TA很寬，絕對不會犧牲內(nèi)部空間光做面子功夫；TA很安靜，在120km/h狀態(tài)下，你就像躺在TA的懷里，聽不到外面的噪音，在你面前的只有擋風(fēng)玻璃中的風(fēng)景；TA很舒服，CX-8的座位真實測量數(shù)據(jù)有280mm，即使是第三排也有180mm，TA不是你的板凳TA是你的沙發(fā)……

鬼扯：漢蘭達，馬自達CX-5，馬自達CX-7都曾經(jīng)是鬼妹的座駕，對比之后才知道，什么是一臺真正值得擁有的車。說實話，馬自達CX-8并不出眾，價格又不便宜，雖然80%的配件都是進口，可TA畢竟還是一臺合資車。不過鬼妹嚴(yán)重建議來開一下，安全，舒服，如果一臺車能帶你這些，那你還有什么要求呢？