這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的造車年代，雖然每一輛新能源車，都號(hào)稱擁有“3秒級(jí)加速”、“賽道級(jí)操控”……但是，它們卻總會(huì)呈現(xiàn)出相類似的“電子氣味”。

在人們追尋自我，并且試圖希望在一臺(tái)獨(dú)特的汽車上找到情感共鳴時(shí)，很遺憾，現(xiàn)在大多數(shù)車都不能再帶來這樣的感覺了。

這個(gè)時(shí)候，我們會(huì)追憶往昔，感慨曾經(jīng)的“人馬一體”。當(dāng)然，也可以通過新的產(chǎn)品，來繼續(xù)感受此般氣息。

2023年4月25日，一個(gè)精神矍鑠、視熱愛為生命的馬自達(dá)，重新屹立起來。

馬自達(dá)EZ-6，在北京車展首次亮相。我們驚嘆這臺(tái)誕生于合資2.0時(shí)期的新車，同時(shí)也有不少問題，希望能得到馬自達(dá)官方解答。

車展首日下午，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司總裁住岡敬先生、長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦先生以及 EZ-6首席設(shè)計(jì)師巖內(nèi)義人先生，在媒體訪談中，進(jìn)行了詳細(xì)解讀。

加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，馬自達(dá)站在新起點(diǎn)

對(duì)于馬自達(dá)這樣的日系品牌來說，其實(shí)在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面，并沒有在一開始就投入到浪潮之中。

所以，馬自達(dá)EZ-6這款車，不僅繼承著馬自達(dá)6系列的精神，同時(shí)也可看作是馬自達(dá)從零到一的突破性產(chǎn)品。

那么，在新的時(shí)代里，馬自達(dá)將會(huì)呈現(xiàn)出怎樣的戰(zhàn)略？

“在新能源大潮下，合資品牌都在尋求走‘合資模式2.0’的路線，簡(jiǎn)單來說，就是用中國(guó)品牌的電動(dòng)化能力賦能合資品牌深厚的造車底蘊(yùn)，彌補(bǔ)短板，充分發(fā)揮雙方特長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)1+1>2的效果。官宣合作的合資品牌很多，但真正成功跑通“合資模式2.0”，并將在2024年年內(nèi)率先推出量產(chǎn)車型的目前只有長(zhǎng)安馬自達(dá)?！?/p>

在整場(chǎng)訪談中，吳旭曦開宗明義地向我們透露了這樣一個(gè)關(guān)鍵信息。

其實(shí)在現(xiàn)如今，中國(guó)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)處于全球領(lǐng)先地位，而合資車企的“合資模式”，也在面臨轉(zhuǎn)變。

在曾經(jīng)的合資模式1.0中，相當(dāng)于外資方面為自主車企提供先進(jìn)的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，幫助自主車企獲得市場(chǎng)、獲得技術(shù)。而在當(dāng)下，整體的市場(chǎng)格局已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。當(dāng)自主車企手握優(yōu)勢(shì)資源的時(shí)候，可以在合資模式中，為外資賦能。

也正因如此，長(zhǎng)安與馬自達(dá)的合作過程中，雙方將會(huì)以各自的技術(shù)投入、體系投入，賦能于產(chǎn)品。因此，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6是這種新模式的落地量產(chǎn)車型，并且能帶來突破性的體驗(yàn)。

吳旭曦介紹到，長(zhǎng)安汽車在電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域擁有絕對(duì)領(lǐng)先的強(qiáng)大實(shí)力，而馬自達(dá)汽車在設(shè)計(jì)、操控、安全領(lǐng)域則有深厚造詣。兩家百年車企造車底蘊(yùn)和科技實(shí)力的加持，為長(zhǎng)安馬自達(dá)在電動(dòng)化時(shí)代，引領(lǐng)合資新能源價(jià)值向上奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在一加一大于二的合資模式2.0指引下，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6，也將成為一臺(tái)激動(dòng)人心的全新產(chǎn)品。

那么，在產(chǎn)品維度，這款新車給我們的驚喜，會(huì)有哪些？

在新時(shí)代，馬自達(dá)依然“馬自達(dá)”

曾幾何時(shí)，馬自達(dá)的經(jīng)典車型，為全球的車迷帶來了向往的駕駛體驗(yàn)。

魂動(dòng)設(shè)計(jì)、人馬一體的操控體驗(yàn)，這是馬自達(dá)的靈魂。而馬自達(dá)EZ-6作為一臺(tái)面向中國(guó)汽車市場(chǎng)新消費(fèi)時(shí)代的產(chǎn)品，將如何確保馬自達(dá)產(chǎn)品的“本味”？

吳旭曦表示：“在電動(dòng)車的時(shí)代，人馬一體怎么更好的傳遞給消費(fèi)者，這是一個(gè)技術(shù)問題。”

現(xiàn)階段，長(zhǎng)安馬自達(dá)雖然沒有公布馬自達(dá)EZ-6新車的詳細(xì)數(shù)據(jù)，但是吳旭曦就他個(gè)人針對(duì)新車的感受，與我們進(jìn)行了分享。

首先，馬自達(dá)EZ-6仍然是非常具有品牌特點(diǎn)且易于駕駛、易于掌控的全新車型。

這款車為了確保新能源產(chǎn)品，也具有傳統(tǒng)馬自達(dá)燃油車型的駕駛平順感，針對(duì)電車的動(dòng)力輸出曲線進(jìn)行重新擬合、標(biāo)定，讓新車仍然具有強(qiáng)烈的“人馬一體感受”。

另外，馬自達(dá)不僅為消費(fèi)者在新車上開發(fā)了ECO、Comfort、Sport三種駕駛模式，可以實(shí)現(xiàn)自由選擇；同時(shí)，在馬自達(dá)專業(yè)的調(diào)校中，工程師帶來了50:50的前后重量分配，再加上適合駕駛的人體工程學(xué)座椅，能夠繼續(xù)呈現(xiàn)令人愉悅的駕駛、乘坐感受。

在后期，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6的詳細(xì)信息也會(huì)陸續(xù)公布，比如純電和增程式動(dòng)力版本的性能參數(shù)以及整體配置表現(xiàn)。其實(shí)通過吳旭曦先生對(duì)新產(chǎn)品的自信，我們認(rèn)為大多數(shù)“馬粉”與駕駛愛好者也可以完全放心，這款新車的整體性能、駕駛體驗(yàn)，必定不會(huì)讓人失望。

其實(shí)，通過吳旭曦先生透露的馬自達(dá)EZ-6“駕駛感受”，我們也不難預(yù)判到馬自達(dá)在未來新能源市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)思維。

“馬自達(dá)的駕乘愉悅是深入所有消費(fèi)者心智的”，透過這句話，我們可以預(yù)測(cè)在電動(dòng)化時(shí)代，馬自達(dá)將借助愉悅駕駛、人馬一體等核心優(yōu)勢(shì)，打造出與常規(guī)新能源車型的產(chǎn)品區(qū)隔。后續(xù)，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6也將在全國(guó)開啟媒體試駕，我們能一睹電動(dòng)化時(shí)代下的馬自達(dá)操控體驗(yàn)。

從一款新車到更多新車，馬自達(dá)步伐愈加穩(wěn)健

“這款車（EZ-6）是截至目前為止，中國(guó)合資品牌里面新能源唯一一款具備增程動(dòng)力的車型，我們的目標(biāo)人群是那些更看重品質(zhì)、安全、舒適這些要素，以及品牌積淀和品牌文化的用戶，我們也希望EZ-6能夠成為自主和外資品牌之外的‘第三種高價(jià)值選擇’。”

在與吳旭曦先生的對(duì)話中，我們看到了長(zhǎng)安馬自達(dá)在塑造產(chǎn)品時(shí)的自信。同時(shí)不難預(yù)測(cè)，在長(zhǎng)安馬自達(dá)的下一步發(fā)展規(guī)劃里，也將帶來更多的創(chuàng)新產(chǎn)品，從而實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的擴(kuò)展。

那么，具體來看，長(zhǎng)安馬自達(dá)的下一步規(guī)劃，又是如何的呢？

住岡敬先生表示，長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6只是企業(yè)步入新時(shí)代之后的開端：“今天在北京車展公布的車型正是印證了當(dāng)時(shí)在上海品牌之夜對(duì)外宣布策略的第一步，我們已經(jīng)在切實(shí)的往前推進(jìn)這個(gè)戰(zhàn)略了，預(yù)計(jì)這款車型在今年年內(nèi)可以推出市場(chǎng)?！?/p>

除了馬自達(dá)EZ-6有望在今年上市，住岡敬還介紹了更加清晰的規(guī)劃。

在車展上展示的MAZDA創(chuàng)ARATA概念車，將成為后續(xù)產(chǎn)品的指導(dǎo)。明年，長(zhǎng)安馬自達(dá)將基于這款概念車，帶來新產(chǎn)品并投放市場(chǎng)。而在未來的數(shù)年里，長(zhǎng)安馬自達(dá)也將持續(xù)投放全新的新能源產(chǎn)品，并且?guī)砀嗟目赡苄浴?/p>

值得一提的是，這些以中國(guó)市場(chǎng)為原點(diǎn)和基準(zhǔn)點(diǎn)的新產(chǎn)品，將展現(xiàn)長(zhǎng)安馬自達(dá)“獨(dú)立自主”的設(shè)計(jì)能力，并且更快響應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的用戶需求，為大家?guī)砀鼉?yōu)質(zhì)的出行體驗(yàn)。

結(jié)語(yǔ)：

“變”與“新”，可以說是今年北京車展為我們呈現(xiàn)的兩大核心。

以長(zhǎng)安馬自達(dá)為代表的合資品牌，正在不斷嘗試新模式，并且完成突破。就像長(zhǎng)安馬自達(dá)EZ-6這款新車一樣，它代表著長(zhǎng)安馬自達(dá)厚積薄發(fā)的實(shí)力。融匯雙方優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)足產(chǎn)品綜合性能，從而在市場(chǎng)上以更加優(yōu)勢(shì)的姿態(tài)參與競(jìng)爭(zhēng)。試問，這樣的馬自達(dá)，誰能不愛？