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上周周，各車企發(fā)布多款新車，其中最為“熱鬧”的當(dāng)屬比亞迪的春季新品發(fā)布會(huì)。其中，比亞的公布9大類別車型，共計(jì)35款新車售價(jià)。

一夜35款 錢包吃不消啊

3月28日，比亞迪旗下燃油、DM、EV純電三大矩陣同臺(tái)亮相，在北京一口氣發(fā)布了共計(jì)9大類35款王朝系列新車，以此宣告比亞迪2019年全系產(chǎn)品齊上陣的藍(lán)圖規(guī)劃。

燃油車矩陣：行政級(jí)豪華六座SUV——全新一代唐（燃油）六座版，以“2+2+2”布局更好地滿足中國(guó)用戶的特定用車場(chǎng)景。

秦Pro超能版，實(shí)現(xiàn)同級(jí)首創(chuàng)全系TI動(dòng)力，并可選裝L2級(jí)智能駕駛，讓用戶獲得更高品質(zhì)更高價(jià)值的享受。

全新宋MAX首次搭載DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并升級(jí)了12.8英寸8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮中控大屏，同時(shí)為用戶提供六座、七座兩種座椅布局。

DM矩陣：王朝DM矩陣產(chǎn)品應(yīng)用全面進(jìn)化的第三代DM技術(shù)，形成插混車型“50+、80+、100”純電續(xù)航里程的全新產(chǎn)品序列。

全新一代唐DM六座版，搭配全時(shí)電四驅(qū)，以V8+級(jí)的極致動(dòng)力，以及全球首款2018版C-NCAP五星安全新能源車背書，實(shí)現(xiàn)了30萬(wàn)級(jí)SUV最強(qiáng)動(dòng)力表現(xiàn)。

15萬(wàn)級(jí)秦Pro DM超能版，在82公里純電續(xù)航里程版基礎(chǔ)上，加推53公里版本，僅需5.9s就能破百并且全系標(biāo)配多連桿獨(dú)立后懸架。

全新宋MAX DM全球首發(fā)，實(shí)現(xiàn)了第三代DM技術(shù)在MPV車型上的完美融合，以6.9秒破百的加速表現(xiàn)成就加速最快MPV，上市即同步推出純電續(xù)航81公里和51公里兩種版本，滿足用戶80%以上的日常純電出行需求。

比亞迪2018年新能源乘用車銷量超過22萬(wàn)輛，連續(xù)四年蟬聯(lián)全球新能源銷量冠軍，連續(xù)五年蟬聯(lián)全國(guó)新能源銷量冠軍，其品牌價(jià)值在全球多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)的排行榜中也名列前茅，一次性發(fā)布九款新車對(duì)比亞迪王朝系列來說并不費(fèi)力，在技術(shù)優(yōu)勢(shì)、銷量?jī)?yōu)勢(shì)之上，比亞迪在產(chǎn)品矩陣方面再一次向世人證明了自己的強(qiáng)大。

榮威i6棄三缸 PLUS版上市即官降

當(dāng)榮威i5以不到6萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，成為月銷兩萬(wàn)輛的爆款，并擠下帝豪新晉為自主品牌轎車銷量冠軍的時(shí)候，榮威i6 PLUS的定價(jià)策略似乎從中找到了方向和信心。3月29日，上汽榮威全新A+級(jí)轎車榮威i6 PLUS正式上市，共推出了1.5T和1.6L兩種動(dòng)力共9款車型，在減去兩萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠之后，新車實(shí)際售價(jià)區(qū)間為6.98萬(wàn)~11.98萬(wàn)元。這款新車和“銷量王”朗逸由同一個(gè)團(tuán)隊(duì)打造，并希望以“朗逸升級(jí)版”的姿態(tài)，搶占三四五線城市年輕群體的消費(fèi)升級(jí)市場(chǎng)。

i6 PLUS整體車身尺寸4671/1835/1464mm，軸距2716mm，相比2018款車型來說，尺寸并沒有太多的變化。但是，針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn)和升級(jí)，在“律動(dòng)設(shè)計(jì)”基礎(chǔ)上，新車標(biāo)配律動(dòng)Pro展翼格柵，扁平化的“大嘴”設(shè)計(jì)穩(wěn)重感十足，17寸雙色V型獵風(fēng)輪轂更富年輕動(dòng)感。

值得注意的是，i6 PLUS擁有媲美B級(jí)車的寬適大空間，新增PM2.5新風(fēng)過濾系統(tǒng)、前排座椅加熱等功能，舒適性大大提升。加之越級(jí)配備LED前大燈、電動(dòng)折疊外后視鏡、雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等諸多常見于B級(jí)車的配置，讓全新榮威i6 PLUS由內(nèi)而外實(shí)現(xiàn)品質(zhì)大跨步。

新車搭載了四缸1.5T和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T最大功率：124千瓦(169馬力)，峰值扭矩250?！っ?，與之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱；1.6L最大功率：92千瓦(125馬力)，峰值扭矩158牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)為5速手動(dòng)變速箱或CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里油耗僅為5.9L。新車在摒棄了之前的1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，全新的動(dòng)力組合在駕駛舒適性和平順性上有了明顯提升。

大眾全面“觸電” 三款電動(dòng)車齊發(fā)

大眾作為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中最深刻的品牌，是大部分消費(fèi)者買車之時(shí)首要考慮的對(duì)象。而3月25日，大眾品牌在廣東珠海舉辦“純電時(shí)代 經(jīng)典煥新”主題活動(dòng)，朗逸電動(dòng)版、高爾夫·純電以及寶來·純電三款車型亮相現(xiàn)場(chǎng)。作為大眾品牌旗下極受歡迎車型的純電動(dòng)版本，這三款車型將于今年年中在國(guó)內(nèi)上市。

據(jù)了解，國(guó)產(chǎn)的高爾夫·純電、寶來·純電與朗逸電動(dòng)版這三款純電動(dòng)車型均基于MQB平臺(tái)，并且按照與大眾旗下傳統(tǒng)燃油車相同的高標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。上汽大眾朗逸是大眾在中國(guó)的成功典范，朗逸電動(dòng)版的推出，標(biāo)志著朗逸這款在中國(guó)最受歡迎的轎車進(jìn)入電動(dòng)化時(shí)代。

一汽-大眾寶來·純電將于今年年中上市。寶來·純電秉承了普通寶來車型的舒適性、實(shí)用性和寬敞的車內(nèi)空間，搭載了一臺(tái)功率為100千瓦的電機(jī)，匹配集成式差速器的單速變速箱。同時(shí)，這款車型還配備了16個(gè)模塊共192個(gè)電芯的電池組，容量為37.2千瓦時(shí)。

而高爾夫是大眾在全球范圍內(nèi)的標(biāo)志性車型。高爾夫·純電將很快于一汽-大眾佛山工廠啟動(dòng)國(guó)產(chǎn)，并將在今年年中上市。低重心和平衡的底盤設(shè)計(jì)可確保高爾夫·純電也能夠提供卓越的駕駛樂趣。高爾夫·純電在實(shí)用性和舒適性方面精益求精，這款車型搭載了一臺(tái)功率為100千瓦的電機(jī)，瞬時(shí)扭矩達(dá)290?！っ祝瑤沓錆M運(yùn)動(dòng)感的性能表現(xiàn)。