作為入華達(dá)25年的中型轎車，雅閣自引進(jìn)以來(lái)便深受國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜愛。歷經(jīng)中國(guó)汽車市場(chǎng)的多次變革，雅閣始終屹立不倒，目前新車已經(jīng)發(fā)展到第十一代，新款車輛在設(shè)計(jì)上不僅融合了經(jīng)典元素，呈現(xiàn)出一種時(shí)尚而又不失復(fù)古韻味的外觀。目前雅閣共有四種配置可供選擇，17.98萬(wàn)至22.88萬(wàn)之間的定價(jià)也足夠有性價(jià)比，一起來(lái)看看這輛車的表現(xiàn)吧。

本田雅閣的外觀進(jìn)行了顯著的更新，其風(fēng)格似乎向歷史上的經(jīng)典款式致敬。車輛前端呈現(xiàn)出一種復(fù)古的風(fēng)格，其寬大且貼近地面的車身設(shè)計(jì)讓人聯(lián)想到90年代的車型風(fēng)貌。車輛的中網(wǎng)面積有所減小，采用了六邊形的扁平化黑色格柵，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)向不同方向展開，形成了獨(dú)特的視覺效果。車頭兩側(cè)的大燈與中網(wǎng)連為一體，保持著簡(jiǎn)潔直接的燈組排列。車輛前部下方的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)為貫穿式，其內(nèi)部的橫向裝飾條也進(jìn)一步擴(kuò)展了車輛的視覺寬度。

盡管車頭部分進(jìn)行了創(chuàng)新性的設(shè)計(jì)改動(dòng)，但本田雅閣的側(cè)面線條仍然保留了其標(biāo)志性的流線型溜背式運(yùn)動(dòng)外觀。車頂?shù)木€條從前端開始逐漸下滑，形成一道優(yōu)雅的弧線直至后備箱，營(yíng)造出動(dòng)感的輪廓。經(jīng)典的鯊魚鰭式天線和微微翹起的尾翼設(shè)計(jì)依舊得以保留，增添了運(yùn)動(dòng)氣息。鍍鉻裝飾的窗框線條緊貼車頂和車身，向后延伸并在C柱處形成了一個(gè)向上翹起的銳利角度，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛的動(dòng)感。車身側(cè)面的直線腰線從前輪翼子板一直延伸到尾部，與平行的裙線設(shè)計(jì)相結(jié)合，使得雅閣的側(cè)視圖更顯修長(zhǎng)。

本田雅閣的尾部設(shè)計(jì)相較于前端顯得飽滿穩(wěn)重，后備箱的線條設(shè)計(jì)采用了明顯的棱角化處理，讓尾部輪廓更加突出。尾燈則為流行的貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部融入了大量熏黑色調(diào)的裝飾條，使得內(nèi)部的燈光區(qū)域分明。在尾燈組的中央位置還嵌入了一塊精致的本田品牌標(biāo)志，增強(qiáng)了車尾的識(shí)別度。后保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出鮮明的外擴(kuò)式切割面，底部覆蓋著輕微上揚(yáng)的黑色護(hù)板，排氣管采用隱藏式設(shè)計(jì)，使得車尾的整體視覺效果更為簡(jiǎn)潔大氣。

本田雅閣的內(nèi)部裝飾與品牌內(nèi)其他車型保持相對(duì)一致的風(fēng)格，中控臺(tái)采用經(jīng)典的T型布局，中控臺(tái)中央的金屬質(zhì)感網(wǎng)格與前臉的中網(wǎng)相呼應(yīng)，出風(fēng)口則巧妙融入其中，起到了區(qū)域劃分的效果。中控臺(tái)的上部呈現(xiàn)階梯狀的立體設(shè)計(jì)，并覆蓋了柔軟的材質(zhì)，中央位置配有長(zhǎng)方形的懸浮式中控屏，儀表盤區(qū)域則摒棄了傳統(tǒng)的拱形設(shè)計(jì)，改為一塊10.2英寸的全液晶顯示屏，這樣的變化不僅增強(qiáng)了車內(nèi)的科技氛圍。

12.3英寸的車機(jī)中內(nèi)置了Honda CONNECT智聯(lián)系統(tǒng)。模塊化的功能圖標(biāo)設(shè)計(jì)，使得用戶可以迅速地訪問(wèn)和操作各項(xiàng)車輛功能。為了提升便利性，屏幕左側(cè)還設(shè)置了一些快捷鍵，便于進(jìn)行一些常用操作。車載系統(tǒng)內(nèi)還提供了GPS、藍(lán)牙以及CarLife和CarPlay的手機(jī)互聯(lián)功能，允許用戶在車內(nèi)接入4G網(wǎng)絡(luò)，享受更為完善的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和應(yīng)用生態(tài)。在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面，雅閣的尊享版和卓越版配置了Honda SENSING智能駕駛輔助系統(tǒng)，而旗艦版車型則配備了Honda SENSING 360系統(tǒng)。全方位的安全預(yù)警和主動(dòng)安全措施確保了駕駛過(guò)程的安全性。

本田雅閣作為一款中型轎車，擁有4980*1862*1449mm的尺寸數(shù)據(jù)和2830mm的軸距。憑借本田在空間設(shè)計(jì)上的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，雅閣在車內(nèi)空間的利用效率上表現(xiàn)出色，為后排乘客提供了充裕的腿部空間。對(duì)于為175cm的身高而言，膝部前方能夠享有兩拳頭大小的空間，確保了舒適的乘坐體驗(yàn)。而在卓越版和旗艦版車型中，配備的全景天窗進(jìn)一步增強(qiáng)了車內(nèi)的采光效果，尤其是在后排乘客的頭部空間，帶來(lái)了更加明亮和開闊的感覺。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，雅閣目前僅提供260TURBO版本，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供141kW（192Ps）和260N·m的動(dòng)力數(shù)據(jù)。從試駕表現(xiàn)來(lái)看，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能不會(huì)帶來(lái)過(guò)多的興奮感或是充滿激情的駕駛體驗(yàn)，但其平順且充沛的動(dòng)力輸出非常適合應(yīng)對(duì)城市駕駛環(huán)境以及日常的短途旅行。此外，該發(fā)動(dòng)機(jī)的高效性能也反映在其相對(duì)較低的燃油消耗上，WLTC綜合油耗控制在6.8L/100km內(nèi)，這對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，意味著更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的使用成本。

總結(jié)：

自從本田雅閣上市以來(lái)，雖然部分消費(fèi)者對(duì)其外觀設(shè)計(jì)持有不同意見，但在當(dāng)代的設(shè)計(jì)語(yǔ)境中，創(chuàng)新并不僅僅局限于流行的年輕風(fēng)格，新款雅閣偏復(fù)古的獨(dú)特設(shè)計(jì)元素為其增添了一份特別的魅力。目前，全系車型還提供了3.5萬(wàn)元的優(yōu)惠，這無(wú)疑增加了其吸引力，不知道你會(huì)選擇嗎？