對于很多高端商務(wù)MPV的用戶來講,他們買車也許喜歡的并不是車本身,甚至和品牌也沒什么關(guān)系,貴沒問題,但貴也要有貴的道理,極氪把這件事想明白了。
最近這兩三年時間里,國產(chǎn)高端MPV細分市場內(nèi)的汽車產(chǎn)品可謂百花齊放,但很多品牌推出高端MPV車型,由于定位不夠精準(zhǔn)或是價格與實際定位需求不符,導(dǎo)致市場反響和銷量數(shù)據(jù)都非常慘淡。
最近極氪009光輝上市,我看很多人對這臺車的預(yù)期價格都是100萬元以上,但實際上全系一共就一個配置版本,只要78.9萬元,這個價格對于能買它人用戶來講也不算貴,因為定位足夠精準(zhǔn),并且貴有貴的道理。
堆料但卻并不俗氣
極氪009光輝嚴格意義上來講其實就是普通極氪009的四座豪華版,很多品牌的高端MPV為了針對商務(wù)出行需求提升價格都會去“魔改堆料”,但堆料也有風(fēng)險,堆不好就會顯得很俗氣,想要堆的清新脫俗也確實不是一件易事,這臺極氪009光輝就堆的很好。
其實翻看極氪009光輝的細節(jié)配置就不難發(fā)現(xiàn),這臺車的定位非常精準(zhǔn),就是為高端商務(wù)出行而生。對于這類需求的消費者來講,首先要突出自身的獨一無二,把豪華感拉滿的同時也不能顯得很俗氣,此外還要注重實際的使用體驗,這些都是這類產(chǎn)品的核心賣點。
硬件層面,極氪009標(biāo)配激光雷達、雙電機四驅(qū)、CCD電磁懸架+空氣彈簧、零百加速 3.9 秒、800v高壓平臺以及5C麒麟電池,擁有目前業(yè)內(nèi)最快的補能效率,整體的車身框架安全性以及底盤的響應(yīng)以及舒適性也達到越級水平。
而且本身極氪009這款車型的外觀設(shè)計就更貼合商務(wù)屬性,這次極氪009還在普通版的基礎(chǔ)上“滑著走”的懸浮立標(biāo)輪轂,且采用了鍛造和拋光工藝,車身四周除了專屬徽標(biāo)外,還利用鐳雕工藝的刻印明暗變化的立體紋理,這些普通版極氪009去汽配城改一套回來都不便宜,而且肯定不如原裝的好。
當(dāng)然,這些都不是重點,重點是極氪009光輝除了大四座布局保證空間外,車內(nèi)的細節(jié)也做到非常到位,包括雙8295座艙芯片、31揚聲器杜比全景聲雅馬哈音響、可以打電話會議的隔斷大屏、半苯胺行政獨立座椅、澳洲柔性羊毛地毯、18L冷熱冰箱、奧古斯都香氛乃至一個小小的金屬花瓶,將這個級別高端MPV私密、奢華、安全、智能的屬性都幾乎全部拉滿。
定價仍需匹配需求
當(dāng)初售價56萬主打家庭定位的理想MEGA上市的時候,大家都說貴,同級別的極氪009光輝大家卻說它只賣78.9萬。很多人甚至拿理想MEGA去和一些三四線城市的房價去做對比,但在極氪009光輝這臺車的身上,就不存在這種對比。
其實邏輯很簡單,理想MEGA的目標(biāo)人群,家里也許有很多臺車,但大概率可能有只有一套常住商品房,而極氪009光輝的用戶群體,在全國甚至全球都極可能有很多套房,這就是最本質(zhì)的區(qū)別,他們根本就不差這套房。
其實不難發(fā)現(xiàn),國內(nèi)高端商務(wù)需求的MPV用戶,更注重實際體驗,包括一些附加值和情緒價值,至于家庭用戶更加關(guān)心的那些諸如續(xù)航和補能效率這些方面,對于極氪009光輝這類高端商務(wù)需求MPV的用戶來講,那是司機該考慮的問題。
國內(nèi)高端MPV這個細分市場其實是一個很特殊的存在,尤其是價格上升到50萬乃至更高價格的時候,就變得更加微妙。尤其是那些打著宜家宜商口號號稱全能的高端MPV產(chǎn)品,其實整體銷量并不盡如人意,相反那些定位精準(zhǔn)的產(chǎn)品雖然覆蓋面更窄,但銷量卻更好。
尤其是價格層面,商務(wù)用途只要能滿足需求100萬也不貴,但是家用屬性你產(chǎn)品再強也不能邁過40萬這個門檻,尤其堆國產(chǎn)高端MPV來講,如果價格無法匹配實際的永魂群體以及使用需求,迎接的就只有慘淡的終端銷量數(shù)據(jù)。
寫在最后:
正所謂術(shù)業(yè)有專攻,對于國產(chǎn)高端MPV來講,既要又要還要幾乎是一件不可能做到的事情,宜商宜家在我看來始終是個偽命題。家用高端MPV更強調(diào)實用性以及合理的價格,而高端商務(wù)需求的MPV則更注重實際體驗。
最近360集團的創(chuàng)始人周鴻祎的社交媒體下面的評論,好多汽車品牌排隊推薦自己家的汽車產(chǎn)品,其中也有幾個MPV,但是現(xiàn)在看來還是極氪009光輝最靠譜,也更符合這類用戶的需求,定價多高都不重要,重要的是高價格能匹配上實際定位需求,不合理的貴才是真的貴,大家想想看是不是這么回事兒?