在如今極度內(nèi)卷的中國車市之下，任何一款車型，不論過去銷量如何，口碑如何，要想保持銷量穩(wěn)定，必須保證更新?lián)Q代的頻率，保證產(chǎn)品力能夠跟得上時(shí)代。

這不，近日素有“國民神車”之稱，上市13年累計(jì)銷量超400萬的哈弗H6也是推出了全新一代車型，雖說目前新車僅公布了外觀設(shè)計(jì)信息，但依舊引起了不小的關(guān)注，今天就讓小編帶大家先“嘗嘗鮮”提前看看新車長什么樣。

雖說全新一代哈弗H6依舊定位緊湊型SUV，在尺寸上沒有改變，同時(shí)依舊采用了大尺寸格柵的設(shè)計(jì)，但整體的風(fēng)格卻有著幅度不小的改變。對(duì)于這套全新的設(shè)計(jì)語言，官方對(duì)其的命名是“星河美學(xué)”。

展開來看，全新一代哈弗H6的前臉依舊保留了大尺寸的進(jìn)氣格柵，不過與第三代車型網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)不同，新車格柵內(nèi)部用上了點(diǎn)陣式的結(jié)構(gòu)，中心區(qū)域依舊匹配了哈弗LOGO的字樣。

而新車前燈組的設(shè)計(jì)倒是進(jìn)行了比較大的調(diào)整，大燈組依舊是比較銳利扁平的風(fēng)格，而日行燈則被設(shè)計(jì)成了兩道豎向且頗具棱角的造型，與大燈組相連，點(diǎn)亮之下左右對(duì)稱會(huì)形成類似字母H的效果，官方表示這樣的設(shè)計(jì)是以“HOME”為靈感。

來到側(cè)面可以清楚地看出，全新一代哈弗H6的車身比例與先前的第三代車型基本一致。尺寸方面，新車的長寬高分別為4703/1886/1730mm，軸距則為2738mm，整體與第三代車型（4653/1886/1730mm 軸距2738mm）比較接近。

從設(shè)計(jì)層面出發(fā)，新車車頭與車尾的長度比例、腰線的設(shè)計(jì)以及車尾的小尾翼都是比較接近的，此外新車搭載的19寸熏黑輪轂，也讓整體的風(fēng)格更加年輕化了一些。

至于車尾部分，全新一代哈弗H6在設(shè)計(jì)上同樣做出了幅度不小的改變，第三代車型“標(biāo)志性”的貫穿式尾燈被取消，取而代之的是造型更具攻擊性的分體式尾燈，而哈弗品牌的英文LOGO則被設(shè)計(jì)在了左右尾燈的中間區(qū)域，排氣尾喉也被隱藏了起來，整體更加簡約。

而車頂?shù)母呶粍x車燈、中部的燈組+LOGO以及下方牌照架的區(qū)域各有分層，整體的層次感還是比較在線的。

以上就是全新一代哈弗H6目前已知的內(nèi)容。而截至目前，關(guān)于全新一代哈弗H6內(nèi)飾、動(dòng)力以及配置方面的信息暫未流出，具體的內(nèi)容需要等到2024北京車展新車正式發(fā)布才會(huì)揭曉。

寫在最后

作為一款持續(xù)熱銷13余年的緊湊型SUV車型，哈弗H6于口碑層面其實(shí)已經(jīng)斬獲了較為不錯(cuò)的成績。

但在如今這個(gè)極度內(nèi)卷的市場環(huán)境中，哈弗H6一方面要面對(duì)長安CS75PLUS這樣的老對(duì)手的擠壓，另一方面還需要應(yīng)對(duì)比亞迪宋之類的新能源車蠶食，地位已經(jīng)沒有當(dāng)初那般穩(wěn)固，而在這樣的背景下此次換代車型的實(shí)力就顯得尤為重要了。

不過就目前的情況來看，全新一代哈弗H6在車身結(jié)構(gòu)方面并沒有大的調(diào)整，更多只是外觀覆蓋件的更換，如果后續(xù)的座艙設(shè)計(jì)與核心三大件沒有明顯升級(jí)的話，那么在筆者看來，哈弗H6真就“神車”落幕了。