換新輪胎，要做動(dòng)平衡么？補(bǔ)胎要做動(dòng)平衡么？輪胎換位要做動(dòng)平衡么？……我不知道是否是因?yàn)檫^(guò)年，大家都跑長(zhǎng)途回鄉(xiāng)的原因，現(xiàn)在年后咨詢(xún)汽車(chē)問(wèn)題的同學(xué)也多了起來(lái)。主要都是在過(guò)年期間長(zhǎng)途行駛遇到的情況，其中關(guān)于輪胎的問(wèn)題挺多的。

上星期，我的一個(gè)好友給我說(shuō)起一件事：他新買(mǎi)的車(chē)，右后輪胎被發(fā)現(xiàn)扎了2個(gè)釘子，于是新年期間就去外面補(bǔ)胎了。但他注意到一個(gè)細(xì)節(jié)：補(bǔ)胎后店家沒(méi)有給他的輪胎做動(dòng)平衡。但他的記得以前看過(guò)一些汽車(chē)知識(shí)科普，說(shuō)過(guò)：“只要輪胎從輪轂上扒下來(lái)過(guò)，就必須做動(dòng)平衡”。

既然是補(bǔ)胎，那可不就是“輪胎從輪轂上扒下來(lái)”了么？（補(bǔ)完了再裝回去）。所以為啥就不做動(dòng)平衡呢？對(duì)方給他的答復(fù)是：我們老經(jīng)驗(yàn)的輪胎師傅，補(bǔ)胎不需要?jiǎng)悠胶獾模≤?chē)主你放心就是了……

補(bǔ)胎后竟然不做動(dòng)平衡？

自稱(chēng)“老經(jīng)驗(yàn)”不需要？

年后朋友找到了我，談及此事，讓我給他分析分析，看對(duì)方到底是不是吹?！?dāng)我看到他愛(ài)車(chē)的右后輪時(shí)，我就秒懂了——他遇到的補(bǔ)胎師傅，果真是一個(gè)老經(jīng)驗(yàn)，人家確實(shí)沒(méi)騙他，那胎補(bǔ)的，活兒叫一個(gè)好！是真好！

因?yàn)槲易⒁獾揭粋€(gè)細(xì)節(jié)：補(bǔ)胎師傅用記號(hào)筆，在他愛(ài)車(chē)的輪胎側(cè)面，以及輪轂邊緣上，畫(huà)了一條線(xiàn)?！吹竭@條線(xiàn)，我可以確定這是一位老經(jīng)驗(yàn)的輪胎師傅。這條線(xiàn)就是“輪胎-輪轂對(duì)齊線(xiàn)”！

師傅在扒下輪胎之前，先通過(guò)畫(huà)出這條線(xiàn)，來(lái)記錄輪胎和輪轂的位置對(duì)應(yīng)關(guān)系。然后扒下輪胎拿去修補(bǔ)。補(bǔ)完了往回安裝的時(shí)候，只要讓輪胎和輪轂上的“線(xiàn)”對(duì)齊即可。如此一來(lái)，輪胎和輪轂的位置關(guān)系絲毫沒(méi)變，當(dāng)然就無(wú)需做動(dòng)平衡了。

會(huì)“畫(huà)線(xiàn)”的輪胎師傅

就會(huì)“用眼睛做動(dòng)平衡”！

所以，我朋友提出的“只要輪胎從輪轂上扒下來(lái)過(guò)，就必須做動(dòng)平衡”的說(shuō)法，本身沒(méi)錯(cuò)，確實(shí)就該怎么做?！绻诓鸾廨喬ブ埃o輪胎和輪轂做好“輪胎-輪轂對(duì)齊線(xiàn)”，那后續(xù)的動(dòng)平衡確實(shí)真可以省掉了。

至于“必須做動(dòng)平衡”的說(shuō)法，其實(shí)更多是為了穩(wěn)妥。比方說(shuō)：你的輪胎原本就存在動(dòng)平衡問(wèn)題的話(huà)，那么補(bǔ)胎后如果做一次動(dòng)平衡測(cè)試，剛好就能順帶著解決掉問(wèn)題。——如果你輪胎本來(lái)就一切正常，那老師傅用“對(duì)齊線(xiàn)大法”自然就沒(méi)問(wèn)題了。

如何判斷車(chē)子有動(dòng)平衡問(wèn)題？

講完了這個(gè)道理之后，我們來(lái)分享一些關(guān)于動(dòng)平衡問(wèn)題的知識(shí)。首先如果你的車(chē)存在動(dòng)平衡問(wèn)題，你該如何去區(qū)分？如何辨別？——我們說(shuō)，輪胎動(dòng)平衡一旦出問(wèn)題，最最典型的癥狀就是“固定車(chē)速區(qū)間內(nèi)，方向盤(pán)明顯抖動(dòng)”。

比方說(shuō)這樣的一個(gè)案例：車(chē)輛行駛在高速公路上，車(chē)速提到80km/h時(shí)，方向盤(pán)開(kāi)始抖動(dòng)，且抖動(dòng)越來(lái)越明顯，到達(dá)90km/h時(shí)，方向盤(pán)抖動(dòng)非常劇烈；但如果此時(shí)您繼續(xù)提速，將車(chē)提速到110km/h，方向盤(pán)抖動(dòng)程度竟然變?nèi)?，你繼續(xù)提高車(chē)速到120km/h以上，方向盤(pán)重新“歸于平靜”……八九不離十，這就是典型的輪胎的動(dòng)平衡出了問(wèn)題。

除了做動(dòng)平衡之外，

輪轂失圓情況也順帶看一眼

那一旦判斷自己的愛(ài)車(chē)存在動(dòng)平衡問(wèn)題，該怎么做呢？——很簡(jiǎn)單！找一家正規(guī)的輪胎店，讓店家查一下你車(chē)子的輪胎動(dòng)平衡就完了。輪胎上了動(dòng)平衡機(jī)，一是檢查動(dòng)平衡是否有問(wèn)題，二來(lái)也可以順帶著就看一下輪轂本身，比如輪轂邊緣有沒(méi)有變形情況（仔細(xì)查看是否存在“失圓”）。

輪胎沒(méi)有“失圓”變形的，就直接做動(dòng)平衡，只要條件允許，盡量按照“0-0”的動(dòng)平衡精度要求去做，相信方向盤(pán)抖動(dòng)的問(wèn)題就能得到解決。做一次動(dòng)平衡也不貴，做一次大概也就20~30塊錢(qián)。