如果你對(duì)路特斯這個(gè)品牌還不太了解，那么一場充斥著速度與激情的“LOTUS DAY”將讓你與它產(chǎn)生深深的共鳴。

沒有什么比賽道駕駛，更能透徹感受路特斯獨(dú)特的賽道文化的了。

夜跑浙賽 | EMEYA馭風(fēng)

來了浙賽，哪有不跑幾圈的道理！賽車嘛，速度和激情都得有，每一場活動(dòng)都超刺激、超有挑戰(zhàn)性！LOTUS DAY，那簡直就是我夢(mèng)想成真的一天！

那天晚上，駕駛路特斯的新車EMEYA，在東賽道上飆車，那感覺真是太贊了！EMEYA這車，流線型身材只為下壓力而設(shè)計(jì)，貨真價(jià)實(shí)在“貼地飛行”。

夜幕下的賽道穿梭穿梭，風(fēng)聲呼嘯、燈光幻化，伴隨著輪胎和地面摩擦聲，即便沒有燃油引擎的轟鳴，但我覺得自己已經(jīng)成了真正的賽車手，簡直太酷了！

起步時(shí)雖然沒敢全力踩下“油門”，但EMEYA還是展現(xiàn)出了驚人的力量。每次轉(zhuǎn)彎，我都能深深感受到方向盤在自己手中是無法被替代的價(jià)值。

你掌控了車和路，追求心靈和肉體自由，是駕駛的精髓，也是路特斯一直以來的初心。

跟著專業(yè)教練跑完第一段六圈后，這車駕駛起來真的太帶勁了！轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)得像手術(shù)刀，想去哪就去哪，一點(diǎn)不含糊。高速攻彎心里特別有底。底盤支撐和電門輸出都太棒了。

說實(shí)話，成績啥的都不重要，重要的是過程爽到飛起！這就是賽車文化的魅力所在，簡直太刺激了！

路特斯一直以來在空氣動(dòng)力學(xué)上都是佼佼者，這已經(jīng)成為了他們的金字招牌，長達(dá)76年之久。他們深知，風(fēng)的力量并非障礙，而是提升性能的催化劑。路特斯致力于將風(fēng)的沖擊轉(zhuǎn)化為增強(qiáng)車輛操控穩(wěn)定性的動(dòng)力。而在EMEYA這款車型上，路特斯再次展現(xiàn)了他們的這一優(yōu)勢(shì)。從主動(dòng)進(jìn)氣格柵到懸浮式雙層尾翼，再到主動(dòng)氣壩和主動(dòng)后擴(kuò)散器，這四項(xiàng)主動(dòng)空氣套件，每一個(gè)都體現(xiàn)了路特斯對(duì)性能的不懈追求。他們真的非常懂得如何運(yùn)用空氣動(dòng)力學(xué)來提升車輛的性能。

路特斯獨(dú)特的賽道文化

對(duì)于路特斯而言，浙賽意義非凡，ELETRE R+和EMEYA 繁花都是在這里封神的。

誰能想到賽道日還整活兒，彩蛋嘉賓出場，“全球最速量產(chǎn)純電超跑”EVIJA的首位車主，前F1冠軍車手Jenson Button駕駛EVIJA Fittipaldi限量版在中國大地上首次馳騁。EVIJA憑借2039匹馬力與1704牛米的極致性能，僅需9秒便能完成0到300km/h的加速，將速度與激情演繹得淋漓盡致。

16處氣動(dòng)套件是EVIJA的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，在350km/h的極限速度下帶來1800kg的下壓力，將空氣動(dòng)力學(xué)發(fā)揮到極致，堪稱行業(yè)翹楚。

LOTUS DAY不僅是一場賽道上的狂歡，更是一場汽車文化的盛事，是一場賽車愛好者的盛宴。無論你是熱愛賽車的狂熱粉絲，還是對(duì)汽車文化充滿好奇的朋友，LOTUS DAY的體驗(yàn)，終身難忘。