最近有首歌真的很火。

“知否知否，應(yīng)是綠肥紅瘦?！?/p>

據(jù)說近日比亞迪在春季的產(chǎn)品發(fā)布會上還邀請了胡夏和郁可唯二位原唱來演唱這首《知否知否》，雖然比亞迪官方?jīng)]有說明在發(fā)布會上用這首歌是不是有什么用意，但平心而論，在如今這個新能源與傳統(tǒng)能源交替的時代里，真的很有種綠肥紅瘦的感覺。

綠是新能源，紅是傳統(tǒng)能源，按照如今的政策導(dǎo)向與時代脈搏，新能源取代傳統(tǒng)能源真的就只是一個時間問題。

而綠肥紅瘦，真的就是一個完美的時代寫照，就像時代在問你“知否？知否？”

所以在近兩年，已經(jīng)有越來越多的車企投身到了綠色新能源的牌照之中，就像在前不久，豐田也第一次發(fā)布了他們在中國的PHEV車型，雷凌雙擎E+，基本在20萬的價格范圍上。

不過，在這個價格區(qū)間里，其實還有另外一個自主品牌轎車，那就是博瑞GE PHEV。

今天，筆者就帶大家簡單了解一下兩位對手。

博瑞GE PHEV

廠商指導(dǎo)價：19.98-23.28萬元

博瑞GE，初看名字，你會簡單的以為他是博瑞的混動版車型，他只有博瑞的名號與傳承下來的外觀設(shè)計和博瑞有關(guān)，其它與博瑞毫無瓜葛，這就是一臺完全獨(dú)立于博瑞研發(fā)的新車?；蛘邚哪撤N意義上來說，您可以把博瑞GE當(dāng)成是全新一代的博瑞。

動力方面，博瑞GE PHEV的1.5升直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)源于沃爾沃，由吉利和沃爾沃共同開發(fā)，目前吉利旗下和領(lǐng)克旗下多款車型都已搭載此款發(fā)動機(jī)，在震動與運(yùn)轉(zhuǎn)平順性方面都已經(jīng)得到了市場檢驗，不存在傳統(tǒng)三缸機(jī)的那些弊病，或者至少說是表現(xiàn)的不嚴(yán)重。

與傳統(tǒng)汽車動力總成不同，博瑞GE PHEV除了1.5升的三缸發(fā)動機(jī)以外，還有一套電動系統(tǒng)能單獨(dú)與輔助工作，而吉利官方將這套電機(jī)的位置稱為P2.5混動。

在動力總成上，博瑞GE PHEV的這套P2.5混動與大家比較熟悉的CHS與豐田THS不同，，它將一臺1.5T三缸發(fā)動機(jī)與一臺60kW電動機(jī)綜合到一起，匹配7速DCT變速箱，綜合最大功率輸出192千瓦，最大扭矩425?！っ?。

在工作邏輯上，吉利P2.5混動將電機(jī)與一個輸入軸（偶數(shù)擋）連接，也就意味著這根偶數(shù)擋齒輪軸，無論在純電、混動模式還是充電工況下都是時刻旋轉(zhuǎn)嚙合的；而奇數(shù)擋齒輪軸只受到發(fā)動機(jī)的扭矩輸出。

而通過這樣獨(dú)特的設(shè)定，博瑞GE PHEV也就能完成三種不同的工作模式，可以獨(dú)立電驅(qū)動，可以油電混動，也可以獨(dú)立油驅(qū)動，按照不同的工作狀態(tài)，將當(dāng)前時速的最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)間落在其中一個驅(qū)動模式下，實現(xiàn)最佳油耗。

在造型層面，外觀基本繼承博瑞經(jīng)典造型，通過細(xì)節(jié)修改，更顯年輕運(yùn)動風(fēng)范，而內(nèi)飾層面可謂脫胎換骨，全新設(shè)計的內(nèi)飾十分大氣精致且符合混動車型代表未來的風(fēng)格。

雷凌雙擎E+

廠商指導(dǎo)價：20.78萬-22.28萬

作為深度混動代表車型，雷凌雙擎E+的家族兄弟雷凌雙擎已經(jīng)用實際行動告訴我們他有多省油，不過，我們還是簡單回顧一下他的動力總成。

內(nèi)燃機(jī)部分搭載一臺代號為8ZR-FXE的1.8升阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)，壓縮比高達(dá)13：1，做工行程超過壓縮行程，熱效率更高，最大99馬力，除了能在中高速直接驅(qū)動車輛以外，主要功能是全速域路況下為電池充電，以及與電動機(jī)協(xié)同輸出，或直接供給電機(jī)驅(qū)動車輛。

電動機(jī)部分搭載一臺最大輸出72馬力，207牛/米的電動機(jī)，配合獨(dú)立鋰電池，能在起步與低速行駛時單獨(dú)驅(qū)動車輛，中高速時與發(fā)動機(jī)配合輸出動力。

同時，除了兼具有雷凌雙擎的優(yōu)勢以外，作為PHEV車型，雷凌雙擎E+還能以純電動形式單獨(dú)行駛超過50公里。

在對比層面，相較于博瑞GE，雷凌雙擎E+也有自身的獨(dú)特優(yōu)勢，直列四缸機(jī)在先天的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性上肯定好于三缸機(jī)，對發(fā)動機(jī)機(jī)腳的損耗也明顯更小，同時對比博瑞GE最低95號汽油的標(biāo)準(zhǔn)，雷凌雙擎E+的92號汽油的要求更便宜，隨著用車時間的增長，在考慮后期保養(yǎng)的機(jī)油更換等差異上，雷凌雙擎E+的用車成本顯著低于博瑞GE PHEV。

寫在最后，筆者認(rèn)為，如果因為一些因素，你真的需要PHEV的話，博瑞GE PHEV確實是一個不錯的選擇。但如果你十分在意油耗水平且很希望長時間的用車成本低廉，雷凌雙擎E+也是不二之選。