3月29日，2024 LOTUS DAY暨路特斯用戶賽道嘉年華登陸浙江國際賽車場，這個(gè)豪華超跑品牌迎來了一年一度最重要的用戶節(jié)日。來自全國各地、超過200名路特斯車主帶著他們的家人、朋友還有很多潛在客戶參加了這場嘉年華。

進(jìn)入2024年，路特斯動(dòng)作不斷，1月，路特斯旗下首款純電超跑轎車EMEYA繁花上市；2月23日，路特斯科技正式在納斯達(dá)克證券市場掛牌交易。此次的用戶嘉年華活動(dòng)則有助于提升路特斯品牌在中國市場的影響力和知名度。

路特斯是全球三大超跑品牌中首個(gè)ALL IN電動(dòng)化和智能化的品牌，但超跑細(xì)分市場的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型仍處于早期階段。路特斯中國總裁毛京波受訪時(shí)表示，中國純電豪華汽車市場還需要培育，客戶需求還沒有被完全挖掘出來，所以，路特斯需要時(shí)間去培育市場，讓客戶成為最好的品牌大使，同時(shí)要繼續(xù)打造營銷體系，為市場被充分激活后的爆發(fā)做好相應(yīng)準(zhǔn)備。當(dāng)下，路特斯需要堅(jiān)持做品牌、做客戶口碑，做營銷工作等等正確的事情，之后就是靜待花開。

2018年路特斯公布了品牌復(fù)興計(jì)劃Vision 80戰(zhàn)略，開啟向電動(dòng)化和智能化的全面轉(zhuǎn)型，目標(biāo)是到2028年，即路特斯品牌創(chuàng)立80周年之前，成為一家高端純電智能出行服務(wù)提供商。今年進(jìn)入Vision 80實(shí)施的第七年。路特斯的復(fù)興計(jì)劃已經(jīng)取得不少進(jìn)展，包括在武漢建立全球總部和一座現(xiàn)代化工廠、推出ELETRE、EMEYA繁花兩款全新的純電生活用車、成功在納斯達(dá)克上市等等。

最新公布的2023年第四季度及全年未經(jīng)審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2023年，路特斯?fàn)I業(yè)收入達(dá)到6.79億美元，毛利率達(dá)到15%。其中，2023年第四季度實(shí)現(xiàn)營收3.61億美元，環(huán)比增長92%。2023年的新車交付量達(dá)6970輛，在路特斯品牌76年歷史中創(chuàng)下年度交付記錄，其中電動(dòng)車型占總交付量的63%。其中，第四季度的交付量環(huán)比增長近110%達(dá)到3749輛。交付量的增長主要得益于公司的首款純電生活用車Eletre 在下半年生產(chǎn)和銷售的擴(kuò)大。

路特斯預(yù)計(jì)2024年的交付量將增加約三倍至26000輛，毛利率將提升至17%-19%。

把LOTUS DAY辦成中國的“古德伍德”

首屆LOTUS DAY于2023年在上海國際賽車場舉行，今年是第二屆。今年的活動(dòng)依舊圍繞“極致駕控”展開，除了令人腎上腺素飆升的賽道體驗(yàn)，也通過多場景沉浸式體驗(yàn)、品牌聯(lián)動(dòng)等方式，探索生活方式的無限可能。

路特斯車主賽道巡游 同慶76周年

而且，此次LOTUS DAY嘉賓云集，路特斯創(chuàng)始人家族成員Clive Chapman、Jane Payton及Team LOTUS成員 William Taylor均遠(yuǎn)道而來。深受中國車迷喜愛的F1冠軍Jenson Button作為品牌摯友再度親臨現(xiàn)場，駕駛EVIJA Fittipaldi限量版進(jìn)行中國首試，并和冠軍車手羅開羅一同與中國用戶面對(duì)面交流，分享駕馭熱情。

Jenson Button駕駛EVIJA Fittipaldi限量版動(dòng)態(tài)首秀

選擇浙賽作為第二屆LOTUS DAY的活動(dòng)場地也頗有深意。路特斯ELETRE R+曾在這里登頂“最速SUV”，EMEYA 繁花則刷新“最速量產(chǎn)電動(dòng)車”、“最速四門轎車”紀(jì)錄，印證了“彎道快，才是真的快”的賽道箴言。

毛京波說，我們希望把LOTUS DAY做成中國的“古德伍德”，能夠讓我們的客戶沉浸式地去感受路特斯的品牌歷史和文化，能夠在LOTUS DAY上交朋友，分享熱愛，成為同路人，給客戶獨(dú)一無二的體驗(yàn)。

古德伍德速度節(jié)（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）

古德伍德速度節(jié)號(hào)稱世界上最大的賽車運(yùn)動(dòng)節(jié)日，因舉辦地位于英國西薩塞克斯郡（West Sussex County）的古德伍德莊園而得名，其中的爬山賽（Hillclimb）在全球汽車運(yùn)動(dòng)專業(yè)人士中享有盛譽(yù)。最近幾年，古德伍德速度節(jié)在中國國內(nèi)的知名度和影響力越來越大，已經(jīng)有中國車企開始參加這個(gè)活動(dòng)。今年3月份，比亞迪旗下的高端品牌仰望U8就出現(xiàn)在古德伍德的賽道上。

毛京波女士（左）與Clive Chapman先生精彩對(duì)話

路特斯創(chuàng)始人柯林·查普曼之子、路特斯經(jīng)典車隊(duì)董事總經(jīng)理Clive Chapman說，他覺得LOTUS DAY和古德伍德最大的相似之處就是都能給用戶帶來樂趣以及沉浸式的體驗(yàn)。每一個(gè)來到LOTUS DAY的人臉上都洋溢著笑容。他們可以盡情的在不同的區(qū)域去體驗(yàn)，比如說這里有展廳、有整備車庫、有賽道。這其實(shí)也是古德伍德舉辦的初衷，它同樣希望給予所有人一種自由的感受，想去玩什么就去體驗(yàn)什么。

與中國客戶一起成長

自2017年吉利控股集團(tuán)收購路特斯汽車以來，這個(gè)一度風(fēng)光無限又命運(yùn)多舛的超跑品牌就與中國結(jié)下了不解之緣。在吉利控股集團(tuán)的資金和資源支持下，路特斯的復(fù)興戰(zhàn)略正在穩(wěn)步推進(jìn)中，而中國居于該戰(zhàn)略的中心。

一方面，武漢是路特斯科技全球總部所在地，路特斯也在武漢建立了全新的現(xiàn)代化工廠，中國是路特斯重要的生產(chǎn)基地。另一方面，中國目前也是路特斯最大的單一市場。當(dāng)然，還有最重要的一點(diǎn)，路特斯的股東和所有者是中國車企。

馮擎峰先生（左）與Jenson Button在賽道進(jìn)行互動(dòng)

交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2023年路特斯旗下車型的上險(xiǎn)量為3581輛，按照全年交付量6970輛來計(jì)算，中國市場占比超過51%，足以凸顯中國市場的重要性。而且，作為一個(gè)復(fù)興中的超跑品牌，它將與中國的年輕客戶群體一同成長。

中國目前是全球第一大汽車市場、第二大豪華車市場。雖然過去三年受新冠疫情等多種因素影響，中國經(jīng)濟(jì)增速有所放緩，但中國經(jīng)濟(jì)長期增長潛力仍然很大，各種新富階層的崛起和高凈值人群不斷擴(kuò)大的趨勢沒有變化，對(duì)于復(fù)興中的路特斯來說，這是非常大的機(jī)遇。

路特斯集團(tuán)CEO馮擎峰受訪時(shí)表示，中國用戶很年輕，但并非富二代，而是具有很強(qiáng)創(chuàng)造力和創(chuàng)業(yè)精神的創(chuàng)一代或者創(chuàng)二代。而且，他們中有很多人都對(duì)路特斯品牌極度熱愛。比如，一位蘇州客戶已經(jīng)訂購了兩臺(tái)EMEYA，一臺(tái)ELETRE，一臺(tái)EMIRA，還有一輛TYPE 136，成為路特斯首位“五車主”，而且，他現(xiàn)在還在考慮購買EVIJA。

Clive Chapman更是對(duì)中國客戶給予了高度贊賞，“在這些車主身上，我看到了路特斯的現(xiàn)在，也看到了路特斯的未來”，他說。

不過，馮擎峰也表示，如果用分?jǐn)?shù)來體現(xiàn)路特斯的品牌力，我們達(dá)到了90多分，但我們在歐洲只有70多分，我們在美國也是70分，在中國還不到50分，路特斯還沒有做到讓全球用戶都知道、都認(rèn)可。過去路特斯是一個(gè)非常小眾的品牌，我希望把它的賽道精神、賽道基因、賽道技術(shù)帶給更多的消費(fèi)者，讓他們也能體驗(yàn)它、享受它，最大限度的提升路特斯的品牌力。

所以，接下來在中國市場，路特斯要能夠做到60分或70分；在美國和歐洲提升到80分；在英國提升到90多分。我們要持續(xù)去提升我們的品牌力，通過我們的價(jià)值主張，通過我們給用戶帶來的這種樂趣，從而讓更多人愛上路特斯品牌。

路特斯的未來在全球市場

雖然去年中國市場銷量占路特斯總銷量超過一半，但路特斯是一個(gè)全球品牌，它的未來也必然在全球市場。隨著它在中國完成研發(fā)生產(chǎn)布局、登陸納斯達(dá)克，路特斯的全球業(yè)務(wù)拓展也開始提速。

馮擎峰表示，路特斯的Vision 80戰(zhàn)略此前主要包括兩大革新：一是技術(shù)革新，從傳統(tǒng)燃油全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)化與智能化；二是產(chǎn)品革新，完成從跑車到純電智能生活用車的全面轉(zhuǎn)型?，F(xiàn)在，Vision 80戰(zhàn)略又增加了新的內(nèi)容，那就是全球化戰(zhàn)略的提速。

據(jù)馮擎峰透露，2024年上半年，路特斯將進(jìn)入日本、中東、澳大利亞、新西蘭、東南亞市場。今年下半年，路特斯將進(jìn)入美國和韓國市場。目前，路特斯在全球已經(jīng)200多家網(wǎng)絡(luò)渠道（在中國超過60家），計(jì)劃在2024-2025年實(shí)現(xiàn)全球門店增至300+家的目標(biāo)，持續(xù)擴(kuò)大市場份額。

對(duì)于全球第一大豪車市場美國市場來說，路特斯EMIRA于今年2月份完成認(rèn)證進(jìn)入美國，目前的訂單已經(jīng)超過5000輛了（但預(yù)計(jì)今年只能交付2000輛）。EMEYA下個(gè)月將在美國開啟大定。屆時(shí)，中美兩大市場將成為路特斯全球銷量的兩大支柱市場。