日前，恒大汽車公告稱，紐頓集團(tuán)終止了對(duì)其的戰(zhàn)略投資。意味著恒大汽車再失金主，而此前計(jì)劃大概5億美元的投資也沒(méi)戲了。

這個(gè)事情其實(shí)之前就有預(yù)兆，截止去年底，恒大汽車跟紐頓集團(tuán)的投資協(xié)議就失效了。當(dāng)時(shí)恒大表示雖然協(xié)議過(guò)期，但雙方仍然在磋商合作事項(xiàng)。起初部分人認(rèn)為紐頓集團(tuán)如果真的能給恒大汽車提供資金，后者或許還能延續(xù)新車的研發(fā)、銷售和生產(chǎn)業(yè)務(wù)，可能還有回轉(zhuǎn)的機(jī)會(huì)。

而現(xiàn)在看來(lái)紐頓集團(tuán)徹底宣布終止投資，這一希望也泡湯了。屋漏偏逢連夜雨的是，最近恒大汽車唯一的量產(chǎn)車恒馳5，也被傳出停產(chǎn)的消息。恒大汽車可能就此真的要黃了。據(jù)悉，截至去年底，恒大汽車的恒馳5累計(jì)生產(chǎn)了1700輛，交付1389輛。

事實(shí)上，筆者認(rèn)為，即便恒大跟紐頓集團(tuán)的合作順利進(jìn)行，5億美元的投資對(duì)于巨額虧損的恒大汽車而言也沒(méi)有太大意義，并不能就此將其滿血復(fù)活，頂多只是緩解燃眉之急。盡管最早恒大傳出跟中東資方正在溝通尋求合作的消息時(shí)，很多人認(rèn)為中東土豪可能會(huì)是恒大汽車翻盤的希望，但如今連最基本的5億美元都打了水漂，意味著恒大汽車可能真的要堅(jiān)持不下去了。

值得一提的是，目前恒大汽車的總裁劉永灼，也因?yàn)檫`法行為，在今年初被刑事拘留。而恒大集團(tuán)的董事長(zhǎng)許家印也被采取了強(qiáng)制措施，整個(gè)恒大可以說(shuō)都是一地雞毛。

眼下恒大汽車急需資金才能存活下去，但在這樣的難題面前，想必也沒(méi)人愿意當(dāng)冤大頭來(lái)挽救這個(gè)窟窿深不見(jiàn)地的爛攤子。不光是恒大汽車，整個(gè)恒大集團(tuán)想要活下去恐怕都是天方夜譚。