4月1日，經(jīng)過(guò)年度更新的全新騰勢(shì)N7豪華再進(jìn)化，新車(chē)價(jià)格區(qū)間定在23.98萬(wàn)至32.98萬(wàn)元之間，共推出四種不同配置的車(chē)型。這次改款的騰勢(shì)N7在外觀和配置上都進(jìn)行了顯著的升級(jí)，特別是其前臉經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)而煥然一新。此外，與前一代車(chē)型相比，新款騰勢(shì)N7的起始售價(jià)有了大幅度的降低，這也顯著增強(qiáng)了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。更值得一提的是，趙長(zhǎng)江稱 N7 將接棒 Model Y。

新款騰勢(shì)N7的前臉設(shè)計(jì)煥然一新，車(chē)頭造型圓潤(rùn)而飽滿，機(jī)蓋上凸起的線條增添了力量感。兩側(cè)的大燈組尺寸寬大，內(nèi)部采用熏黑色調(diào)并搭配精細(xì)的光源設(shè)計(jì)，不僅提升了照明效果，也增強(qiáng)了車(chē)輛的高級(jí)感。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的立體式熏黑飾板內(nèi)嵌霧燈，營(yíng)造出鮮明的層次感。底部的大面積熏黑飾板和進(jìn)氣格柵進(jìn)一步強(qiáng)化了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，輔以寬厚的金屬色飾條裝飾，使得整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)得到顯著提升。

新車(chē)的側(cè)面設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出低矮且飽滿的車(chē)身姿態(tài)，車(chē)頂?shù)南禄皆O(shè)計(jì)增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。車(chē)窗上方的細(xì)長(zhǎng)鍍鉻飾條增添了精致感，車(chē)門(mén)上的兩條平行腰線設(shè)計(jì)提升了層次感，輪眉的外擴(kuò)線條增加了車(chē)身的飽滿感。車(chē)尾設(shè)計(jì)鋒利，車(chē)頂?shù)钠街睌_流板和鏤空式尾翼造型強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)定位，傾斜的擋風(fēng)玻璃使尾門(mén)更加顯眼，貫穿式尾燈細(xì)長(zhǎng)且內(nèi)部光源設(shè)計(jì)提升了車(chē)輛的視覺(jué)寬度。保險(xiǎn)杠兩側(cè)的熏黑進(jìn)氣口和底部的大面積熏黑飾板，使得車(chē)尾看起來(lái)更加厚重。

進(jìn)入全新騰勢(shì)N7的內(nèi)部，能一下感受到舒享體驗(yàn)的再進(jìn)化，車(chē)內(nèi)配備了50英寸的AR-HUD抬頭顯示、17.3英寸的中控觸摸屏和10.25英寸的副駕駛屏，新款的不同之處在于方向盤(pán)現(xiàn)在支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后視鏡更新為流媒體后視鏡，并新增了停車(chē)監(jiān)控哨兵模式，增強(qiáng)了車(chē)輛的安全性和便捷性。后排中央扶手新增了類似于仰望U8的控制屏幕，允許乘客控制后排座椅的加熱和通風(fēng)功能，提升了后排乘坐的舒適度。為了進(jìn)一步提升后排乘客的尊貴體驗(yàn)，新車(chē)在車(chē)窗控制區(qū)域增設(shè)了后排座椅靠背角度的電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，使得后排乘客可以更加輕松地調(diào)整座椅，享受更加貼心的乘坐體驗(yàn)。

在智能駕駛技術(shù)方面，全新騰勢(shì)N7配備了Dipilot 300系統(tǒng)，內(nèi)置254TOPS算力的英偉達(dá)ORIN X芯片，并搭載了33個(gè)高級(jí)感知硬件，其中包括兩個(gè)激光雷達(dá)，這些先進(jìn)的配置使得車(chē)輛能夠?qū)崿F(xiàn)城市NOA功能。從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，全新騰勢(shì)N7在智能駕駛方面的表現(xiàn)出色，目前高速NOA功能在40+城市交付后便可立即啟用，而城市NOA功能預(yù)計(jì)將在4月底通過(guò)OTA更新推出，并有望在年底前覆蓋全國(guó)，為駕駛者提供更加便捷和智能的駕駛體驗(yàn)。

新款騰勢(shì)N7擁有4860mm*1935mm*1602mm的身形尺寸，軸距則達(dá)到2940mm，車(chē)內(nèi)的六塊大屏，可以獨(dú)立操作或進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，提升了車(chē)主和乘客的使用便捷性和娛樂(lè)性。車(chē)內(nèi)廣泛使用了實(shí)木和鋁制裝飾板，營(yíng)造出豪華而精致的氛圍。得益于較長(zhǎng)的軸距，新車(chē)的乘坐舒適性得到了顯著提升，后排座椅新增了電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)和10點(diǎn)式按摩等多種功能，結(jié)合其本身就寬敞的空間，使得乘坐體驗(yàn)更加舒適。

具體車(chē)型配置：

550智駕PRO版

雖然作為新款騰勢(shì)N7的入門(mén)款，但標(biāo)配功能已經(jīng)比較豐富，該車(chē)型標(biāo)配了帝瓦雷音響系統(tǒng)，前排座椅具備通風(fēng)、加熱和按摩功能，確保乘坐舒適度。后排座椅則包括7英寸觸控屏、通風(fēng)、按摩和座椅角度調(diào)節(jié)等功能。在安全配置上，該車(chē)型與其他三款車(chē)保持一致。至于智能駕駛功能，高速NOA作為標(biāo)準(zhǔn)配置，提供給用戶，并且軟件更新服務(wù)是終身免費(fèi)的。如果用戶有更高級(jí)的需求，可以選擇花費(fèi)1萬(wàn)元加裝城市NOA領(lǐng)航系統(tǒng)，以獲得更加完善的自動(dòng)駕駛輔助體驗(yàn)。

702智駕PRO版

與550智駕PRO版相比，702智駕Pro版在兩個(gè)主要方面進(jìn)行了升級(jí)。首先，它增加了一套價(jià)值1.5萬(wàn)元的豪華套裝，包含了質(zhì)感卓越的全粒面Nappa真皮座椅和柔軟的麂皮頂棚。其次，702智駕Pro版配備了800V電氣架構(gòu)和91.3kWh的大容量電池，這使得其續(xù)航里程得以提升至702公里，并且支持高效的雙槍快速充電功能。此外，702智駕Pro版還提供了一些額外的選裝選項(xiàng)，包括花費(fèi)1萬(wàn)元加裝雙腔云輦-A懸掛系統(tǒng)，以及3000元升級(jí)為晨光金色車(chē)身。在內(nèi)飾選擇上，除了550智駕Pro版提供的凝脂棕和煙波藍(lán)，702智駕Pro版還新增了螢石米色的內(nèi)飾選項(xiàng)，為消費(fèi)者提供了更多的個(gè)性化選擇。

630四驅(qū)智駕MAX版

630四驅(qū)智駕Max版比702智駕Pro版價(jià)格高出3萬(wàn)元，其主要升級(jí)在于增加了一個(gè)前置異步電機(jī)，這使得車(chē)輛的百公里加速時(shí)間從6.8秒縮短至3.9秒，提供了更加迅猛的加速性能。此外，630四驅(qū)智駕Max版還升級(jí)了剎車(chē)系統(tǒng)，配備了四活塞卡鉗，以及20英寸的大輪轂和馬牌靜音輪胎，整車(chē)標(biāo)配云輦A懸掛系統(tǒng)，通過(guò)這些升級(jí)，630四驅(qū)智駕Max版在性能和駕駛體驗(yàn)方面都有所提升，滿足了對(duì)高性能和四驅(qū)功能有特定需求的用戶。

630四驅(qū)智駕Ultra版

相較于630四驅(qū)智駕Max版，智駕Ultra版的價(jià)格高出4萬(wàn)元，主要增加了更高階的智駕系統(tǒng)，旨在提供更加智能和安全的駕駛體驗(yàn)。此外，還配備了一套高性能輪胎和20英寸的鍛造輪轂。另一個(gè)獨(dú)特的升級(jí)是車(chē)輛LOGO的設(shè)計(jì)，它采用了一種類似于勞斯萊斯的懸浮正立技術(shù)，即使在行駛過(guò)程中也能保持LOGO的直立狀態(tài)，這一細(xì)節(jié)提升了車(chē)輛的品牌形象和獨(dú)特性。

總結(jié)：

通過(guò)以上車(chē)型的各方面介紹以及不同車(chē)型的配置差異，702智駕PRO版和630四驅(qū)智駕MAX版本最適合消費(fèi)者選擇，而兩者的區(qū)別主要在于消費(fèi)者是否有四驅(qū)需求，新車(chē)在智能、舒適、豪華、便利和操控等多方面的補(bǔ)短板，都讓其整體產(chǎn)品實(shí)力領(lǐng)先同級(jí)，成為了擁有越級(jí)表現(xiàn)的SUV車(chē)型，不知道你最青睞哪款配置呢？