擎哥平時(shí)沒(méi)什么別的愛(ài)好，一大愛(ài)好就是看看抗日劇，大家都知道，抗日劇到現(xiàn)在已經(jīng)變成了“抗日神劇”什么M3沖鋒槍穿越回抗日時(shí)期之類的都不說(shuō)了，一般吃瓜群眾還是看不出來(lái)。

但手撕鬼子，石頭砸飛機(jī)，子彈拐彎......這些就有點(diǎn)過(guò)分了，沒(méi)有做不到，只有你想不到，也罷也罷，擎哥安慰自己，就當(dāng)科幻片來(lái)看吧！

但前兩天當(dāng)擎哥看到這一一個(gè)畫(huà)面時(shí)瞬間就不淡定了，恍然大悟?yàn)槭裁纯谷諔?zhàn)爭(zhēng)要打八年之久，因?yàn)槟莻€(gè)時(shí)候小鬼子就已經(jīng)開(kāi)捷達(dá)了?。?/p>

汽車領(lǐng)域的專業(yè)性受到了挑戰(zhàn)，這波擎哥確實(shí)不能忍，所以今天就下定決心來(lái)說(shuō)說(shuō)我國(guó)軍車的發(fā)展史。

回想1927年，中國(guó)工農(nóng)紅軍成立時(shí)，我們部隊(duì)的裝備水平是極其落后的，就連毛主席的行軍工具也只是騾子、馬什么的，就別說(shuō)什么軍車、吉普車了，但就像歌里唱的那樣：“沒(méi)有槍沒(méi)有炮敵人給我們?cè)??！睕](méi)車？那就去繳！

這一繳就繳了接近三十年，一直到1956年之前，中國(guó)都沒(méi)有一輛自己造的軍車，在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)美軍第一軍、第九軍和第十軍，每軍都有500輛坦克和7000輛軍車，但我們的500萬(wàn)志愿軍僅有7000輛軍車，軍動(dòng)力差距不是一般的懸殊，但就在這樣巨大的差距下，志愿軍還是贏得了戰(zhàn)爭(zhēng)，不得不感慨他們的偉大！

1956年7月13日，我國(guó)制造出了第一輛卡車——解放CA10型4噸載貨汽車。它的下線標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步，從此結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車的歷史。在引進(jìn)吉斯-150卡車的同時(shí)，中國(guó)也引進(jìn)了吉斯-151卡車，并命名為“解放CA30”，其主要為部隊(duì)用車。

1964年，中央軍委發(fā)出指示：為滿足國(guó)防建設(shè)的需要開(kāi)發(fā)出部隊(duì)裝備用車，北京汽車制造廠組織精兵強(qiáng)將，全力開(kāi)發(fā)試制新中國(guó)的第一代輕型越野車212。從此，在中國(guó)軍車的歷史上有了“212”的字樣。

由于相對(duì)先進(jìn)的性能和車身設(shè)計(jì)，212成為了中國(guó)制造的最經(jīng)典的越野車之一，也是在軍中服役時(shí)間最長(zhǎng)的汽車之一。

轉(zhuǎn)眼時(shí)間來(lái)到了21世紀(jì)，改革開(kāi)放30余年的時(shí)間，中國(guó)國(guó)力已經(jīng)漸強(qiáng)，部隊(duì)建設(shè)也有了巨大的成就，中國(guó)軍隊(duì)更加被世界所認(rèn)知。軍車的水平，也由一開(kāi)始的“撿”別人家的車開(kāi)走到了純自主研發(fā)與制造這樣的層面上來(lái)，眾多的國(guó)產(chǎn)軍用車甚至受到了外軍的訂單。這些都是國(guó)家強(qiáng)盛的象征。

北汽勇士

“勇士”外部的造型是鑒于歐、美、日三大越野車流派，并結(jié)合結(jié)中國(guó)文化和中國(guó)越野車的特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的，具有很強(qiáng)的原創(chuàng)性。非常強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)代感”。其以粗獷、簡(jiǎn)潔、威武的造型，展現(xiàn)了我軍威武之師、現(xiàn)代軍隊(duì)的風(fēng)貌和現(xiàn)代“硬派”越野車的風(fēng)格。

同時(shí)勇士還公開(kāi)銷售，是一輛老百姓也能買到的軍車。

東風(fēng)猛士

東風(fēng)猛士是我國(guó)生產(chǎn)的一款軍事用途越野型汽車，是2002年部隊(duì)為提高我軍裝備技術(shù)水平，打贏現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)所研制的種最先進(jìn)車型，其外形式樣與美國(guó)的悍馬汽車相似。

東風(fēng)猛士車型有長(zhǎng)頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。頂部可加裝重機(jī)高機(jī)榴彈發(fā)射器的武器轉(zhuǎn)盤，后箱有導(dǎo)彈發(fā)射平臺(tái)，形成輕型高機(jī)動(dòng)性輪式作戰(zhàn)系統(tǒng)。

梟龍汽車

梟龍系列特種越野汽車是當(dāng)代世界上具有最高越野性能的越野車之一，擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，且零部件100%國(guó)產(chǎn)化；梟龍?jiān)揭败嚪謩e有4×4、6×6等不同驅(qū)動(dòng)形式；軸距和輪距可根據(jù)整車布置的需要有不同選擇；在大部分總成通用的情況下，可變形出30多個(gè)不同的車型。

梟龍汽車廣泛適用于石油、水利、地質(zhì)勘探、森林防火、電信施工、救護(hù)救險(xiǎn)及各種軍事用途。還可以為裝甲車、導(dǎo)彈發(fā)射車等各種武器提供改裝平臺(tái)。

總結(jié)

中國(guó)軍車的歷史其實(shí)并不長(zhǎng)，也就59年的時(shí)間。但從純引進(jìn)到完全自主，中國(guó)軍車發(fā)展的每一步都充滿艱辛。希望在不遠(yuǎn)的未來(lái)，中國(guó)可以制造出可以超過(guò)發(fā)達(dá)國(guó)家的軍車，我們拭目以待。