現(xiàn)如今，國內(nèi)硬派越野車市場可謂欣欣向榮，尤其“方盒子車”備受消費(fèi)者推崇。如果追根溯源，在國內(nèi)掀起這股風(fēng)潮的引領(lǐng)者，多半得記在北京汽車的功勞簿上，尤其BJ40，在相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，都是自主硬派越野車的唯一代表車型，是響當(dāng)當(dāng)?shù)囊粔K金字招牌。

去年末，BJ40迎來全新?lián)Q代，全新BJ40城市獵人版憑借著出色的城市通勤表現(xiàn)以及深度的越野兼容性，已經(jīng)獲得了不少消費(fèi)者認(rèn)可，但對真正的越野老炮來說，全新BJ40刀鋒英雄版，才更合胃口。

相比較全新BJ40城市獵人版，刀鋒英雄版的越野屬性更加強(qiáng)大，只是在設(shè)計(jì)上似乎體現(xiàn)的不夠明顯，首先，刀鋒英雄版基本上沿用了城市獵人版的設(shè)計(jì)，典型的方盒子造型、標(biāo)志性的五孔進(jìn)氣格柵等辨識度極強(qiáng)的設(shè)計(jì)依舊得到了保留。但在黑化手法的修飾下，全新BJ40刀鋒英雄版的前臉設(shè)計(jì)有著更好的融合度與整體感。

車身側(cè)面雖然整體變化依舊不大，但明顯能看到不少更專業(yè)化的改變，比如城市獵人版上與車體同色的門把手，改成了“黑把手”，同時(shí)顯眼的D型側(cè)窗也一并進(jìn)行了熏黑，減少一些精致感但卻更加粗獷，這與刀鋒英雄版的定位更加契合。

另外，下盤功夫也經(jīng)過了強(qiáng)化，來自固鉑的全地形胎能夠帶來更加搶眼的視覺效果和更加專業(yè)的越野表現(xiàn)，同時(shí)整車的通過性參數(shù)也得到了全面提升，整車升高20毫米，涉水深度達(dá)到800毫米，接近角38°，離去角36°，通過角28°，各項(xiàng)參數(shù)相比城市獵人版均得到了大幅度的強(qiáng)化。

尾部整體也基本沿用了家族化的設(shè)計(jì)元素，經(jīng)典的外掛小書包、熏黑質(zhì)感的F型尾燈以及側(cè)開的尾門開啟方式依舊在線，但值得一提的是，刀鋒英雄版的前后杠、輪眉等細(xì)節(jié)，都采用了快拆形式，改裝潛力和可玩性都得到了提升。

內(nèi)飾部分，刀鋒英雄版與城市獵人版幾乎完全相同，中控延伸至副駕的大尺寸連屏，在硬派越野車中幾乎為獨(dú)一份的設(shè)計(jì)，連同主駕儀表屏，科技感與當(dāng)下的新能源車相比絲毫不遜色，另外，考究的選材用料，頗具設(shè)計(jì)感的電子檔把、空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)，也都彰顯出了不俗的視覺質(zhì)感。

車機(jī)系統(tǒng)的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，內(nèi)置有主流的驍龍8155芯片提供基本的流暢性保障，系統(tǒng)反應(yīng)、子母菜單邏輯、APP切換的流暢度以及整體UI界面的設(shè)計(jì)風(fēng)格，都與整車定位相當(dāng)搭調(diào)，能夠?yàn)橄M(fèi)者帶來不錯(cuò)的智能化體驗(yàn)。另外，為空調(diào)、風(fēng)量調(diào)節(jié)等保留的實(shí)體按鍵絕對要給個(gè)好評，作為硬派越野車，實(shí)體按鍵更具有存在的必要性，不能成為極簡設(shè)計(jì)的犧牲品。

內(nèi)飾最亮眼的，毫無疑問是三段式可拆修的頂蓋設(shè)計(jì)，可拆卸的頂蓋能給到任何全尺寸天窗都給不到的通透感，并且拆裝過程還比較簡單，實(shí)測兩人操作的情況下，五分鐘內(nèi)可以完成拆頂、收納的工作，而且拆下的頂蓋，可以完美的放置于后備箱中，設(shè)計(jì)是非常成熟的。

動(dòng)力方面，柴油版車型的推出令人相當(dāng)意外，畢竟在國內(nèi)，柴油車型是非常小眾的選擇，但不得不承認(rèn)的是，柴油車型出色的燃油經(jīng)濟(jì)性以及低扭爆發(fā)力都相當(dāng)契合硬派越野車的使用場景。全新BJ40刀鋒英雄版柴油車型具備120千瓦的最大功率以及400牛米的峰值扭矩表現(xiàn)，較之老款，數(shù)據(jù)上提升明顯。另外，油箱擴(kuò)容后達(dá)到了85升，一箱油1000公里的續(xù)航能力，完全滿足了長途穿越的需求。

另外，在柴油版車型上首次搭載全地形電控全時(shí)四驅(qū)，全系標(biāo)配后橋差速鎖，并可選裝“前鎖”，實(shí)現(xiàn)了真正的硬核三把鎖，在鋪裝路面，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，可以提高車輛的動(dòng)力性及操控穩(wěn)定性；在越野工況，有“三把鎖”加持，可以憑借單個(gè)車輪實(shí)現(xiàn)車輛脫困，傳承強(qiáng)悍的越野性能。

汽油版車型亮點(diǎn)同樣不少，目前做到原廠4以上速比的唯二車型，一個(gè)是牧馬人的羅賓漢，另一個(gè)就是全新BJ40刀鋒英雄汽油版。搭載了我們熟悉的2.0T+8AT的動(dòng)力總成，最大功率180千瓦，峰值扭矩395牛米。

所匹配的大速比分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)⑴ぞ胤糯?倍，輪端最大扭矩能夠達(dá)到10250Nm，相比常規(guī)分動(dòng)器扭矩提升60%，同時(shí)可將最低穩(wěn)定車速降低60%，以獲得更加穩(wěn)定的低速大扭矩輸出。

憑借著這套大速比分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，北京汽車希望將汽油版刀鋒英雄打造為“攀爬第一車”，這也是其命名“攀登者”的由來。

顯然，全新BJ40刀鋒英雄版有著比城市英雄版更加專業(yè)化的定位，越野屬性得到了大幅度的增強(qiáng)。如今國內(nèi)“方盒子”車，多數(shù)其實(shí)是在蹭硬派越野的流量，實(shí)際越野性能并不出眾，因此全新BJ40刀鋒英雄版就更顯純粹，將“硬核”二字，貫穿始終。