聽勸了，真改了。

4月1日，騰勢N7全新改款，正式上市，價(jià)格區(qū)間為23.98萬-32.98萬元，共分4個(gè)版本。

降低購入門檻，或許是此次升級的核心要義。為此，騰勢N7新增了550km續(xù)航版本，讓用戶有了更多的選擇。后手還有猛藥，目前下定騰勢N7，還可享受2000元抵扣車輛尾款10000元上市權(quán)益。這意味著，起售價(jià)格已經(jīng)拉到了23.18萬元。如果是老車主“以舊換新”，可以拿到至高50000元的置換補(bǔ)貼，幅度夠大。在產(chǎn)品層面，騰勢N7主打一個(gè)“聽勸”，亦有升級，下文繼續(xù)聊。

聽勸了，改了什么？

先說前臉，騰勢N7采用全新設(shè)計(jì)，之前的“龍須燈”沒有了，轉(zhuǎn)而是更簡潔的日行燈。新款增加了西子藍(lán)這一個(gè)外觀顏色，并且升級為了懸浮車標(biāo)輪轂，以豐富豪華感。

內(nèi)飾升級的地方也很多，方向盤可以電動四向調(diào)節(jié)，主駕外后視鏡為自動防眩目，內(nèi)后視鏡為流媒體后視鏡，即便下雨，路況亦清晰。副駕是女王專屬式體驗(yàn)，有專屬娛樂屏、座椅加熱、座椅通風(fēng)、10點(diǎn)按摩。

后排的待遇也不錯(cuò)，增加了電動靠背調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)、10點(diǎn)按摩，并且還有一塊后排扶手屏，直接控制各種功能。座艙朝著頂格標(biāo)準(zhǔn)打造豪華認(rèn)知，這就是騰勢N7進(jìn)化的方向了。

智能再進(jìn)化，騰勢再出發(fā)

騰勢N7的另一個(gè)“拿手菜”，是智能。很顯然，騰勢是比亞迪智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵角色，很多智能新技術(shù)會率先應(yīng)用于騰勢N7。在智能座艙方面，新款騰勢N7搭載了DiLink系統(tǒng)，配備6nm制程芯片、5G網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、六聯(lián)屏，同時(shí)，語音也有升級，新增了語音快捷指令、多車暢聯(lián)、騰勢寶盒、騰勢聲活等多個(gè)功能，能動嘴就別動手。

在智能駕駛方面，騰勢N7搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備雙激光雷達(dá)，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車、斷頭路泊車等場景下的智能輔助駕駛，后期還將通過OTA升級窄道通行功能。在智能底盤方面，騰勢N7搭載了云輦-A系統(tǒng)，而且空懸由單腔升級為雙腔，與路面的適配性更強(qiáng)。而且，這套系統(tǒng)還能“預(yù)瞄”，在中低速過減速帶、井蓋等路面時(shí)，懸架提前變軟，減少車身振動；在高速過彎道時(shí)，懸架自動變硬，車身自動降低，提升操控性。

在智能電耗方面，騰勢N7采用800V高壓架構(gòu)，且具備高功率雙槍超充的能力，最快15min可以補(bǔ)電350km。即使在冬季，騰勢N7也具備智能脈沖自加熱技術(shù)，電池溫度-20℃滿充時(shí)間縮短25%，誰說電車不過山海關(guān)？

寫在最后

今年的車市很卷，4月第一天，價(jià)格戰(zhàn)悄然打響。騰勢N7全新升級，產(chǎn)品力提高了，價(jià)格還更接地氣了，并且，也照顧到了老車主。今年是騰勢的產(chǎn)品大年，能不能徹底翻盤，就看這一場場戰(zhàn)役了。

本文作者為踢車幫 晞貝