普瑞維亞（豐田大霸王）

陸地豪華商務(wù)艙 普瑞維亞（豐田大霸王）其平臺(tái)及動(dòng)力總成均來自凱美瑞，2.4L和3.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配備愛信精機(jī)代工的4速，6速手自一體變速箱，換檔平順細(xì)膩。既然被冠以“商旅頭等艙”的稱號(hào)，那么普瑞維亞的車內(nèi)肯定是重點(diǎn)。由于采用了合理的座椅設(shè)置，所以確保了普瑞維亞全車7位乘客都可獲得充分的休憩空間;同時(shí)第二排座椅可完全平放，帶可折疊式腳托的航空座椅，還可供乘客平躺，帶來頭等艙般的舒適乘坐感受;并且最后一排座椅能夠折起，營(yíng)造更寬敞的空間。

最早采用子彈頭造型的MPV是雪佛蘭Lumina，普瑞維亞更是將子彈頭及流線型車身發(fā)揮到了極致。

今天淘的這臺(tái)車是09年12月上牌使用的普瑞維亞2.4頂配，原日本東芝公司所有，到現(xiàn)在已經(jīng)行駛13萬公里，新?lián)Q了4條米其林輪胎，電瓶，更換機(jī)油機(jī)濾等，整車90%以上原車漆，國(guó)4排放。

車頂，腰線，側(cè)裙走線很流暢，風(fēng)阻系數(shù)更低。

普瑞維亞4795*1800*1750mm尺寸不算大，2950mm的軸距中規(guī)中矩，車內(nèi)空間要比奧德賽寬裕不少。

空間：第二排比較寬裕，第三排比較局促，適合女性或小孩乘坐。

動(dòng)力：2.4L的動(dòng)力僅夠用，滿載情況下加速較吃力，行駛平順柔滑，急加速高轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略顯嘈雜。

駕駛：屬于好開的類型，很容易上手，底盤較扎實(shí)沉穩(wěn)，能隔絕大多數(shù)微小震動(dòng)，懸掛偏軟，在過彎時(shí)支撐不足。

油耗：綜合油耗在11L左右，經(jīng)濟(jì)性還可以。

整車舒適，7座家用商用很合適，大小毛病少，可靠性不錯(cuò)，豪華配置豐富。

增加了水套隔板

Charging Control充電控制，ECU控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓來降低油耗

采用了輕量化高強(qiáng)度車身

吸能安全車身

防腐車身

天花板震動(dòng)膜替代了喇叭的震動(dòng)膜，產(chǎn)生更好的音效