最近幾天時(shí)間，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)圈，最火的車(chē)型，恐怕就是小米SU7，21.59萬(wàn)元起售的C級(jí)純電轎跑車(chē)產(chǎn)品，引發(fā)了一輪小搶購(gòu)，訂單增長(zhǎng)很快。但是很快，人們也發(fā)現(xiàn)了小米SU7的缺點(diǎn)和不足，比如低配車(chē)型相比于同級(jí)別車(chē)型先進(jìn)性不足，但是很多小伙伴已經(jīng)鎖單，想要退車(chē)，已經(jīng)屬于難度非常大了。而隨著全新騰勢(shì)N7的上市和價(jià)格公布，我們相信很多小伙伴會(huì)由衷慨嘆一句：小米SU7買(mǎi)早了！

4月1日，全新騰勢(shì)N7上市，售價(jià)23.98—32.98萬(wàn)元，作為一款車(chē)長(zhǎng)4860mm的豪華純電中型SUV車(chē)型，這個(gè)價(jià)格毫無(wú)疑問(wèn)是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的，當(dāng)然更有競(jìng)爭(zhēng)力的是，這款車(chē)在配置和技術(shù)方面的巨大升級(jí)。

設(shè)計(jì)再進(jìn)化，大佬要“跳江”

全新騰勢(shì)N7在外觀上的主要變化，集中在前臉、配色和輪轂上，前面采用了全新設(shè)計(jì)，推出了西子藍(lán)配色，高配車(chē)型還有懸浮車(chē)標(biāo)輪轂蓋，整車(chē)的外觀煥然一新，看上去更加年輕、運(yùn)動(dòng)了。騰勢(shì)總經(jīng)理趙長(zhǎng)江之前就這套外觀設(shè)計(jì)在社交媒體發(fā)起了投票，如果大多數(shù)用戶(hù)覺(jué)得好看，就去跳長(zhǎng)江，結(jié)果網(wǎng)友的投票不出意外，這江，趙長(zhǎng)江跳定了。

舒適性配置再加碼，車(chē)內(nèi)豪華堪比頭等艙

全新騰勢(shì)N7在內(nèi)飾配置方面，升級(jí)了很多，可以簡(jiǎn)單地列舉一下：

1、升級(jí)流媒體后視鏡，雨天后方路況依然清晰

2、娛樂(lè)屏、柔光化妝鏡、座椅加熱、2擋吸風(fēng)式通風(fēng)、10點(diǎn)式按摩等配置，讓副駕駛體驗(yàn)提升一個(gè)新高度

3、后排座椅，新增電動(dòng)靠背調(diào)節(jié)、2擋吸風(fēng)式通風(fēng)、10點(diǎn)式按摩及仰望同款后排扶手屏，不僅坐著更舒適，高級(jí)感營(yíng)造同樣到位。

智能駕駛強(qiáng)勢(shì)進(jìn)階，城市NOA即將上線

之前，比亞迪在老款騰勢(shì)N7上，對(duì)外演示了最新的智駕技術(shù)，整體表現(xiàn)還是很亮眼，直接一點(diǎn)說(shuō)，在很大程度上改變了人們對(duì)比亞迪智駕表現(xiàn)不佳的印象。而到了全新騰勢(shì)N7上，智駕表現(xiàn)繼續(xù)提升，軟件、硬件同步升級(jí)：

1、搭載“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，配備超遠(yuǎn)距高精度雙激光雷達(dá)等33個(gè)行泊一體融合傳感器，支持高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航、近距代客泊車(chē)、斷頭路泊車(chē)等全場(chǎng)景駕駛輔助，后期還將通過(guò)OTA升級(jí)窄道通行功能。

2、城市領(lǐng)航，也就是城市NOA，可以完成紅綠燈路口通行、超車(chē)變道、智能避障、禮讓行人、禮讓非機(jī)動(dòng)車(chē)等動(dòng)作。

3、具備近距離代客泊車(chē)、哨兵模式等功能。

雙腔空懸上車(chē)，舒適性再上新臺(tái)階

全新騰勢(shì)N7在底盤(pán)這一塊，升級(jí)同樣明顯，首先云輦-A智能空氣車(chē)身控制系統(tǒng)從之前的單腔空懸變成了雙腔空懸，冗余更大，結(jié)合路面預(yù)覽功能，車(chē)輛底盤(pán)控制系統(tǒng)能快速做出反應(yīng)，并且實(shí)時(shí)調(diào)整空氣懸掛。讓車(chē)輛在低速行駛時(shí)，能夠有效過(guò)濾顛簸、震動(dòng)，快速過(guò)彎時(shí)，通過(guò)調(diào)硬懸掛、降低車(chē)身，能夠有效抑制側(cè)傾，提升操控表現(xiàn)。

全域800V，雙腔快充解放第三方快充樁

全新騰勢(shì)N7采用全域800V高壓架構(gòu)，配合雙槍快充功能，能夠有效提升第三方快充樁的充電銷(xiāo)量，最快15分鐘補(bǔ)電350公里，有效降低續(xù)航焦慮，提升充電樁利用率。同時(shí)全新騰勢(shì)N7搭載智能脈沖自加熱技術(shù)，電池溫度零下20度，充電時(shí)間縮短25%，對(duì)北方用戶(hù)更加友好。

直面特斯拉Model Y，絕不“拋棄”老車(chē)主

在發(fā)布會(huì)最核心的部分，也就是發(fā)布價(jià)格的時(shí)候，騰勢(shì)總經(jīng)理趙長(zhǎng)江一反常態(tài)，直言不諱地用特斯拉Model Y相關(guān)車(chē)型的價(jià)格和配置作為對(duì)比對(duì)象，公布了全新騰勢(shì)N7的價(jià)格。這是很少見(jiàn)的，給人的感覺(jué)就是，騰勢(shì)品牌不裝了、攤牌了，就是要瞄著Model Y打，價(jià)格、配置、智駕水平，都要壓制Model Y。

而且隨著全新騰勢(shì)N7上市，老車(chē)主也沒(méi)有被拋棄，即將在全新車(chē)型上通過(guò)OTA上線的功能，也會(huì)同步推送給老款車(chē)型，不讓老款車(chē)型有失落感。同時(shí)老款騰勢(shì)N7置換全新騰勢(shì)N7，最高享受5萬(wàn)元置換補(bǔ)貼，新款車(chē)型購(gòu)買(mǎi)門(mén)檻降低，騰勢(shì)品牌為老款車(chē)型二手車(chē)折損買(mǎi)單，相當(dāng)于“無(wú)風(fēng)險(xiǎn)”、“無(wú)損失”換新車(chē)，這一點(diǎn)上，騰勢(shì)品牌還是頗有誠(chéng)意的，

總而言之，全新騰勢(shì)N7作為中型純電SUV車(chē)型，在配置、智駕等方面全面升級(jí)，騰勢(shì)方面不惜直面特斯拉Model Y，可見(jiàn)對(duì)全新騰勢(shì)N7的自信，當(dāng)然了，從產(chǎn)品力表現(xiàn)來(lái)看，也的確具備這種功能，雖然全新騰勢(shì)N7和小米SU7是兩種類(lèi)型的車(chē)型，但作為“7”字輩產(chǎn)品，我們認(rèn)為騰勢(shì)N7的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯，或者說(shuō)更加適合家用。