日前，理想汽車停止了每周二發(fā)布銷量數(shù)據(jù)的慣例。事實(shí)上，汽車行業(yè)一直都有發(fā)布月銷量的行業(yè)共識(shí)，而周銷量本身就是理想汽車在去年4月引領(lǐng)的一種新玩法。當(dāng)時(shí)理想汽車正處于銷量的提升周期，周銷量的發(fā)布不僅能壯大自己的聲勢(shì)，也能順便打壓同行。而如今理想汽車自己打臉不再發(fā)布周銷量，很可能就是受到銷量下滑的影響所致。尤其是在月初理想MEGA上市遇到負(fù)面輿論銷量失利之后。

雖然理想自己不再發(fā)布周銷量，但被其帶起來(lái)的風(fēng)向并沒(méi)有退去熱度，比亞迪和特斯拉這種月銷萬(wàn)輛以上的品牌依然在發(fā)布周銷量榜單。另外，即使沒(méi)有破萬(wàn)，五菱、問(wèn)界、零跑、大眾、長(zhǎng)安啟源、蔚來(lái)等品牌也在堅(jiān)持發(fā)布周銷量。

事實(shí)上，一直以來(lái)，理想汽車將問(wèn)界視為自己最大的對(duì)手，但從今年以來(lái)，理想的銷量已經(jīng)被問(wèn)界反超。為了挽回頹勢(shì)，理想汽車在本月初推出了加量不加價(jià)的L系列，同時(shí)新車MEGA的上市和理想L6的預(yù)熱都能讓人看到理想汽車為了翻盤的努力。但意料之外的理想MEGA的折戟?jiǎng)t挫敗了理想今年發(fā)憤圖強(qiáng)的氣勢(shì)。

或許正因如此，理想汽車宣布下調(diào)今年的銷量目標(biāo)，而且幅度較大，從此前預(yù)計(jì)的最多80萬(wàn)輛下調(diào)了16-24萬(wàn)輛。

目前，理想汽車明確表示，雖然MEGA銷量不及預(yù)期，但也不會(huì)調(diào)整售價(jià)?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，今年理想汽車還得已來(lái)L系列實(shí)現(xiàn)銷量目標(biāo)。但隨著同類別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越強(qiáng)勢(shì)，理想L系統(tǒng)被問(wèn)界品牌同臺(tái)壓制的情況下，能否保持既往的銷量水平，仍然是一個(gè)問(wèn)題。至于今年4月北京車展理想汽車即將發(fā)布的理想L6，作為家族售價(jià)最低的新車能幫理想增長(zhǎng)多少銷量，讓我們拭目以待。