剎車系統(tǒng)決定著駕駛安全，在這其中，剎車碟盤扮演著舉足輕重的角色，一對(duì)質(zhì)量與性能都上乘的剎車碟盤，不僅能夠提升駕駛體驗(yàn)，更在關(guān)鍵時(shí)刻為駕駛者的行車安全提供有力保障。

而在購(gòu)買改裝剎車盤時(shí)，不少車友會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)令人困惑的問題：即使是全新出廠的改裝剎車盤，碟盤外徑也存在一些磨平或者缺角的情況。是否意味著這些碟盤存在質(zhì)量問題呢？

答案恰恰相反，這些看似“瑕疵”的缺角，其實(shí)是剎車盤經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試與精密制造的象征，要理解這一點(diǎn)，我們首先需要了解“動(dòng)平衡”的概念。

車輪的動(dòng)平衡，是指車輪在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其各處的質(zhì)量分配需要保持均勻，以確保車輪在行駛過程中不會(huì)出現(xiàn)車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)等現(xiàn)象；同理，剎車盤作為高速轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)部件，也需要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，以保證其質(zhì)量的分配均勻。

不過，與車輪動(dòng)平衡通過增加平衡塊來實(shí)現(xiàn)不同，剎車盤的動(dòng)平衡是通過減小質(zhì)量來完成的，這也是為何即使全新出廠的剎車盤也會(huì)出現(xiàn)缺角的原因，這些缺角正是在制造過程中，對(duì)剎車盤進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)不平衡的相位進(jìn)行的精確銑切，隨后退回原位二次檢測(cè)，確保參數(shù)為允許值才會(huì)被出廠。

這一系列的測(cè)試與銑切過程，旨在確保剎車盤在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠保持最佳的平衡狀態(tài)，從而提升剎車性能，減少因剎車盤不平衡而導(dǎo)致的抖動(dòng)、噪音等問題。

而TEI Racing作為業(yè)界翹楚，剎車盤在制造過程中，不僅經(jīng)過了嚴(yán)格的DTV檢測(cè)、動(dòng)平衡測(cè)試等多項(xiàng)測(cè)試，更在材料選擇、制造工藝等方面下足了功夫，其目的就是為用戶提供性能卓越、質(zhì)量上乘的產(chǎn)品，所以選擇TEI Racing制動(dòng)產(chǎn)品是信心可靠的保證。