硬派越野，莞莞類卿。

說起硬派越野車，你或許會想到很多，但說到硬派越野的鼻祖，那只有一個——衛(wèi)士。

新能源時代，衛(wèi)士經(jīng)久不衰的“方盒子”造型，又一次引領(lǐng)設(shè)計潮流，硬派越野SUV再度風靡，路上的“小衛(wèi)士”也多了起來，然而，真正名副其實的并不多見。

這種既像又不像的感覺，就如同“莞莞類卿”，讓真正的硬派越野經(jīng)典，即衛(wèi)士，在人們心中有了更特別的位置。

原創(chuàng)即真理，縱使在新能源時代，衛(wèi)士依舊經(jīng)典，一直是被模仿對象，從未被超越過。

硬派越野的精神圖騰

衛(wèi)士的頂流地位，不靠噱頭，全靠實力。

根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2023年捷豹路虎在國內(nèi)取得了106337輛的銷售成績，同比勁增25%，是眾多豪華品牌增幅最大的。在這背后，衛(wèi)士有著不可磨滅的功勞。

2023年，衛(wèi)士累計交付近20000輛，同比大漲59%，是路虎品牌當之無愧的“增速王”。衛(wèi)士交出的這份答卷，不但遠超奔馳GLS、寶馬X7等強敵，還拿下百萬級高端豪華SUV排行榜亞軍，僅次于保時捷卡宴。

更關(guān)鍵的是，衛(wèi)士這份成績單的含金量極高，不是靠“以價換量”取得的。2024款衛(wèi)士指導(dǎo)價高達68.8-171.6萬元，而且線下車源緊張，終端價格堅挺。

衛(wèi)士的熱賣，足以證明該車在市場的認可度有多高。時至今日，衛(wèi)士仍是硬派越野的“精神圖騰”，是眾多冒險者心中的“白月光”。

顯然，全新衛(wèi)士DEFENDER不是簡單的回歸，而是作為一個品牌的煥新。該車完全逆轉(zhuǎn)了捷豹路虎在中國市場的局勢，它以一己之力，進一步夯實了捷豹路虎品牌在主流豪華陣營的前列地位。

那為什么是衛(wèi)士呢？

捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)總裁吳辰給出了答案：“原創(chuàng)即真理。”

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機構(gòu)總裁吳辰

原創(chuàng)即真理

中國市場從來不缺SUV，但衛(wèi)士卻是不可替代的存在。

因為衛(wèi)士是硬派越野的原創(chuàng)者，就像iphone之于智能手機、可口可樂之于碳酸飲料、RIMOWA之于鋁材旅行箱，以及衛(wèi)士之于硬派越野，唯有經(jīng)住時間考驗的，才能被奉為真理。

誕生76年來，衛(wèi)士一直“死磕”硬派越野，并以領(lǐng)先的設(shè)計實力和技術(shù)實力聞名于世。

在原創(chuàng)設(shè)計方面，其確立了獨樹一幟的“方盒子”設(shè)計，奠定硬派越野SUV的美學(xué)雛形，并順應(yīng)時代審美變化，不斷加入新的設(shè)計元素。

比如小爬梯、小書包和車頂行李架等設(shè)計，都是衛(wèi)士引用而來。這些經(jīng)典的元素不僅成為衛(wèi)士的標配，也讓現(xiàn)在每一輛硬派越野SUV爭相效仿。

如今，還有網(wǎng)友提出了“含衛(wèi)率”的概念，若是說這款車“含衛(wèi)率60%”，就表明它有60%像衛(wèi)士。這也從側(cè)面反映出，衛(wèi)士獨特的產(chǎn)品形象已深入人心。

被模仿之余，全新衛(wèi)士DEFENDER的原創(chuàng)設(shè)計理念仍在不斷進化，新車的設(shè)計更加成熟，整車風格既經(jīng)典又現(xiàn)代，生動演繹了新現(xiàn)代豪華主義的獨特魅力。

同時，衛(wèi)士采用了路虎迄今最堅固車身——智能全鋁整合式承載車身，強度是普通非承載式車身的十倍，車內(nèi)還采用鎂合金雙橫梁結(jié)構(gòu)中控臺等，在越野的過程中，更添幾分舒適與可靠。

更個性的90、更豪華的110和更全能的130車型，均在美學(xué)和功用性上達到空前高度，滿足不同駕馭風格的個性化出行需求，進一步詮釋了衛(wèi)士不可復(fù)制的內(nèi)核。

從未被超越

“很多東西可以學(xué)，但是骨子里的東西，并不是短短幾年就能趕得上的?！闭鐓浅剿裕O(shè)計可以模仿，實力卻難超越。

衛(wèi)士之所以熱銷76年、收獲全球200萬用戶的青睞，首創(chuàng)的設(shè)計固然重要，可更重要的是其持續(xù)革新的硬核越野實力。

在76年的發(fā)展歷程中，路虎發(fā)明了HDC陡坡緩降系統(tǒng)，首次在SUV車型上應(yīng)用電子空氣懸架、全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、3D全方位車身影像等全地形科技，每一代衛(wèi)士都是這些創(chuàng)新科技的集大成者，正因如此，衛(wèi)士才被車迷譽為“全地形越野神車”，讓傳奇更加傳奇。

作為史上速度最快、動力最強勁的衛(wèi)士，全新衛(wèi)士DEFENDER搭載了5.0T V8機械增壓發(fā)動機，最大功率525馬力、最大扭矩625牛米；匹配8AT變速箱，百公里加速5.2秒，最高車速可達240km/h。

澎湃的動力輸出，在高原地區(qū)優(yōu)勢尤為明顯，輕點油門即爆發(fā)強大勢能；加上全時四驅(qū)系統(tǒng)、主動式電子差速鎖及扭矩矢量分配系統(tǒng)，你只需握緊方向盤，衛(wèi)士就能輕松通過濕滑泥地、巖石、沙地、戈壁和雪地等極限惡劣路況。

巖石路面到處都是坑洼不平的交叉軸，最能夠考驗車輛越野性能，而衛(wèi)士毫無壓力。

而Terrain Response?第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)（8+1種駕駛模式，V8車型9+1種）、ATPC全地形進程控制系統(tǒng)和電子空氣懸架的加持，有效保證了衛(wèi)士在沙漠、丘陵、碎石等復(fù)雜地形通行時的穩(wěn)定性。

衛(wèi)士還是世界上“最能干”的越野車，所有的衛(wèi)士都可以爬越45度斜坡，全新衛(wèi)士DEFENDER也不例外。

新車接近角為37.5°，離去角為40°，縱向通過角為27.8°，同級無車能敵；搭配290mm的離地間隙、高達900mm的整車涉水深度，以及“透明引擎蓋”技術(shù)協(xié)同涉水感應(yīng)系統(tǒng)，無論上山還是下水，都能給予駕駛員強大的信心。

毫無疑問，衛(wèi)士就是一臺為越野而生的車型，它的每一項設(shè)計和功能，都飽含對自由和冒險的向往，你很難再找到比它更強悍、更全面的越野車。這也是為什么，所有喜歡硬派越野的人，都繞不開一臺衛(wèi)士的原因。

小結(jié)：沿襲品牌矢志不渝的精神，以更極致的越野性能和更出色的多功能性，滿足冒險家們各個場景下的用車需求，衛(wèi)士的成功既是必然，也是“原創(chuàng)即真理”的釋義。（文|葫鹿娃）