在3月26日的紐約車展前夕，捷尼賽思發(fā)布了GV60 Magma概念車，同時(shí)攜手傳奇車手Jacky Ickx，正式開(kāi)啟捷尼賽思的高性能子品牌——Magma。未來(lái)將為每款量產(chǎn)車型打造高性能版本，其中GV60 Magma將成為首批進(jìn)入量產(chǎn)階段的Magma版本。

外觀方面，前臉一改無(wú)中網(wǎng)造型的簡(jiǎn)潔時(shí)尚，轉(zhuǎn)而采用橫貫整個(gè)寬度的雙層進(jìn)氣口，其中上層主進(jìn)氣口頂部還配有三個(gè)進(jìn)氣孔，以提供額外的冷卻。側(cè)面則可以看到外擴(kuò)的輪眉以及雙層復(fù)合造型的21英寸鈦銀輪圈（含紅色卡鉗），后者的空氣流通盤搭配輪眉上的散熱口，有助于減少動(dòng)能消耗并提升剎車系統(tǒng)冷卻效率。

尾部依舊圓潤(rùn)敦實(shí)，但加入了一個(gè)硬核的大尾翼，并且集成了高位剎車燈。仔細(xì)觀察還會(huì)發(fā)現(xiàn)，鯊魚鰭天線的兩側(cè)帶有長(zhǎng)度更甚的鯊魚鰭點(diǎn)綴，配合尾翼兩側(cè)的豎狀擾流設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果直接拉滿。底部則可以看到全黑的擴(kuò)散器裝飾，外側(cè)還集成了黑色的風(fēng)刀。內(nèi)飾雖未公布官圖，但可以確定桶椅用黑色NAPPA皮革和麂皮包裹，帶有菱格縫線、Magma標(biāo)志性的熔巖橙/鈦灰配色。

同臺(tái)首發(fā)亮相的，還有負(fù)責(zé)豪華主線的捷尼賽思Neolun概念車。Neolun一名來(lái)自希臘語(yǔ)“neo”（新）和拉丁語(yǔ)“l(fā)una”（月亮）的結(jié)合，也就是“新月”，象征著捷尼賽思日益進(jìn)取和不斷創(chuàng)新，定義了電動(dòng)化的未來(lái)愿景，這或許也是SUV旗艦GV90的量產(chǎn)前預(yù)覽。

外觀方面，新車設(shè)計(jì)靈感源自白釉月亮罐。前臉通過(guò)雙層貫穿燈組，勾勒出捷尼賽思品牌標(biāo)志性的家族設(shè)計(jì)。子夜黑+蒼穹藍(lán)的雙色車身乍看甚至以為是漸變色，這種渾然一體配合隨處可見(jiàn)的鍍鉻點(diǎn)綴，凸顯出old money的精致與典雅。側(cè)面造型橫平豎直，無(wú)B柱對(duì)開(kāi)門能夠展現(xiàn)內(nèi)飾全貌，并且官方表示這套結(jié)構(gòu)已達(dá)到量產(chǎn)水平，配合自動(dòng)彈出的電動(dòng)踏板，上下車儀式感滿滿。

當(dāng)然，最亮眼的當(dāng)屬24英寸大餅輪圈，不光半封閉造型符合時(shí)下潮流，還與老牌豪華旗艦轎車“英雄所見(jiàn)略同”。尾部的橫向元素應(yīng)用中規(guī)中矩，三段式雙層貫穿尾燈的加持，讓車尾看上去更顯寬厚的同時(shí)也確保了簡(jiǎn)潔，且與車頭燈帶呼應(yīng)行程了環(huán)繞式效果。尺寸方面，車身三圍5253/2097/1836mm，軸距3297mm，并且捷尼賽思會(huì)在量產(chǎn)版上提供雙排/三排座椅可選。

內(nèi)飾則是將復(fù)古設(shè)計(jì)與未來(lái)科技完美融合，設(shè)計(jì)美感上升到了新的層次。前排可以看到橫貫式儀表臺(tái)，以及布局于上的升降大屏、精致按鈕、旋轉(zhuǎn)水晶球、方形單輻多功能方向盤以及垂直放置的電子懷擋，中央通道則集成了觸控按鍵和旋鈕控制。A柱下方和防火墻兩側(cè)布置了多組喇叭，貫通地板則預(yù)示了該車的純電架構(gòu)。門板上的菱格縫線和座椅上的方格縫線，營(yíng)造出豪華家居的愜意與舒適。

這還沒(méi)完。自帶電動(dòng)腿托的前排座椅可以向后旋轉(zhuǎn)，與后排兩張?jiān)O(shè)計(jì)、尺寸、功能如出一轍的獨(dú)立座椅組成會(huì)客室，再加上靈感取自地暖“溫突”的電加熱內(nèi)飾，讓駕乘者無(wú)論觸摸的是儀表臺(tái)還是門板，是座椅靠背還是中央扶手，甚至包括腳踩的地板，都能體驗(yàn)到絲絲入扣的溫暖享受。配以大面積由生態(tài)顏料浸染而成的靛藍(lán)羊絨皮革與紫綢皮革的鋪陳包裹，以及車頂兩側(cè)彎曲+滑移的柔性屏，捷尼賽思真是把韓式豪華玩出了新高度。