作為中型轎車?yán)锩娴暮廊A標(biāo)桿，寶馬3系一直是許多年輕消費(fèi)者的夢想之車，該車目前在國內(nèi)市場銷售的是2022年8月推出中期大改款版本。

按照寶馬方面的計劃，寶馬3系將于2025年下半年迎來中期二次改款，并將于同年7月開啟投產(chǎn)工作，預(yù)計最快將于2026年上半年陸續(xù)開售。

前幾天，有外媒曝出了寶馬新款3系車型路試諜照，一起來看看新車情況。

從發(fā)布的路試諜照圖片中可以看出，寶馬新款3系外形方面和在售版本并沒有明顯的區(qū)別，車頭裝配了點(diǎn)陣式蜂窩狀進(jìn)氣格柵，兩側(cè)LED頭燈組以及下方格柵造型也基本沒有變動。

側(cè)面造型方面，車身采用的是傳統(tǒng)的三廂轎車造型，有著濃厚寶馬家族化線條，搭配鯊魚鰭帶來了一定的運(yùn)動氣息；腰線采用的是貫穿式設(shè)計，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；輪轂則采用了熏黑的雙五輻式造型，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動感。

車尾部分選用了雙邊單出式排氣布局，并預(yù)計將對下方保險杠兩側(cè)造型進(jìn)行升級優(yōu)化。

而動力方面，寶馬新款3系車型將搭載2.0T四缸、3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，部分車型還將提供xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，而2.0T四缸車型也將首次適配MHEV輕混系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，新車預(yù)計仍采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，三幅式多功能方向盤的造型似乎也沒有變動，不過外媒認(rèn)為新車應(yīng)該會換裝iDrive 8.5系統(tǒng)。

從目前的信息來看，寶馬3系中期二次改款整體并沒有太大變化，只是對局部做了些“小修小補(bǔ)”，從而帶來一些新鮮感，增強(qiáng)競爭力。

雖然汽車市場一直有買新不買舊的說法，但車知事看來，如果追求性價比還真不如買現(xiàn)款3系。

原因嘛，就是目前的寶馬3系在終端具有7.2萬的降幅，入門版車型的售價已經(jīng)跌至23萬，雖然僅僅是一臺2.0T低功率發(fā)動機(jī)，但是從性能的角度看，仍舊是比1.5T奔馳C級更值得入手的選擇。

關(guān)鍵是價格很有誠意，加上購置稅、商業(yè)保險，不到26萬就能將一臺寶馬3系開回家，對于國內(nèi)用戶而言還是很有吸引力。

也正是因?yàn)榇?，寶馬3系的市場表現(xiàn)如今仍舊比較堅挺，它在2月份賣出了9929輛，即便是因?yàn)檫^年，銷量也接近1萬輛。