“寶馬的內(nèi)飾在豪華品牌當(dāng)中都沒什么優(yōu)勢(shì)”。大體來看這話沒錯(cuò)，不過也需要站在不同的角度來看。如果把寶馬放在豪華氛圍的角度來看，確實(shí)不如奔馳。即便寶馬底盤代號(hào)G開頭的車型，內(nèi)飾的豪華感已經(jīng)有很大進(jìn)步，至少奧迪在它面前討不了好處。但由W222代奔馳S級(jí)定下的這一系列家族風(fēng)格內(nèi)飾，確實(shí)是甩了對(duì)手幾條街，豪華感沒得比。

當(dāng)然，Bimmer眼中3系才是寶馬的精髓。F30/35、G20/28的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)已經(jīng)很平衡了。既保留了幾分E46、E90的機(jī)械美，做工和用料又有精進(jìn)，作為一款主打運(yùn)動(dòng)的豪華B級(jí)車來說，或許比W205代奔馳C級(jí)內(nèi)飾更讓人愛不釋手。不過，面對(duì)智能化的浪潮，奔馳用W223代S級(jí)推翻了之前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。未來，大屏、聯(lián)屏也會(huì)占據(jù)豪華品牌內(nèi)飾的主流。包括中期改款的寶馬3系，海外已經(jīng)曝光了測(cè)試圖，看來是迫不及待想跟全新C級(jí)干一場(chǎng)了。

可以看到，新車外部并未進(jìn)行偽裝，外觀設(shè)計(jì)跟現(xiàn)款寶馬3系一樣，或許是寶馬的設(shè)計(jì)師還未想好該怎么改。但是，內(nèi)部中控臺(tái)進(jìn)行了全面的偽裝，所以中期改款寶馬3系的重點(diǎn)絕對(duì)是在內(nèi)飾部分。從曝光的內(nèi)飾諜照來看，新車已經(jīng)不是寶馬傳統(tǒng)的中控臺(tái)風(fēng)格了，從偽裝覆蓋的輪廓來看，中期改款寶馬3系應(yīng)該是用的最新的曲面顯示屏。

上個(gè)月，寶馬剛剛發(fā)布了最新的iDrive8.0系統(tǒng)，首搭車型是在iX這款純電SUV上，而中期改款寶馬3系也將搭載這套系統(tǒng)。新系統(tǒng)基于經(jīng)典的懸浮式中控屏+旋鈕控制區(qū)聯(lián)合操作，還有全新的語(yǔ)音助理。不僅能理解自然語(yǔ)音指令，還能通過駕駛員的肢體語(yǔ)言，來判斷駕駛員的狀態(tài)和需求。參考iX上的曲面屏，它是由12.3英寸信息顯示屏+14.9英寸控制顯示屏組成。iDrive控制旋鈕用了帶水晶質(zhì)感的玻璃裝飾，車內(nèi)按鈕和開關(guān)的數(shù)量減少了近一半。當(dāng)然，寶馬iX畢竟是面向純電領(lǐng)域的車型，內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)更簡(jiǎn)潔更前衛(wèi)。所以，中期改款的寶馬3系，應(yīng)該不會(huì)直接照搬iX的曲面屏配置。

（配圖為寶馬iX）

鵬友說：

根據(jù)目前的消息，中期改款寶馬3系海外最早會(huì)在2022年7月投入量產(chǎn)。外觀部分應(yīng)該做常規(guī)的改動(dòng)，微調(diào)一下車頭和車尾細(xì)節(jié)，升級(jí)一下燈組部分。動(dòng)力系統(tǒng)的變化目前還未可知，預(yù)計(jì)會(huì)更加電氣化和多樣化。對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，離中期改款寶馬3系國(guó)產(chǎn)還有一段不算短的時(shí)間，但寶馬iX即將亮相上海車展，可以先一睹最新的iDrive8.0系統(tǒng)。