最近一段時間，國內(nèi)新能源汽車市場的主要節(jié)奏是什么？可能很多小伙伴和我們的感覺一樣，那就是降價，隨著比亞迪不斷推出榮耀版車型，國內(nèi)新能源汽車市場的價格戰(zhàn)就此展開，“電比油低”似乎真的成為了現(xiàn)實(shí)。而每到這個時候，特斯拉總要出來整點(diǎn)“活”，3月20日，特斯拉宣布國內(nèi)的特斯拉Model Y車型漲價5000元，之前推出的保險補(bǔ)貼也將在月底到期，相比于之前優(yōu)惠后的價格，這次Model Y漲價幅度最高達(dá)到2.3萬元……

國內(nèi)新能源汽車市場，降價成為了主旋律，特斯拉卻“逆勢漲價”，這不由讓我想起了2022年年末，特斯拉的那一波降價。2022年年末的時候，正值動力電池原材料電池價格大幅度上漲，所以國內(nèi)很多車企相繼上調(diào)了旗下新能源汽車的價格，并且在2022年年末，就已經(jīng)放出了2023年的漲價計(jì)劃，結(jié)果特斯拉突然宣布Model 3和Model Y降價，最高降價4.8萬元，一石激起千層浪，國內(nèi)車企們的漲價計(jì)劃，在特斯拉的助攻之下，就這樣被瓦解了，生生憋了回去！然后就再也沒有漲起來，直到如今，國產(chǎn)新能源汽車，就只有降價一條路了。

那么可能很多小伙伴就問了，特斯拉一會漲價，一會兒降價，到底是因?yàn)槭裁?，國產(chǎn)新能源汽車，現(xiàn)在為啥只敢降價，絕口不提漲價的事兒？

事實(shí)上，首先我們要了解特斯拉的價格，特斯拉一直秉承一個理念，就是成本決定價格。這里的成本，既包括人工成本、物料成本和研發(fā)成本，甚至將匯率變化等因素也考慮了進(jìn)去，所以一旦成本發(fā)生變化，價格也就跟著發(fā)生了變化，當(dāng)然也要考慮到市場競爭環(huán)境的變化，這是特斯拉一會漲價、一會降價，價格方面沒有準(zhǔn)譜的核心原因，特斯拉在全球市場也是這么干的。

那么為什么在國內(nèi)，特斯拉在產(chǎn)品層面似乎已經(jīng)不占優(yōu)勢的情況下，還敢這么干呢？這就牽扯到一個先入為主的問題。雖然在產(chǎn)品層面，我們看到很多國產(chǎn)新能源汽車的賬面表現(xiàn)很不錯，網(wǎng)絡(luò)上到處都是特斯拉Model 3和Model Y被吊打的評論，但是在真正要買車的用戶眼里，像特斯拉、比亞迪等品牌的電動車，才是相對正宗的，因?yàn)樗鼈冏鲭妱榆嚂r間最長、經(jīng)驗(yàn)最豐富，是這些新品牌不能比的，所以這種購買慣性就很重要了。剛剛過去的2月份，特斯拉Model Y銷量22357輛，是當(dāng)月國內(nèi)銷量最好的單一車型，盡管那么多車型號稱能碾壓Model Y，但是銷量依然堅(jiān)挺。

這一點(diǎn)其實(shí)很好理解，像朗逸、軒逸這種車型，可以說放在當(dāng)下，配置、動力、設(shè)計(jì)，都已經(jīng)沒什么出眾的地方了，但是銷量依然拔尖，為啥？大多數(shù)消費(fèi)者都是偏向保守的，所以習(xí)慣購買時間更長、保有量更大、口碑更穩(wěn)定的車型，特斯拉Model 3和Model Y就是這樣的存在。

而且特斯拉一會漲價，一會兒降價，也能防止一種情況的發(fā)生，那就是潛在車主的觀望！現(xiàn)在國內(nèi)新能源汽車持續(xù)降價，尤其是一些價格比較高的車型，很多用戶就在想，萬一等等還能再降點(diǎn)兒呢！這種觀望情緒一上來，很多車型就直接“廢掉”了，因?yàn)閲鴥?nèi)消費(fèi)者買車的時候，銷量的參考作用還是很明顯的，那么越觀望銷量越低，銷量越低，越?jīng)]人敢買了。

但是特斯拉價格一會漲一會兒降，消費(fèi)者可能就不會抱有持續(xù)觀望的心態(tài)，降價之后購買，萬一過段時間漲價了，這不就賺了么？

我們國內(nèi)新能源汽車為什么不能復(fù)制特斯拉這種做派呢？首先，國內(nèi)很多新能源汽車起步相對較晚，雖然迭代很快，但是還沒有建立穩(wěn)定的“銷量池”，也就是說大家還不是很信任它們，所以喊的人多，買的人少，因此不能貿(mào)然漲價，必須要有非常有說服力的借口，比如電池漲價了，但是現(xiàn)在，電池降價了，那就沒轍了！

另一個方面，雖然很多國內(nèi)車企的新能源車型，都號稱能碾壓特斯拉，但是特斯拉的品牌段位，或者說特斯拉在很多消費(fèi)者心中的地位，是這些品牌沒法比的。所以本質(zhì)上來說，這些國產(chǎn)新能源汽車和它們所在的品牌，都只能和另外的國產(chǎn)新能源汽車和品牌進(jìn)行競爭，特斯拉完全是坐山觀虎斗，幾乎不會受到影響，而這些品牌的“內(nèi)斗”，結(jié)果就是只敢降價不敢漲價，原因很簡單，你漲價，人家降價，你還賣不賣了？

所以從本質(zhì)上來說，當(dāng)國內(nèi)新能源汽車陷入價格戰(zhàn)的時候，特斯拉Model Y宣布漲價，好像看起來比較“反智”，但是特斯拉的底氣還是在的，漲價可能并不會影響銷量，因?yàn)榭赡苓^一段時間，價格又降下來了。但是對于國產(chǎn)新能源汽車來說，在深度內(nèi)卷之下，只能降價，不能漲價。