坦克300一進(jìn)入市場便成為越野圈的明星車型，甚至很長時(shí)間都一車難求，成為名副其實(shí)的網(wǎng)紅車，以至于你去西藏會(huì)發(fā)現(xiàn)遍地都是坦克300，而近日坦克推出了坦克330，算得上是坦克300的升級(jí)版車型，并且是坦克品牌后殼用戶共創(chuàng)車型，為用戶增加個(gè)性化選擇的同時(shí)，還能再帶來一波話題和流量。

坦克330最近正式公布售價(jià)，33萬元，新車采用線上訂單不定期限量發(fā)售的方式，首批限量1000臺(tái)。坦克330最大的特點(diǎn)就是搭載了與坦克500相同的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備8段雙向可調(diào)氮?dú)鉁p震器以及三把機(jī)械差速鎖，同時(shí)還配備18英寸AT胎、智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和專屬原廠改裝件以及縱置9AT變速箱等。

當(dāng)然很多人會(huì)問坦克330到底值不值33萬，或者是多花10多萬是不是就買個(gè)3.0T，實(shí)際上并不是這樣，首先外形來看，坦克330作為坦克300的升級(jí)版，雖然整體造型沒有太大變化，依然是方方正正的硬派越野車風(fēng)格，凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋看上去更有力量感，大尺寸熏黑進(jìn)氣格柵中央帶有醒目的品牌徽標(biāo)，搭配兩側(cè)標(biāo)志性的圓形LED前燈組極具辨識(shí)度。

其他方面，坦克330在車側(cè)和車窗邊框和后視鏡邊框都采用了熏黑處理，再搭配車頂行李架、側(cè)護(hù)杠、寬體輪眉以及18英寸帶防脫圈的輪轂，相比坦克300要顯得更霸氣。

另外車身尺寸方面，坦克330要比坦克300在長寬高方面都有所增加，而軸距則保持一致。坦克330長寬高分別為4772mm/1970mm/1960mm，軸距達(dá)到2750mm。輪胎規(guī)格為265/70 R18。車重不到2.5噸，接近角36°、離去角33°、縱向通過角25°，最小離地間隙242mm。

此外，坦克330整車懸架升高1英寸，輪胎半徑加高1英寸，整體加高2英寸，涉水深度達(dá)到750mm。內(nèi)飾部分與坦克300相差無幾，不過坦克330車內(nèi)增加座椅頭枕專屬標(biāo)識(shí)、50W手機(jī)無線快充及車載ETC等配置。

動(dòng)力方面，坦克330搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260kW，最大扭矩能達(dá)到500N·m，這款發(fā)動(dòng)機(jī)融合雙噴射系統(tǒng)、雙VGT增壓器、集成水冷中冷器的進(jìn)氣歧管、全map機(jī)油泵等先進(jìn)技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)38.5%，最高車速170km/h，零百加速7.2s。

變速箱方面，坦克330匹配全棧自研縱置9AT變速箱，這款變速器擁有超97%高效傳動(dòng)效率，750N?m超大承載，搭配48V電機(jī)并搭載博格華納4A+MLOCK四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力遠(yuǎn)超坦克300和國產(chǎn)福特烈馬，燃油經(jīng)濟(jì)性方面，坦克330整車WLTC百公里油耗11.9L，油耗的表現(xiàn)相比新能源車確實(shí)要高了一些，但玩越野的玩家如果在動(dòng)力性能足夠出色的情況下，稍微高點(diǎn)的油耗表現(xiàn)應(yīng)該也在接受范圍以內(nèi)。

越野性能方面方面，新車采用科曼賽道級(jí)8段雙向可調(diào)氮?dú)鉁p震器，可實(shí)現(xiàn)壓縮/回彈雙向8段阻尼可調(diào)，共計(jì)64種組合，完美適應(yīng)不同地形。坦克330配備帶MLOCK機(jī)械鎖止功能的智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)（2H，經(jīng)濟(jì)模式可鎖止后驅(qū)）、智能四驅(qū)（AWD）、高速四驅(qū)（4H）、低速四驅(qū)（4L）四種模式的切換，4L模式可以將扭矩放大2.64倍，牽引質(zhì)量為2500kg。

所以問題來了，坦克330賣33萬到底值不值？從產(chǎn)品層面來看，新車在動(dòng)力性能上搭載了跟坦克500同款的3.0T動(dòng)力，并且在越野性能方面也進(jìn)行了大幅提升，相比坦克300的2.0T動(dòng)力貴10萬多也算合情合理。

不過話說回來，坦克330算得上是一款特別版車型，而且它不僅繼承了坦克300的所有優(yōu)點(diǎn)，還添加了很多個(gè)性化元素，可以給消費(fèi)者提供更多的選擇，坦克330就是針對(duì)那些有個(gè)性化需求的少部分用戶所推出的一款車型，不管是為了情懷買單還是為了能夠彰顯自己的與眾不同，坦克330都是值得上33萬的價(jià)格的，退一萬步說，即便你買一輛坦克300后續(xù)去改裝成跟坦克330差不多的性能水準(zhǔn)，差不多也要話個(gè)10幾萬。

坦克300自上市以來，在33個(gè)月內(nèi)累計(jì)銷量已突破30萬輛大關(guān)，不僅在硬派越野SUV市場中脫穎而出，取得了顯著的成功，更是迅速提升了坦克品牌的知名度和影響力。隨著坦克330正式上市，給消費(fèi)者提供了個(gè)性化選擇的同時(shí)，也讓坦克品牌的越野屬于進(jìn)一步加強(qiáng)，同時(shí)也能再給坦克300順帶收獲一波關(guān)注和流量。