Telluride車頭采用了虎嘯式前臉設計，不過我得承認，這是我見過最霸氣的虎嘯式前臉，沒有之一。車頭方正，細節(jié)粗獷，霸氣側(cè)漏。同時，起亞并沒有忘記細節(jié)的雕刻，車頭配有Telluride字樣標識，蜂窩狀中網(wǎng)提升了質(zhì)感，大燈內(nèi)部的設計時尚精致，一切的一切都在告訴你，我不是粗漢子。

巨大的后視鏡采用了雙色設計，并且集成了轉(zhuǎn)向燈、攝像頭，可以猜測這款車配備了實用的全景影像。

車身側(cè)面雖然厚實陽剛，但總讓人感覺怪怪的，車頭、車尾收的太突然了，有點不協(xié)調(diào)。

尾部的設計圓潤、簡約，流水線式尾燈是非常的有個性，可以說是點睛之筆。尾燈內(nèi)部采用LED光源，相信點亮后效果不錯。

另外一個很有特點的設計就是單邊雙出排氣，對于看慣了對稱式排氣的我們來說，充滿了新鮮感。

來到車內(nèi)，Telluride的設計就沒有外觀那么驚艷了，中控依舊能夠找到在售起亞車型的影子，細節(jié)也都是很普通的設計，比如四幅式方向盤、中控屏、控制區(qū)等等。不花哨，對于消費者來說也未嘗不是一件好事，車是用來開的，簡單大氣也是一種生活方式。

另外，中控臺采用了軟性材質(zhì)、金屬飾條和木飾板的搭配，提升了座艙內(nèi)的豪華氛圍；內(nèi)飾顏色可自由選擇，不過個人覺得還是淺色內(nèi)飾比較有格調(diào)。

對于一臺中大型SUV來說，7座布局算是常規(guī)操作了，Telluride采用了2+2+3的布局，大大提高了第二排的乘坐舒適度，至于第三排嘛，偶爾應急也絲毫不會覺得擁擠，只是座椅相對單薄一些，乘坐體驗會差點。

打開發(fā)動機艙，新車搭載的是一臺3.8L V6發(fā)動機，最大功率可達291馬力，最大扭矩354N·m，與發(fā)動機匹配的是一臺8速自動變速箱。同時，這臺車還配備了四驅(qū)系統(tǒng)，提供五種駕駛模式：COMFORT、ECO、SPORT、SMART、SNOW。

不過，說了這么多，這臺車是專為北美市場打造的一款SUV，并沒有進入中國的計劃，雖然國人深愛著SUV，深愛著大空間，但是3.8L的排量注定不會成為大家的選擇，一是稅太高，二來油耗惹不起，但是，也不排除日后能通過平行進口的方式進入國內(nèi)。