大眾近兩年上市的新車都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是大，像朗逸PLUS、途觀L、探歌等，都加長了軸距，就連即將上市的新CC車身尺寸都全面升級，可見“大”是目前大眾發(fā)展的核心理念。途昂算的是大眾家族里最大號的車型了，比價(jià)格更高的途銳都還要大。 

第一眼看到途昂就有種龐然大物的感覺，首先當(dāng)然是因?yàn)樗能嚿沓叽?039\1989\1773mm，軸距2980mm，超過5米的車長已經(jīng)比漢蘭達(dá)大了一圈。其次就是它的外觀設(shè)計(jì)，方方正正的造型設(shè)計(jì)加上碩大的大燈、近期格柵、尾燈，讓它看起來更加顯大，甚至和全尺寸SUV有得一拼了。

不過，它不僅看起來大，實(shí)際坐進(jìn)去也相當(dāng)有驚喜，坐在前兩排就會覺得車身十分寬，從駕駛位甚至都難以摸到副駕的車門，而且儲物空間也非常大、非常實(shí)用。不過，最重點(diǎn)的是第三排，坐進(jìn)去竟然一點(diǎn)也不擁擠，就連7座SUV地臺高的問題，都完全沒有，就像一輛MPV般的舒展。

至于內(nèi)飾方面就沒有什么亮點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格設(shè)計(jì)，沒有什么新意，雖然做工用料會明顯比普通的大眾強(qiáng)，畢竟起售價(jià)已經(jīng)達(dá)到30萬。不過，相對價(jià)格而言，會長認(rèn)為缺少了一些豪華感，畢竟這個(gè)價(jià)格已經(jīng)和豪華品牌的緊湊SUV相重疊。

動力方面采用了2.0T和2.5T兩款發(fā)動機(jī)，均匹配7速雙離合，2.0T分為高低功率兩個(gè)版本，熱銷的低功率版本，最大馬力186Ps，最大扭矩320Nm，百公里加速9.3秒。這樣的動力對于這么大的途昂來說，只是剛好夠用罷了，畢竟接近兩噸重的車身也不是吃素的。

雖然動力給不了你什么激情，但是也有一個(gè)好處，那就是油耗很低，車主們反饋的綜合油耗僅需10L左右，這對于一輛兩噸重的大車來說，簡直就，要知道緊湊型SUV也才這個(gè)水平。

其次，還一個(gè)驚喜就是開起來卻十分靈活，因?yàn)槠涞妆P十分緊湊，轉(zhuǎn)向又很輕，無論是轉(zhuǎn)彎、掉頭還是變線超車，都完全沒有大車感。雖然不說靈活得像小車，但起碼比起漢蘭達(dá)是要靈活許多的。而且因其緊湊的底盤，無論是行駛品質(zhì)還是操控性，都相當(dāng)優(yōu)秀，可以說是一輛既好開又好坐得7座SUV。

當(dāng)然，它并不是完美的，就像上面所說的，低配的動力偏弱，特別在起步的時(shí)候甚至?xí)杏X有些肉，所以僅能剛好滿足家用。而懸架方面又有些偏硬，行駛在路上，缺少一份高級感，畢竟30萬的價(jià)格已經(jīng)不算便宜。還有一點(diǎn)，是會長比較不能接受的，就是噪音隔絕比較一般，胎噪和風(fēng)噪都比較大。

很多人看到這里，可能會覺得性價(jià)比似乎很高，一輛擁有著MPV空間的SUV，就像是買了一輛車，卻擁有著兩輛車的享受。

話是這么說沒錯，但要知道的是，在享受優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，也必須要承受著缺點(diǎn)，像車身大、噪音大、動力弱等，在一個(gè)人開車時(shí)這些其實(shí)都是缺點(diǎn)，不過如果是一家人出行比較多，滿載情況多，那么它確實(shí)性價(jià)比很高，如果滿載情況不多，那就要思考一下值不值為了短時(shí)間的享受作出抉擇了。

畢竟30萬的價(jià)格，既能選擇漢蘭達(dá)這類合資7座的高配車型，又能選擇寶馬X1這些豪華品牌的低配車型，可以說選擇面十分之廣，所以買或不買，還得看你追求的是什么了。