一輪新的人事改革大幕

正在東風(fēng)有限內(nèi)部緩緩拉開

記者丨駱一帆

今年初東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)公司）進(jìn)行了一輪集團(tuán)總部管理干部調(diào)整之后，人事改革之風(fēng)開始吹向東風(fēng)公司的二級(jí)子單位。

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，日前，東風(fēng)汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)有限）召開總部機(jī)關(guān)改革動(dòng)員大會(huì)，會(huì)上，東風(fēng)有限組織改善部部長(zhǎng)鐘丹華、人力資源總部總部長(zhǎng)陳向陽(yáng)分別介紹了《東風(fēng)有限總部機(jī)關(guān)改革方案》及《東風(fēng)有限總部機(jī)關(guān)改革人事方案》。一輪新的人事改革大幕正在東風(fēng)有限內(nèi)部緩緩拉開。

“這個(gè)事情是公司剛剛才公布，屬于公司內(nèi)部調(diào)整的一項(xiàng)內(nèi)容，也是才剛剛啟動(dòng)。”東風(fēng)有限內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

與東風(fēng)公司總部人事調(diào)整類似，東風(fēng)有限總部的機(jī)關(guān)人事調(diào)整未來(lái)也很有可能進(jìn)一步拓展至東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)股份等下屬單位?！案母镏挥羞M(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)”動(dòng)員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)有限執(zhí)行副總裁周先鵬如此強(qiáng)調(diào)。

分流總部機(jī)關(guān)人員109人

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，東風(fēng)有限本輪總部機(jī)關(guān)改革動(dòng)作相對(duì)較大，將增加1個(gè)新事業(yè)總部，同時(shí)凈減3個(gè)內(nèi)設(shè)部、31個(gè)科，這意味著東風(fēng)有限總部現(xiàn)有部級(jí)機(jī)構(gòu)將減少約10.7%，現(xiàn)有科技機(jī)構(gòu)將減少約34.8%。預(yù)計(jì)此次調(diào)整將分流總部機(jī)關(guān)人員109人，約占現(xiàn)有總部機(jī)關(guān)總?cè)藬?shù)的26.0%。

根據(jù)規(guī)劃，本輪改革將對(duì)東風(fēng)有限旗下事業(yè)部采取差異化管理，合理界定總部、事業(yè)部的職責(zé)和權(quán)限，加大對(duì)事業(yè)部授權(quán)，優(yōu)化資源配置和業(yè)務(wù)流程，讓總部和事業(yè)部形成合力，充分發(fā)揮總部機(jī)關(guān)“戰(zhàn)略統(tǒng)籌”和“協(xié)同增效”的核心功能。

周先鵬指出，東風(fēng)有限的改革不僅是順應(yīng)5G、人工智能、萬(wàn)物互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、新能源帶來(lái)的汽車“新五化”變革的時(shí)代要求，也是貫徹東風(fēng)公司落實(shí)黨中央和國(guó)務(wù)院國(guó)資委深化改革的要求，更是確保東風(fēng)有限可持續(xù)發(fā)展、惠及到東風(fēng)有限最廣泛、最大多數(shù)員工利益的根本選擇。

盡管周先鵬強(qiáng)調(diào)了改革對(duì)于東風(fēng)有限內(nèi)部發(fā)展的重要意義，但從外部環(huán)境來(lái)看，這輪調(diào)整更像是東風(fēng)公司整體人事改革自上而下的一次傳導(dǎo)。

早在去年，東風(fēng)公司就在醞釀對(duì)總部管理干部進(jìn)行人事調(diào)整。今年1月1日，1000多名管理干部三年任期的新合同簽署完畢，所有管理干部分為A、B兩類。其中A類管理干部由東風(fēng)公司總部直接任免，B類管理干部由總部授權(quán)任免。

此外，管理干部薪酬也進(jìn)行了重新調(diào)整，不再與此前的“政績(jī)”掛鉤，而是與崗位重要性、業(yè)績(jī)完成情況等因素進(jìn)行關(guān)聯(lián)。有分析認(rèn)為，此輪?wèn)|風(fēng)有限人事調(diào)整正是貫徹集團(tuán)改革精神，以期打造更為高效的機(jī)關(guān)組織體系。

改革或?qū)⑦M(jìn)一步向下傳導(dǎo)

值得注意的是，上述人事調(diào)整僅是涉及東風(fēng)有限總部機(jī)關(guān)人員，而并未涉及其下屬二級(jí)事業(yè)部。此輪改革下一步是否會(huì)繼續(xù)擴(kuò)大范圍，是東風(fēng)有限今年發(fā)展的一大看點(diǎn)。

“各個(gè)事業(yè)部本身也在調(diào)整?！?/span>上述東風(fēng)有限內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露。而在動(dòng)員會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，周先鵬也表示：“改革只有進(jìn)行時(shí)，沒(méi)有完成時(shí)。東風(fēng)有限總部機(jī)關(guān)改革要成為東風(fēng)有限整體改革的標(biāo)桿和典范?！庇纱丝梢?，東風(fēng)有限總部機(jī)關(guān)的人事調(diào)整僅是一個(gè)開頭，下一步很可能是將改革傳導(dǎo)至下級(jí)各個(gè)事業(yè)部。

作為東風(fēng)公司旗下較大的一個(gè)業(yè)務(wù)板塊，東風(fēng)有限旗下包括東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司、東風(fēng)啟辰汽車公司、東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司、東風(fēng)汽車股份有限公司等七大事業(yè)部，整體年銷量規(guī)模在150萬(wàn)輛以上。

去年2月，東風(fēng)有限發(fā)布中期事業(yè)規(guī)劃“TRIPLE ONE”，提出“2022年實(shí)現(xiàn)260萬(wàn)輛年銷量，3000億年?duì)I業(yè)收入，躋身汽車廠商前三名，成為可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)先品牌”的戰(zhàn)略目標(biāo)。

根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年，東風(fēng)有限累計(jì)銷量達(dá)到約154.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%。雖然在國(guó)內(nèi)車市整體下滑的情況下，東風(fēng)有限依然成功實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)，但與其制定的中期事業(yè)規(guī)劃目標(biāo)仍還有不小差距。如果按去年銷量成績(jī)計(jì)算，要實(shí)現(xiàn)2022年260萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)，意味著接下來(lái)東風(fēng)有限要保持連續(xù)4年年平均增長(zhǎng)率在14%以上的發(fā)展速度，挑戰(zhàn)壓力可想而知。

在周先鵬看來(lái)，此輪?wèn)|風(fēng)有限的人事改革，正是實(shí)現(xiàn)東風(fēng)有限“TRIPLE ONE”中期事業(yè)計(jì)劃目標(biāo)的根本保障。“通過(guò)打造充滿活力與激情的創(chuàng)新型組織，建造有利于人才成長(zhǎng)的生態(tài)系統(tǒng)，支撐起東風(fēng)有限建立現(xiàn)代企業(yè)制度，最終助力公司達(dá)成中期事業(yè)規(guī)劃目標(biāo)?！敝芟腮i說(shuō)。

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