最近車市很精彩，海豚榮耀版剛宣布9.98萬起，五菱繽果PLUS就來了，直接8.98萬起，而且五菱繽果也將價(jià)格下探到了6.88萬。雖然商場如戰(zhàn)場，但咱們買車還得貨比三家，這場海豚繽果的“大混戰(zhàn)”，誰才是最后贏家呢？

比亞迪海豚的實(shí)力不用多說，過去一段時(shí)間的銷量足以證明。榮耀版提升了配置，全系升級(jí)后四連桿懸架，并且把價(jià)格下探到9.98萬起，就是A0級(jí)燃油車殺手，小白都可以“閉眼買放心開”。

正所謂螳螂捕蟬黃雀在后，就在海豚榮耀版推出之際，五菱繽果PLUS登場了！先不說實(shí)力如何，就看起售價(jià)8.98萬、頂配9.88萬，價(jià)格優(yōu)勢是很明顯的，和海豚榮耀版是有一拼的。五菱繽果趁勢將價(jià)格下探，留出了空間給“大哥”，也擴(kuò)大了目前人群。

五菱繽果PLUS最大的誠意是，401km續(xù)航的旗艦版才8.98萬，同等續(xù)航的海豚騎士版則要12.98萬元。考慮開五菱繽果PLUS的百公里成本不到6元，這4萬元足以讓車主充好幾年電而不用花錢了。

而且在全新三電系統(tǒng)的加持下，五菱繽果PLUS的純電續(xù)航里程最大可達(dá)510km，遠(yuǎn)高于海豚榮耀版的420km。500km一直是電車?yán)m(xù)航的一道坎，有了超500km的續(xù)航，日常出行就優(yōu)雅多了。

五菱繽果PLUS的動(dòng)力也還行，75kW三合一水冷扁線電機(jī)，最大扭矩為180N·m，0-50km/h加速3.7s。補(bǔ)能也很快，快充從30%-80%僅需30-35分鐘，吃頓飯就能滿電出發(fā)。

至于電池，五菱繽果PLUS配備的是神煉電池，非常值得一說。其首創(chuàng)的電芯“問頂技術(shù)”，融合了電芯結(jié)構(gòu)、內(nèi)部電化學(xué)特征及穩(wěn)定固液態(tài)界面等尖端創(chuàng)新技術(shù)，確保電芯不泄漏、不析鋰、不起火、不爆炸。

買這款車的車友，對空間也很敏感，特別是后排。五菱繽果PLUS擁有2610mm的超長軸距，二排座間距達(dá)912mm，膝間距89mm，橫向空間利用率78.4%，駕乘空間比五菱繽果提升很多，后排座椅整體放倒后后備廂空間達(dá)1450L，確實(shí)很實(shí)用。

有一說一，五菱繽果PLUS的實(shí)力是有目共睹的。不過，在這個(gè)級(jí)別的車市上，參賽選手真的是越來越多了。五菱繽果PLUS除了和比亞迪海豚、比亞迪海鷗、東風(fēng)納米01競爭外，還有一個(gè)潛在的競爭對手，那就是江淮釔為3。

這款車雖然銷量不算出色，但505km續(xù)航的冠軍版，售價(jià)只要9.99萬，現(xiàn)在還有5k的補(bǔ)貼，只需9.49萬。單純看續(xù)航和售價(jià)，五菱繽果PLUS將和江淮釔為3冠軍版展開直接競爭。誰勝誰負(fù)？拭目以待吧！

編后語

“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱繽果PLUS不僅是五菱繽果的“加大號(hào)”，更是五菱為人民造的新國民車。憑借續(xù)航長、空間大、駕控優(yōu)、安全高等優(yōu)勢，以及8.98萬元的起售價(jià)，五菱繽果PLUS的市場或?qū)⒉豢上蘖俊?strong style="border: 0px; font-family: inherit; line-height: inherit;">至于海豚繽果好貓釔為納米的這場“大混戰(zhàn)”，誰勝誰負(fù)拭目以待吧！