時(shí)過境遷，現(xiàn)如今的小型車市場早已不是“兩田”的天下，借著電動(dòng)化的浪潮，國產(chǎn)車型后來居上，成為主宰小型車市場的絕對主力，今天的兩位主角——比亞迪海豚和五菱繽果就是當(dāng)中的兩位佼佼者，長期占據(jù)著小型車銷量榜頭部的位置，所以，這絕對稱得上是一場國產(chǎn)小型車的強(qiáng)強(qiáng)對決。

或許是對勁敵的回應(yīng)，兩款國產(chǎn)小型車王炸，都在近期都有新的產(chǎn)品動(dòng)向——比亞迪海豚于02月23日推出4款榮耀版車型，售價(jià)區(qū)間為9.98-12.98萬元，五菱繽果則上新PLUS版本，推出2款配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)分別為8.98萬元和9.88萬元。如此“同頻”的上新節(jié)奏，無非就是為了互相狙擊，所以，我們選擇將它們再次推向?qū)Ρ任枧_，看看誰的綜合實(shí)力更強(qiáng)。

按照慣例，為了確保此次對比有實(shí)際參考意義，我們先來確定參考車型，分別為海豚選擇2024款 榮耀版 302km 活力版（9.98萬元）和繽果PLUS 2024款 510km 旗艦版（9.88萬元），兩者指導(dǎo)價(jià)僅差1000元，能確保對比的公平性。（注：因素材限制，部分圖片非對應(yīng)參考車型，上圖偉海豚，下圖偉繽果PLUS）

外觀方面，同樣經(jīng)歷產(chǎn)品升級，但老實(shí)說，兩者帶來的外觀變化微乎其微，尤其是風(fēng)格層面，都原有風(fēng)格的延續(xù)而已——五菱繽果PLUS走圓潤可愛的設(shè)計(jì)路線，比亞迪海豚則相對激進(jìn)，采用設(shè)計(jì)效果更為鋒芒的“海洋美學(xué)”理念，就審美而言，這種外觀風(fēng)格差異應(yīng)該能對消費(fèi)人群進(jìn)行一定的分流。

另外，在設(shè)計(jì)元素的選用上，兩者也有不少差異，這里舉幾個(gè)例子，五菱繽果PLUS采用傳統(tǒng)門把手，而海豚則采用半隱藏設(shè)計(jì)，五菱繽果PLUS采用分體式尾燈，海豚則采用貫穿式設(shè)計(jì)，就潮流趨勢而言，后者算是更與時(shí)俱進(jìn)的存在。至于外部配置，兩者的表現(xiàn)基本相同，比如都配有LED大燈，無鑰匙進(jìn)入，倒車影像等，但海豚配有原廠ETC以及NFC鑰匙是繽果PLUS所不具備的，這是繽果PLUS吃虧的地方。

進(jìn)到車內(nèi)，兩者的風(fēng)格差異依舊存在，繽果PLUS是相對而言更顯簡約的存在，但整體的設(shè)計(jì)框架和邏輯其實(shí)無異，視覺差異是品牌特色不同所致，而兩者更大的差異來自于配置層面，以座艙屏幕的硬件軟件為例，兩者都采用了全液晶儀表+大尺寸中控屏的組合，但儀表尺寸繽果PLUS稍大，而海豚的中控屏尺寸領(lǐng)先，并且還帶有旋轉(zhuǎn)功能。

車機(jī)系統(tǒng)和其它功能亦是如此，各有優(yōu)勢——繽果PLUS的優(yōu)勢在于支持可見即可說以及雙區(qū)語音喚醒，而海豚的優(yōu)勢則在支持應(yīng)用商店和WIFI熱點(diǎn)；海豚雖為入門版車型，但配置的是帶有熱泵的自動(dòng)空調(diào)，而繽果PLUS雖為旗艦版車型，但配置的仍是不帶熱泵的手動(dòng)空調(diào)；此外，繽果PLUS支持全車一鍵升降，海豹僅支持主駕一鍵升降；海豹充電口數(shù)量更多，種類也更為豐富，配置各有優(yōu)勢，看個(gè)人需求。

座椅配置方面，繽果PLUS采用皮+翻毛皮材質(zhì)混搭的組合，海豚采用仿皮材質(zhì)；繽果PLUS座椅版型偏向家用，海豚版型更為動(dòng)感；繽果PLUS主駕帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)；海豚還是手動(dòng)調(diào)節(jié)；繽果PLUS采用4座布局，海豚采用5座布局。同樣是各有優(yōu)勢，但繽果PLUS有個(gè)“致命”的缺點(diǎn)是，因?yàn)椴捎?座布局，對于日常出行為5人的群體而言，等于要說再見。

動(dòng)力方面，兩者的電機(jī)功率相差無幾，電池也都是磷酸鐵鋰，但兩者的電池容量差距不小，繽果PLUS為50.6kWh，能帶來510km的CLTC續(xù)航，而海豚僅有32.3kWh，CLTC續(xù)航僅為302km，對于續(xù)航需求更大的群體而言，基本要跟海豚說再見了，200km左右的續(xù)航差距，可不是一星半點(diǎn)的差距。

算是挽回些顏面的是，海豹支持繽果PLUS所不具備的對外放電功能，且有更出色的懸架硬件——繽果PLUS采用縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架，而海豹在上新之后，將原來的扭力梁式非獨(dú)立懸架全系升級為了四連桿式獨(dú)立懸架，可以這么說，都是上新，兩臺車的發(fā)力點(diǎn)不同，繽果PLUS聚焦續(xù)航，海豚注重懸架。

這是一場同價(jià)位的雙車對比，但也算作是次雞頭鳳尾的對決，五菱繽果PLUS作為旗艦車型，其最大的賣點(diǎn)便是510km的續(xù)航，美中不足的是，只推出4座版本勸退了不少消費(fèi)者，而海豚雖為入門車型，但從上文的對比中，我們不難看出，它的配置優(yōu)勢其實(shí)不少，不知道手握10萬預(yù)算的你，你會(huì)在它們兩者間選擇誰呢？歡迎評論區(qū)留下你的答案……