業(yè)內(nèi)人士應該都記得，去年的2月23日，以吉利銀河的亮劍，正式拉開了2023年車市全年的內(nèi)卷“狂潮”。銀河的登場，也為“卷”這個字賦予了新的內(nèi)涵。正如年后第一個工作日，吉利汽車集團CEO淦家閱在新春寄語里所重申的，吉利不打價格戰(zhàn)，只打價值戰(zhàn)，無論外界是卷價格、卷服務還是卷流量，吉利都堅持高價值。

2023年，對于中國汽車行業(yè)來說是劃時代的一年，不僅汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高突破3000萬輛；同時新能源銷量突破880萬輛，滲透率跨過了35%；自主品牌則奪取市場主導權，銷量實現(xiàn)半壁江山。

回看吉利銀河上桌的第一年，同樣也是中流擊水、突飛猛進的一年。從8個月累計銷量突破10萬輛大關，到單車平均售價超過16萬元，創(chuàng)造了業(yè)界矚目的“銀河現(xiàn)象”。窺一斑而知豹，落一葉而知秋。剖析銀河在一年內(nèi)建立優(yōu)勢地位背后的核心邏輯，就能窺見中國新能源汽車邁入高價值增長時代的成功密碼。

縱觀中國汽車的發(fā)展歷史，在很長一段時間里，中國汽車產(chǎn)業(yè)在向上的道路上苦苦求索，發(fā)起過一輪又一輪的攻堅戰(zhàn)，但始終無法打破市場壁壘，費盡九牛二虎之力依然只能在中低端市場徘徊。

新能源時代的來臨，中國汽車產(chǎn)業(yè)取得了令人矚目的發(fā)展。但在為“自主崛起的新時代”彈冠相慶時，不應忽視，許多品牌還在“月銷破萬”的及格線上艱難掙扎。而依然在擴大的新能源車企陣亡名單，警醒著整個汽車業(yè)，此刻正是生死存亡的關鍵時刻。

中國汽車品牌到底應該如何走好向上發(fā)展之路？其實吉利汽車幾年前就給出了自己的答案，要打“價值戰(zhàn)”而非“價格戰(zhàn)”，尤其是在2020年，吉利以CMA架構賦能，旗幟鮮明地宣布邁入“價值競爭”的科技吉利4.0時代。

2023年吉利銀河的到來，則是吉利堅定走“價值戰(zhàn)”布局進入收獲期的重要時刻。

2024年2月23日，吉利銀河迎來發(fā)布一周年。面對極度內(nèi)卷的2023年車市，吉利銀河誕生的時機其實并不占優(yōu)勢，但第一款車銀河L7出場即高光，上市次月銷量即破萬，是最快“月銷破萬”的電混SUV。

一年來，吉利銀河接連推出了銀河L7、銀河L6以及銀河E8三款產(chǎn)品，以清晰且高密度的上新節(jié)奏，在主流新能源市場初步形成純電+電混、轎車+SUV的產(chǎn)品布局。

今年1月，吉利銀河銷量再創(chuàng)新高，達到了1.9萬輛，環(huán)比增長超59%。僅用8個月時間，銀河就實現(xiàn)了從0到交付破10萬輛的最快速度紀錄。

誕生短短一年的時間，作為后來者的銀河系，已經(jīng)逐漸成為新能源主流市場的實力玩家。用吉利汽車銷售公司總經(jīng)理范峻毅的話說，開局很好在他的預判之中，“我也認為銀河一定能夠上桌，一定能夠擠進整個中國新能源市場第一陣營?！?/p>

銀河速度的背后，說明這個瘋狂內(nèi)卷的市場，并沒有失去其本質(zhì)的秩序，當下中國消費者「既要又要還要」的消費需求，加劇了車企對于“高價值”與“高性價比”的交鋒。能夠準確快速地響應消費者需求的銀河，自然也就得到了市場給予的正向反饋。

2023年一整年觸目驚心的價格戰(zhàn)，到了2024年并沒有停歇的跡象。春節(jié)過后僅僅幾天，某些品牌降價的消息火速沖上熱搜，將2024年汽車市場“價格戰(zhàn)”再次推向白熱化。

在淦家閱的“開工信”中提到，2024年將是最“卷”的一年。而吉利銀河，面對各種市場的不確定性，依然選擇了保持韌性心態(tài)，公開喊話“不打價格戰(zhàn)，堅持打造高價值產(chǎn)品！”

根據(jù)規(guī)劃，2024年吉利銀河將繼續(xù)聚焦“混動+純電”的主流市場，陸續(xù)推出3款全新新能源產(chǎn)品，更多的高端新能源技術將加速應用到吉利銀河產(chǎn)品上，吉利銀河始終堅持造車者的本色，堅定打造10-20萬高價值新能源智能精品車，致力于打造“主流新能源第一品牌”。

事實上，堅守“價值戰(zhàn)”知易行難，這極大考驗著車企的底蘊。

吉利銀河之所以能在新能源紅海市場快速突圍，絕非偶然，其“只做高價值新能源車”的使命，源于吉利歷經(jīng)十年研發(fā)，耗資千億所打造的高價值技術壁壘。

享譽全球的SPA（沃爾沃造車平臺）、CMA（吉利攜手沃爾沃打造的架構）、浩瀚（純電動原生平臺）以及新一代e-CMA智能電混架構……從三電技術、補能體系的完善，到自研芯片、操作系統(tǒng)的量產(chǎn)，以及衛(wèi)星互聯(lián)、AI大模型的落地，“智能吉利2025”的各項成果至今都一一在吉利銀河產(chǎn)品上兌現(xiàn)。

吉利銀河甫一誕生，就繼承了“架構世家”一脈相承的架構優(yōu)勢，可以說是站在巨人的肩膀之上。銀河“彈射起步”式的爆發(fā)，背后是吉利堅持高價值的長期主義的勝利。

從“造老百姓買得起的汽車”，到“造每個人的精品車”，再到“造每個人的智能精品車”，吉利將其多年的造車經(jīng)驗、技術積累和格局理想，融合在了銀河身上，撐起了銀河“卷”向價值更高處的底氣。

作為吉利品牌全面加速新能源的主力軍，更多的高端新能源技術將加速應用到吉利銀河產(chǎn)品上。吉利將把新一代CTB平臺（即高端化的“車身電池一體化”技術），基于此平臺帶來的“11合1智能電驅(qū)、自研新配方電池、無線BMS”等一整套高端三電科技，在吉利銀河主流產(chǎn)品上實現(xiàn)全行業(yè)首次應用。

在渠道布局方面，吉利銀河目前在全國已有650余家獨立門店，今年年底將擴至800家。在充電樁布局方面，吉利銀河共享集團“千站萬樁”的補能體系，已接入極氪能源超過880座充電站，覆蓋全國137個城市。吉利銀河還為用戶規(guī)劃了專屬的“補能公園”，2024年內(nèi)將實現(xiàn)300座的規(guī)模。此外，吉利銀河整合了全國95%+充電資源，覆蓋330座主要城市，可用充電樁的數(shù)量達60萬個。

而在新車規(guī)劃方面，吉利銀河堅定打造10-20萬元的精品車，這一價格帶剛好是各大車企必爭的體量最大的市場，不論是燃油車還是新能源車在這一市場都競爭十分激烈。這一定位，彰顯了吉利銀河致力于將更多高端的技術帶給主流市場，并成為燃油車超替的野心。

“我們將堅定落實‘兩個藍色吉利行動計劃’，堅定推進‘智能吉利2025’戰(zhàn)略的成果落地，堅定踐行‘造每個人的智能精品車’理念，堅定成為長期主義者，堅定為用戶造高價值汽車。”淦家閱強調(diào)。

“銀河時代”加速到來，意味著面對愈加殘酷的市場競爭，吉利將一“卷”到底，“卷”向價值更高處。